[實用新型]液壓動力拔釘器

無效

• 申請號: 200720014829.2
• 申請日: 2007-09-26
• 公開（公告）號: CN201073759Y
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發明（設計）人: 劉慧源;劉浩
• 申請（專利權）人: 劉慧源;劉浩
• 主分類號: B25C11/00
• 分類號: B25C11/00;B23P19/04
• 代理公司: 大連智慧專利事務所
• 代理人: 周志艦

技術領域：

液壓動力拔釘器是用于拔出木頭內的鐵釘器具，特別是用動力沿著鐵釘的縱向直接快速拔出的拔釘器。

背景技術：

已有的拔釘器，都有帶卡在釘帽的卡口的卡頭，帶有卡口的卡頭連接有驅動的手柄。驅動手柄，帶動卡口及釘子傾斜移動，從而拔出釘子；但是拔釘的過程對釘帽及釘子的受力是傾斜的，使得拔出釘子的力比較大，費力費時，而且要損壞釘孔及周圍的木頭。已有的液壓動力拔釘器，都是電機帶動齒輪減速機構再帶動旋轉的拔釘卡頭，使卡頭傾斜移動，拔釘的過程對釘帽及釘子的受力是傾斜的，能耗比較大，機械結構比較復雜笨重，操作比較復雜。

發明內容：

本發明就是解決結構復雜、拔釘比較費力的問題，提供一種結構簡單，制作成本低，操作方便的液壓動力拔釘器。

本發明為了解決上述問題，本發明的液壓動力拔釘器，有帶卡口的卡頭，其特征在于：卡頭上端與活塞桿下端連接，活塞桿穿過油缸下端的導向套，活塞桿上端與油缸內的活塞連接，油缸上下端分別帶有液壓輸送口，油缸下方還連接有套在活塞桿外的支撐管。這樣，卡頭的卡口卡在釘帽下面，活塞桿上方的液壓缸的與液壓系統連通，壓力油從油缸下端的液壓輸送口進入液壓缸下端，使活塞向上移動，帶動活塞桿和卡頭及釘子相對支撐管向上移動，支撐管下端卡在釘子周圍的木頭表面，這就迫使卡頭帶動釘子相對木頭上移，而垂直順利地拔出釘子。

附圖說明：

附圖表示了本發明的一種液壓動力拔釘器結構與木板內釘子結合剖面示意圖，下面結合附圖的實例進一步說明。

具體實施例：這種附圖所示本發明的液壓動力拔釘器，有帶卡口的卡頭6，卡頭內側帶有羊角，沿著羊角向中部連續開有倒梯形槽。卡頭上端螺紋柱與活塞桿下端螺紋孔配合連接。活塞桿4上端穿過液壓缸下端的密封導向套3進入液壓缸1內，與活塞2連接。活塞桿外套有支撐管5，支撐管上端與液壓缸下端外側固定連接。這樣，卡頭通過其羊角過渡將釘子7上端的釘帽卡在倒梯形槽的卡口，形成卡口內側卡在釘帽下面。液壓缸上下兩端分別帶有液壓輸送口，并分別與液壓系統的帶有換向閥的供油、回油輸送管路連通。轉動換向閥，使液壓缸下端的液壓輸送口與供油輸送管路連通，液壓缸上端的液壓輸送口與回油輸送管路連通，壓力油從油缸下端的液壓輸送口進入液壓缸下端B腔，使活塞向上移動，帶動活塞桿和卡頭及釘子相對支撐管向上移動，支撐筒頂在木板8上表面。由于支撐筒5下端頂在木板8上表面，也就迫使活塞桿4帶動卡頭及釘子相對木板向上移動，而垂直板面順利地拔出釘子7。這樣就可以快速省力的拔出釘子，而不彎曲釘子，又不破壞釘孔，也不損壞木板表面。轉動換向閥，使液壓缸上端的液壓輸送口與供油輸送管路連通，液壓缸下端的液壓輸送口與回油輸送管路連通，壓力油從油缸上端的液壓輸送口進入液壓缸上端A腔，就又使活塞向下移動，帶動活塞桿和卡頭向下移動，回位到卡頭伸出支撐管外的位置，為下次拔釘做好準備。將卡頭卡入下一個釘子頭，重復上面的動作，就可以將下一個釘子相對支撐管向及木板上移動而拔出，這樣大大提高了工作的可靠性和工作的效率。