[實用新型]自動布料車無線通訊控制系統無效
| 申請號: | 200720013339.0 | 申請日: | 2007-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN201069529Y | 公開(公告)日: | 2008-06-04 |
| 發明(設計)人: | 張廣義;何興斌;高新 | 申請(專利權)人: | 鞍山廣聯科技發展有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/418 | 分類號: | G05B19/418;B65G43/00;B65G65/32 |
| 代理公司: | 鞍山大千專利事務所 | 代理人: | 聶振峽 |
| 地址: | 114044遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 布料 無線通訊 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及工程機械設備自動控制系統,特別是與冶金、礦山布料車自動控制系統有關。
背景技術
當前大多數選礦廠、焦化廠,都是皮帶布料車傳輸式布料,現場環境極其惡劣,粉塵污染相當嚴重,對于現場操作人員可想而知。他們在十多個料倉間來回走動,用手動控制皮帶小車進行布料。而且,料倉深度最深達四十多米,高空作業,極其危險。由于現場環境粉塵大,人的眼睛根本看不到料倉中料位的情況,經常造成跑料、缺料等事故,影響企業生產的正常進行。
實用新型內容
為了解決上述技術存在的問題,本實用新型提供了一種高效、準確、省時、省力、安全、可靠,能夠實現遠程自動控制的自動布料車無線通訊控制系統。
本實用新型的主要技術方案如下:
自動布料車無線通訊控制系統,包括布料車,其特征在于:還包括安裝在布料車上,用于檢測料倉料位和布料車位移的車載控制系統,以及與車載控制系統通過無線電訊號相聯系的,用于自動控制布料車行走位移的地面控制系統。
本實用新型自動布料車無線通訊控制系統,其所述的車載控制系統是由車載PLC可編程序控制器、車載無線通訊收發器、UPS電源、光電旋轉編碼器、車載雷達料位計所構成,車載雷達料位計安裝在布料車的底部,光電旋轉編碼器與布料車車輪同軸連接,在布料車車體控制裝置內安裝車載PLC可編程序控制器、車載無線收發器和UPS電源。
本實用新型自動布料車無線通訊控制系統,其所述的地面控制系統是由地面PLC可編程序控制器、地面無線通訊收發器、料倉料位測量雷達料位計所構成,地面無線通訊收發器通過無線電訊號與車載無線通訊收發器聯系,并將車載無線通訊收發器發送的無線電訊號通過線路傳給地面PLC可編程序控制器,地面PLC可編程序控制器通過線路分別與料倉料位測量雷達料位計、布料車電機起停裝置相連。
本實用新型同現有技術相比存在以下優點:
1、可使崗位人員遠離惡劣的粉塵、噪聲污染;
2、實現自動化控制,提高勞動生產率;
3、運行穩定、可靠、快速;
4、組態方便,使用簡單,易于維護;
5、實現實時監控狀態,及報警自動查詢故障。
附圖說明
本實用新型的具體結構由以下附圖給出。
圖1是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體結構作進一步的說明。
如圖1所示,本實用新型包括車載控制系統和地面控制系統。其所述的車載控制系統是由車載PLC可編程序控制器3、車載無線通訊收發器4、UPS電源5、光電旋轉編碼器6、車載雷達料位計7所構成,車載雷達料位計7安裝在布料車1的底部,光電旋轉編碼器6與布料車1車輪同軸連接,在布料車1車體控制裝置2內安裝車載PLC可編程序控制器3、車載無線通訊收發器4和UPS電源5。
本實用新型自動布料車無線通訊控制系統,其所述的地面控制系統是由地面PLC可編程序控制器9、地面無線通訊收發器10、料倉料位測量雷達料位計8所構成,地面無線通訊收發器10通過無線電訊號與車載無線通訊收發器4聯系,并將車載無線通訊收發器4發送的無線電訊號通過線路傳給地面PLC可編程序控制器9,地面PLC可編程序控制器9通過線路分別與料倉料位測量雷達料位計8、布料車電機起停裝置相連。
由于現場振動非常大,粉塵多。布料車1上的車載控制裝置2很容易發生瞬間斷電,為防止瞬間斷電,造成數據丟失,產生測量誤差。在電源前加裝UPS電源5,來解決這一問題。
當布料車1前進時,與車輪同軸連接的光電旋轉編碼器6,產生脈沖信號傳送給車載PLC可編程序控制器3,車輪轉一圈發出600個脈沖信號,根據脈沖數和車輪的直徑,來計算布料車1所走的位移。(以脈沖數來標定車位,精度高,定位準確)。布料車1后退時,脈沖數自動減少,布料車1起點和終點設置極限開關,用于置位和復位,消除累積誤差。根據現場實測的脈沖數,確定布料車1所在料倉的位置,從而達到準確卸料的目的。
檢測料位高度的車載料雷達料位計7,輸出4-20mA模擬量信號,傳輸給車載PLC可編程序控制器3。脈沖信號傳給車載PLC可編程序控制器3的高速計數器,進行軟件編程,數據處理。檢測料位高度的車載雷達料位計7信號4-20mA,限位開關等信號,經過車載PLC可編程序控制器3處理后,均通過車載無線通訊收發器4發送出去,被地面控制系統中的地面無線通訊收發器10接收。地面無線通訊收發器10接收到信號后,經過地面PLC可編程序控制器9軟件編程,數據處理。同時,料倉雷達料位計8的連續料位信號,輸出4-20mA模擬量信號傳輸給地面PLC可編程序控制器9,經過軟件包編程處理,循檢判斷哪個倉缺料,例如:圖中4號料倉顯示料位是1米,達到低料位報警,需要加料,這時地面PLC可編程序控制器9發出控制指令給布料車電機,布料車1運行到4號料倉,通過光電旋轉編碼器6的脈沖信號,布料車1準確定位后,開始布料,當達到料倉上線料位時,料倉雷達料位計8報警信號發出倉滿信號,并且通過車載雷達料位計7補充測量,校驗確準后,這時地面PLC可編程序控制器9就自動控制布料車1運行到下一個需要布料的料倉進行布料。并通過PROFIBUS-DP現場總線傳輸給主控制室11的PLC系統監控器12,以達到實時顯示布料車1車位和料倉料位的目的,實現在線監控。
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