[實(shí)用新型]多功能滾動(dòng)式電動(dòng)彎曲機(jī)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720011295.8 | 申請(qǐng)日: | 2007-03-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201020495Y | 公開(公告)日: | 2008-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮俊涵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 馮俊涵 |
| 主分類號(hào): | B21D7/06 | 分類號(hào): | B21D7/06 |
| 代理公司: | 沈陽杰克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 鄭賢明 |
| 地址: | 110023遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 滾動(dòng)式 電動(dòng) 彎曲 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及一種彎曲機(jī),尤其是涉及一種多功能滾動(dòng)式電動(dòng)彎曲機(jī)。
背景技術(shù):??在裝配液壓機(jī)過程中需要現(xiàn)場(chǎng)安裝一些高、低油管,潤(rùn)滑油管路以及用于低壓油管的固定管夾等,要完成這些工序,目前均采用手工配制、彎曲各種規(guī)格直徑的彎管和管夾,不但工作效率低,而且質(zhì)量差,被彎曲部分外形不美觀,管路有壓扁、皺折影響了油路的通暢,阻力大,易發(fā)熱,工作速度低,影響整機(jī)的工作性能。
發(fā)明內(nèi)容:本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種可以避免扁管且管路外形美觀的多功能滾動(dòng)式電動(dòng)彎曲機(jī);本發(fā)明創(chuàng)造的目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種多功能滾動(dòng)式電動(dòng)彎曲機(jī),其平口虎鉗安裝在工作平臺(tái)上,彎曲輪壓板固定在平口虎鉗的移動(dòng)鉗口一端,導(dǎo)輪壓板固定在平口虎鉗固定鉗口一端,彎曲輪和兩個(gè)導(dǎo)輪分別安裝在彎曲輪壓板和導(dǎo)輪壓板上,電機(jī)支座通過螺栓固定在工作平臺(tái)上,電機(jī)與擺線針輪減速機(jī)連接后安裝在電機(jī)支座上,定位套(4)固定在擺線針輪減速機(jī)的輸出軸上,鏈輪(3)安裝在定位套(4)上,定位套(8)固定在平口虎鉗的鉗柄上,鏈輪(7)安裝在定位套(8)上,鏈輪(3)和鏈輪(7)通過滾子鏈連接。
本發(fā)明創(chuàng)造的優(yōu)點(diǎn)是:由于采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型不但可彎曲圓形管路、方形管以及低壓油路用管夾的彎曲成型,還可提高效率三倍以上,而且配制管路外形美觀,避免扁管,達(dá)到油路暢通的目的,減少液壓系統(tǒng)故障率,進(jìn)而達(dá)到提高整機(jī)工作效率的目的。
附圖說明:
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的K向側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式:參照?qǐng)D1、圖2,多功能滾動(dòng)式電動(dòng)彎曲機(jī):平口虎鉗13安裝在工作平臺(tái)1上,彎曲輪壓板9固定在平口虎鉗的移動(dòng)鉗口一端,導(dǎo)輪壓板12固定在平口虎鉗固定鉗口一端,彎曲輪10和兩個(gè)導(dǎo)輪11分別安裝在彎曲輪壓板和導(dǎo)輪壓板上,彎曲輪和兩個(gè)導(dǎo)輪呈三角形分布,彎曲輪直徑等于或大于導(dǎo)輪的直徑,電機(jī)支座2通過螺栓固定在工作平臺(tái)上,電機(jī)14與擺線針輪減速機(jī)5連接后安裝在電機(jī)支座上,定位套4固定在擺線針輪減速機(jī)的輸出軸上,鏈輪3安裝在定位套4上,定位套8固定在平口虎鉗的鉗柄15上,鏈輪7安裝在定位套8上,鏈輪3和鏈輪7通過滾子鏈6連接。
工作原理及工作過程:把要彎曲的管子水平放在彎曲輪和兩個(gè)導(dǎo)輪的圓弧之間,啟動(dòng)電機(jī)使其帶動(dòng)擺線針輪減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),通過鏈輪和滾子鏈帶動(dòng)鉗柄轉(zhuǎn)動(dòng),使平口虎鉗的移動(dòng)鉗口前后運(yùn)動(dòng),當(dāng)平口虎鉗的移動(dòng)鉗口向前運(yùn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)彎曲輪向兩個(gè)導(dǎo)輪方向運(yùn)動(dòng),從而將管子壓成U型。彎曲輪與兩個(gè)導(dǎo)輪松開時(shí)為正三角形,壓緊時(shí)為倒三角形。U型管中心距尺寸可通過調(diào)節(jié)兩個(gè)導(dǎo)輪之間的距離實(shí)現(xiàn);也可通過更換彎曲輪和兩個(gè)導(dǎo)輪直徑實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型得到的彎曲管的直徑:Φ8~Φ25mm,壁厚:0.5~2mm。彎曲板厚度2~3mm,寬度20~30mm。
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