[實用新型]電梯橋廂用空氣調節裝置

無效

• 申請號: 200720008121.6
• 申請日: 2007-09-05
• 公開（公告）號: CN201100717Y
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發明（設計）人: 郭自剛
• 申請（專利權）人: 郭自剛
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F25B21/02
• 代理公司: 福州元創專利代理有限公司
• 代理人: 蔡學俊

技術領域：

本實用新型涉及一種電梯橋廂用空氣調節裝置。

背景技術：

目前電梯橋廂內用于通風和溫度調節的設備均是采用小型空調或是直接采用風機來送風達。而這兩種設備所存在問題相對較多。比如：小型空調必須由壓縮機壓縮氣體作功后產生的氣體在液氨的致冷作用下使氣體的溫度下降，再有橋廂內部的風機的作用下將風送入電梯內部致冷，這種設備能耗大、噪音大、體積大要分兩部分工作、制造成本高昂、安裝不便，其致冷液是氨容易泄露，長時間使用后會影響致冷效果，污染空氣，壓縮機要定期維護及其不便而且會產生水滴會影響到電梯的其他部件，同時使空氣變得干燥，影響濕度。采用風機通風，這種設備成本雖低，但是無法對空氣的溫度進行調節而且噪音大。同時以上兩種設備在使用過程中都存在一個同樣的不足就是這兩種設備在制造成本受限的情況下都只能用于致冷和通風，無法達到供暖的作用。無法實現冷暖兩用的效果，在冬天就無法使用，造成及大的資源浪費。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種電梯橋廂用空氣調節裝置，該裝置不僅有利于電梯橋廂冷暖空氣的調節，而且結構簡單，制造成本低，使用效果好。

本實用新型的目的是這樣實現的：這種電梯橋廂用空氣調節裝置，包括機殼，所述機殼中部設有將機殼隔離成冷風通道和熱風通道的半導體制冷片，所述半導體制冷片的制冷端朝向冷風通道側，制熱端朝向熱風通道側，所述半導體制冷片冷風通道的兩端分別設有可往機殼外抽風的軸流風機A、B，所述半導體制冷片熱風通道的兩端也設有可往機殼外抽風的軸流風機C、D，所述軸流風機A、C分別與電梯橋廂的兩個氣流通口相連接。

本實用新型的顯著特點是通過半導體制冷片在電梯橋廂空氣調節方面的應用，并結合軸流電機安裝方位的設置和通斷時機的控制，實現了不同季節時電梯橋廂內冷暖空氣的靈活調節，充分利用了已有資源。

此外，該裝置結構簡單，制造成本低，安裝方便，具有廣闊的推廣應用前景。

附圖說明：

圖1是本實用新型實施例一的構造示意圖。

圖2是本實用新型實施例一的電機控制電路原理圖。

圖3是本實用新型實施例一制冷時空氣流動狀態示意圖。

圖4是本實用新型實施例一供暖時空氣流動狀態示意圖。

具體實施方式：

本實用新型的電梯橋廂用空氣調節裝置，包括機殼1，所述機殼1中部設有將機殼1隔離成冷風通道2和熱風通道3的半導體制冷片4，所述半導體制冷片4的制冷端5朝向冷風通道2側，制熱端6朝向熱風通道3側，所述半導體制冷片4冷風通道2的兩端分別設有可往機殼1外抽風的軸流風機A、B，所述半導體制冷片4熱風通道3的兩端也設有可往機殼1外抽風的軸流風機C、D，所述軸流風機A、C分別與電梯橋廂7的兩個氣流通口8相連接。

為了加大導熱面積，加強熱交換的效果，上述半導體制冷片1的制冷端5和制熱端6分別設有用于導冷和導熱的散熱片9。

上述機殼1旁側設有自然風進風口10。

為了對半導體制冷片和軸流電機供電以及對軸流電機的通斷時機進行控制，該裝置還設有電源電路11和電機控制電路12。

上述電機控制電路12包括軸流風機A、B、C、D、開關K1、開關K2、可調電阻13和連接線路14，所述電機工作電路12由制冷電機工作支路15和制熱電機工作支路16并聯后經可調電阻13與電源電路11相連接，所述制冷電機工作支路15串接有軸流風機A、D以及用于控制A、D通斷的開關K1，所述制熱電機工作支路16串接有軸流風機B、C以及用于控制B、C通斷的開關K2。

制冷工作狀態時，首先由電源電路11給半導體制冷片4供電使其開始工作，然后斷開開關K2，閉合開關K1，此時新鮮空氣由自然風進風口進入冷風通道2，經過與半導體制冷片4的制冷端5的熱交換后，由軸流電機A向電梯橋廂7內抽送冷風，而軸流電機D則向電梯橋廂7外抽送熱風從而形成制冷空氣流通系統。

供暖工作狀態時，首先由電源電路11給半導體制冷片4供電使其開始工作，然后斷開開關K1，閉合開關K2，此時新鮮空氣由自然風進風口進入熱風通道3，經過與半導體制冷片4的制熱端6的熱交換后，由軸流電機C向電梯橋廂7內抽送熱風，而軸流電機B則向電梯橋廂7外抽送冷風從而形成供暖空氣流通系統。