[實用新型]一種手表機芯電機緊固件

無效

• 申請號: 200720004396.2
• 申請日: 2007-02-12
• 公開（公告）號: CN201035339Y
• 公開（公告）日: 2008-03-12
• 發明（設計）人: 陳毅力
• 申請（專利權）人: 陳毅力
• 主分類號: G04C3/00
• 分類號: G04C3/00;G04C3/14;G04C3/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是涉及一種手表機芯電機緊固件。

背景技術

目前國內表芯電機的固定方式主要采用的是：

1、螺釘加墊固定方式：這是傳統的方法，主要是通過旋緊螺釘提供壓力給定子片與鐵芯，使之接觸嚴密，其缺點是成本高且裝配速度慢。

2、壓緊固圈后不熱鉚固定方式：此方法是通過壓緊緊固圈，使壓力作用于定子片與鐵芯上，保證接觸的可靠，其缺點是緊固圈易發生反彈出現松動現象，造成定子片與鐵芯之間的接觸不嚴密，影響導磁。

3、壓緊固圈后熱鉚固定方式：此方法也是通過壓緊緊固圈保證定子片與鐵芯之間的接觸，但是其在壓入緊固圈后，又對主夾板緊固圈的定位柱進行了熱鉚，以防止緊固圈的反彈。但是緊固圈在經熱鉚后，拆卸極不方便，且易造成零件的報廢。

4、直接熱鉚定位柱方式：此方法是把定子片和鐵芯裝入定位柱后直接把定位柱熱鉚，用熱鉚定位柱翻過來的熔膠壓住定子片與鐵芯。這種方式拆卸極不方便，極易造成零件的報廢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種安裝拆卸容易、固定牢固的手表機芯電機緊固件。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：

本實用新型是一種手表機芯電機緊固件，它由緊固釘和定位柱組成；所述的緊固釘的尾部略大，緊固釘下端可壓入定位柱的中部通孔，緊固釘尾部會卡置在定位柱中孔底部的沉槽內。

所述的緊固釘由壓帽、桿部和扣緊部組成，壓帽和扣緊部分別設置在桿部的兩端，壓帽的徑向尺寸大于桿部徑向尺寸，扣緊部徑向尺寸略大于桿部徑向尺寸，在桿部和扣緊部之間形成一臺階；所述的定位柱具有一個中部通孔，該通孔的直徑與緊固釘桿部直徑成靜配合；所述的緊固釘的扣緊部可壓入定位柱的中部通孔，然后會卡置在定位柱中孔底部的沉槽內。

所述的緊固釘的扣緊部具有一縱向缺槽，該缺槽自外端一直延伸到緊固釘的桿部。

所述的定位柱為電機按裝在主夾板的定位裝置。

采用上述方案后，由于本實用新型直接利用主夾板電機定位柱上加工出的中孔作為緊固釘的定位孔，在這個定位孔中壓入緊固釘，同時使緊固釘的尾部略大于緊固釘的桿部，形成近似倒鉤狀的臺階，從而將定子片緊緊的壓在鐵芯上，使定子片與鐵芯緊密接觸，使得緊固釘不會發生反彈現象，提高了定子片與鐵芯之間接觸的可靠性，且裝卸方便，不易造成零件的報廢，提高零件的利用率，降低成本。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體分解圖；

圖2是本實用新型緊固釘的另一種結構圖；

圖3是本實用新型的第一種緊固釘安裝示意圖；

圖4是本實用新型的第二種緊固釘安裝示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型是一種手表機芯電機緊固件，它由緊固釘1和定位柱2組成。

所述的緊固釘1由壓帽11、桿部12和扣緊部13組成。壓帽11和扣緊部13分別設置在桿部12的兩端，壓帽11的徑向尺寸大于桿部12徑向尺寸，在兩者之間形成一個用于壓緊電機的較大的臺階面14。扣緊部13徑向尺寸略大于桿部12徑向尺寸，在桿部12和扣緊部13之間形成一小臺階15。

所述的定位柱2具有一個中部通孔21，該通孔21的直徑與緊固釘1桿部12直徑成靜配合；所述的緊固釘1的扣緊部13可壓入定位柱2的中部通孔21，且

緊固釘1尾部的扣緊部13會卡置在定位柱中孔21底部的沉槽內。

為了便于扣緊部13尾部插入定位柱2的中部通孔21，在緊固釘1扣緊部13(即尾部)開設一縱向缺槽16，將扣緊部13分為兩片，該缺槽16自外端一直延伸到緊固釘1的桿部12。當扣緊部13尾部插入定位柱2的中部通孔21時，緊固釘1扣緊部13會被向內擠壓、內縮，扣緊部13尾部穿出定位柱2的中部通孔21后，在變形彈力的作用下，緊固釘1扣緊部13的兩片會向外彈起，其外壁上的小臺階15會扣合在定位柱2中孔21底部的沉槽內(如圖3所示)。

所述的緊固釘1’也可設計成如圖2所示的結構，其扣緊部13’徑向尺寸略大于桿部12’徑向尺寸。這種結構的緊固釘1’需采用可變形的塑性材料，其插入定位柱2(如圖1所示)的中部通孔21時，完全是利用材料的變形插入的(如圖4所示)。