[實(shí)用新型]一種廂式半掛車(chē)的后框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720001894.1
• 申請(qǐng)日: 2007-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201021310Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃田化;黃國(guó)浩;徐仁勇;單帥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司青島中集特種冷藏設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D33/04
• 分類(lèi)號(hào): B62D33/04
• 代理公司: 隆天國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 郭曉東

1.一種廂式半掛車(chē)的后框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括管狀角柱組件以及門(mén)楣組件，其特征在于，在管狀角柱組件和門(mén)楣組件形成的后框交角處還包括異形角鋼(8)，所述異形角鋼(8)為三折彎邊形，上端折彎邊部(81)插置于門(mén)楣組件內(nèi)且與其內(nèi)側(cè)面固定連接，下端豎直部的兩個(gè)折彎邊部(82、83)插置于管狀角柱組件內(nèi)且分別與管狀角柱組件的兩個(gè)相對(duì)內(nèi)側(cè)面(B1、B2)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂式半掛車(chē)的后框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的管狀角柱組件包括左管狀角柱組件(2)和右管狀角柱組件(4)，所述的門(mén)楣組件為上門(mén)楣組件(3)，所述的異形角鋼(8)為兩個(gè)，分別對(duì)稱(chēng)固定設(shè)置于左管狀角柱組件(2)和右管狀角柱組件(4)與上門(mén)楣組件(3)形成的后框左右上角處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂式半掛車(chē)的后框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的異形角鋼(8)由鋼板沖壓成形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂式半掛車(chē)的后框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的上端折彎邊部(81)與上門(mén)楣組件(3)內(nèi)側(cè)面的固定連接為焊接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的廂式半掛車(chē)的后框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的焊接為角焊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂式半掛車(chē)的后框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的下端豎直部的兩個(gè)平行的折彎邊部(82、83)與管狀角柱組件兩個(gè)相對(duì)內(nèi)側(cè)面(B1、B2)的固定連接為焊接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的廂式半掛車(chē)的后框加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的焊接為塞焊，其中，所述的塞焊點(diǎn)至少為一個(gè)。