[實用新型]斜拉式汽車停車篷

無效

• 申請號: 200720001183.4
• 申請日: 2007-01-23
• 公開（公告）號: CN200999470Y
• 公開（公告）日: 2008-01-02
• 發明（設計）人: 王建國;房明華
• 申請（專利權）人: 王建國
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04H6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車停車篷，特別涉及一種斜拉式汽車停車篷。

背景技術

現在眾多汽車停車場沒有提供車輛停放的停車篷，汽車只能在露天接受曝曬和雨淋，這對汽車的漆層和內飾無疑造成很大傷害，特別是在夏天，汽車經過曝曬，當你進入愛車時車內高溫讓你難以忍受，你只能打開空調盡快降溫，這不僅浪費能源，還要讓你承受較長時間的等待。另外也有一些人利用現有材料，給自己的汽車停放搭建停車篷，這種篷多為4立柱或多立柱，使用中給汽車進出、停放帶來不便，稍有不慎很容易造成車輛刮蹭或人身傷害。為有效解決這些弊端，我們在傳統停車篷的基礎上，參照斜拉橋的設計理念，開發出一款斜拉式汽車停車篷，以滿足公共場所和私家停放小型汽車的需求。

發明內容

本實用新型為克服現有產品的技術缺陷，提供了一款斜拉式汽車停車篷，為實現上述目的。

本實用新型是通過如下技術方案來實現的。斜拉式汽車停車篷由立柱(1)、橫梁(2)、篷頂(3)、斜拉桿(4)組成。所述篷頂(3)是固定在橫梁(2)上，通過立柱(1)和斜拉桿(4)形成三角形牽拉，在缺少前支點的情況下，由于三角形的穩定性使斜拉式汽車停車篷能保持平衡和較大的承載力。

立柱(1)、橫梁(2)、斜拉桿(4)和篷架，選用矩形、圓形高頻焊管。經切割、沖壓、焊接、打磨等工序加工，表層經過防銹處理，并噴塑或噴漆，堅固耐用。

篷頂(3)選用滌綸長絲加防水涂層或經防紫外線照射和高防水處理的加絲牛津布縫合，兩種材料均有良好耐低溫和耐高溫的性能，因此使用壽命更長。

所述的斜拉式汽車停車篷，單體長度為：4～10米，寬度為：4～10米，高度為：2～4米。最佳選擇為5米(長)×5米(寬)×3米(高)，面積約25平方米，可輕松停放兩輛小型汽車(或面包車)。多篷連接效果更好，可用于汽車銷售、汽車修理、4S店或體育場、劇院、醫院、小區、超市的停車場

本實用新型的優點在于：

1.結構合理，通過斜拉桿的牽拉，最大限度實現材料力學的承載能力；

2.方便實用，由于省略了前支點，大大方便了汽車的進出和停放；

3.造價低廉，相比停車樓(庫)投資小得多；

4.美觀兼顧，選擇不同色彩與城市和主體建筑搭配，營造多種裝飾效果；

5.節約能源，明顯降低車內溫度，減少空調運轉時間和能耗。

附圖說明

圖1本實用新型(坡型頂)側視圖；

圖2本實用新型(拱型頂)側視圖；

圖3本實用新型(坡型頂)結構圖；

圖4本實用新型(拱型頂)結構圖；

圖5本實用新型(坡型頂雙面雙斜拉桿)側視圖；

圖6本實用新型(拱型頂雙面雙斜拉桿)側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方案對本實用新型進行詳細敘述：

如圖所示，斜拉式汽車停車篷由立柱(1)、橫梁(2)、篷頂(3)、斜拉桿(4)四部分組成。預埋地樁組件(5)為基礎安裝的配套件。所有連接部分通過螺栓固定，方便實現現場組裝。

現場安裝前首先做好立柱(1)基礎，確定兩立柱(1)之間距離和水平后，挖50cm(寬)×50cm(寬)×60cm(高)的坑，放入埋地樁(5)，用混凝土灌注，3天后便可安裝。

安裝時將立柱(1)立起，用螺絲將其固定在預埋地樁(5)上，并調整垂直和水平。將篷布穿到篷架上形成篷頂(3)，把篷頂(3)的四個角，分別叉入橫梁(2)的四個角內，用螺絲固定。用繩索將篷頂(3)和橫梁(2)組合體的一端系好吊起，定位于立柱(1)的三角支板上，用臨時安裝支桿將橫梁(2)的另一端支起，調整篷頂(3)至合適位置。緊固立柱(1)與橫梁(2)的螺栓，撤下臨時安裝支桿，完成安裝。

有些地方受光照、經緯度和場地朝向等因素影響，停車篷遮陽效果不佳時，在橫梁(2)下加裝側圍擋能解決上述不足。