[發明專利]一種變速器

有效

• 申請號: 200710306028.8
• 申請日: 2007-12-29
• 公開（公告）號: CN101469762A
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發明（設計）人: 畢爾·拉基斯;安德魯·諾瓦斯基;莎拉·懷克恩;克里斯·瑞斯;約翰·斯多克斯;弗蘭克·鮑爾;林健;楊加豐
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H3/70
• 分類號: F16H3/70;F16H57/08;F16H57/10
• 代理公司: 北京振安創業專利代理有限責任公司
• 代理人: 祁純陽;王愛群

1.一種變速器，包括一個動力輸入軸(IP)、一個動力輸出軸(OP)、一個單排行星齒輪組(SP)、一個復合行星齒輪組(CP)、六個換檔部件、中間支撐體(CS)和殼體(H)，單排行星齒輪組(SP)排列在復合行星齒輪組(CP)的前面，其特征是所述的換檔部件至少包括兩個制動器、從單排行星齒輪組(SP)連接到復合行星齒輪組(CP)的第一離合器和第二離合器和一個被輸入軸(IP)直接驅動的第三離合器，其布置形式如下：

——第三離合器(C3)緊挨在單排行星減速齒輪組(SP)之后；

——第一離合器(C1)布置在第三離合器(C3)外圍；

——第一制動器(B1)布置在第三離合器(C3)之后；

——第二離合器(C2)布置在第一離合器(C1)之后，并且位于第一制動器(B1)外圍；

——第二制動器(B2)布置在第二離合器(C2)和第一制動器(B1)之后。

2.如權利要求1所述的變速器，其特征在于所述的換檔部件還包括一個作用于復合行星齒輪組(CP)的單向離合器(OWC)，其布置在復合行星齒輪組(CP)之前，所述的第二制動器(B2)布置在其外圍。

3.如權利要求1所述的變速器，其特征在于所述的各部件之間還存在如下的連接關系：

——動力輸入軸(IP)與第三離合器(C3)的外轂及單排行星齒輪組(SP)的齒圈(R1)固結，第三離合器(C3)的內轂通過軸和復合行星齒輪組(CP)的行星齒輪架(PC2)連接，復合行星齒輪組(CP)的行星齒輪架(PC2)和軸之間通過花鍵連接。

——第一離合器(C1)的外轂和第二離合器(C2)的外轂是一體的，并且和單排行星齒輪組(SP)的行星齒輪架(PC1)連接，第一離合器(C1)的內轂與復合行星齒輪組(CP)的后太陽輪(S3)的軸固結，后太陽輪(S3)與軸之間通過花鍵連接。

——第二離合器(C2)的內轂和第一制動器(B1)的外轂固結在復合行星齒輪組(CP)前太陽輪(S2)的軸上，前太陽輪(S2)和軸之間通過花鍵連接。

——第一制動器(B1)的內轂和第二制動器(B2)的外轂與中間支撐體(CS)是一體的，且都位于其內，中間支撐體通過平鍵連接在變速器殼體(H)上，第二制動器(B2)的內轂與復合行星齒輪組(CP)的行星齒輪架(PC2)固結。

——動力輸出軸(OP)和復合行星齒輪組(CP)的齒圈(R2)固結。

4.如權利要求2所述的變速器，其特征在于所述的各部件之間還存在如下的連接關系：

——動力輸入軸(IP)與第三離合器(C3)的外轂及單排行星齒輪組(SP)的齒圈(R1)固結，第三離合器(C3)的內轂通過軸和復合行星齒輪組(CP)的行星齒輪架(PC2)連接，復合行星齒輪組(CP)的行星齒輪架(PC2)和軸之間通過花鍵連接。

——第一離合器(C1)的外轂和第二離合器(C2)的外轂是一體的，并且和單排行星齒輪組(SP)的行星齒輪架(PC1)連接，第一離合器(C1)的內轂與復合行星齒輪組(CP)的后太陽輪(S3)的軸固結，后太陽輪(S3)與軸之間通過花鍵連接。

——第二離合器(C2)的內轂和第一制動器(B1)的外轂固結在復合行星齒輪組(CP)前太陽輪(S2)的軸上，前太陽輪(S2)和軸之間通過花鍵連接。

——第一制動器(B1)的內轂和第二制動器(B2)的外轂與中間支撐體(CS)是一體的，且都位于其內，中間支撐體通過平鍵連接在變速器殼體(H)上，第二制動器(B2)的內轂與復合行星齒輪組(CP)的行星齒輪架(PC2)固結。

——動力輸出軸(OP)和復合行星齒輪組(CP)的齒圈(R2)固結。

5.如權利要求3所述的變速器，其特征在于所述的換檔部件還包括一個作用于復合行星齒輪組(CP)的單向離合器(OWC)，單向離合器(OWC)的外圈與第二制動器(B2)的內轂及復合行星齒輪組(CP)的行星齒輪架(PC2)相連，內圈通過中間支撐體(CS)即第一制動器(B1)的內轂和第二制動器(B2)的外轂與殼體(H)相連。

6.如權利要求4所述的變速器，其特征在于所述的單向離合器(OWC)的外圈與第二制動器(B2)的內轂及復合行星齒輪組(CP)的行星齒輪架(PC2)相連，內圈通過中間支撐體(CS)即第一制動器(B1)的內轂和第二制動器(B2)的外轂與殼體(H)相連。