[發明專利]雙塊式無碴軌道施工設備的軌枕裝載單元及工作方式

有效

• 申請號: 200710304858.7
• 申請日: 2007-12-29
• 公開（公告）號: CN101245578A
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: 袁其剛;維克多·恩諾克;劉興利;彭濤;顧青;潘湧;孫華濤;齊兆星;康拉德·努貝爾;常衛軍
• 申請（專利權）人: 南車洛陽機車有限公司;北京旭普林設備制造有限責任公司
• 主分類號: E01B29/06
• 分類號: E01B29/06;E01B1/00
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司
• 代理人: 郭中民

1.一種雙塊式無砟軌道施工設備的軌枕裝載單元，其特征是；軌枕裝載單元主體為可沿鋪設工作軌移動的車體，位于整體施工設備的軌枕安裝單元后而位于拆卸單元前部；接受拆卸單元提供的橫梁和固定架，存放待鋪設安裝的軌枕；將軌枕進行前后間隔定位排列并與固定架定位聯接，將橫梁和與固定架聯接的軌枕移送至吊裝位提供給軌枕安裝單元；軌枕裝載單元具有橫梁存放位(A)、固定架存放位(B)和軌枕放置位(D)；具有將軌枕和橫梁向前送至所需位置的輸送鏈；輸送鏈部分主要由水平滾道構成，并具有對橫梁和軌枕移動進行橫向限位的豎直導向滾道；軌枕裝載單元具有軌枕定位和與固定架組裝工位，設置有將每組的若干根軌枕按所需間隔進行排列并定位的軌枕定位裝置；設置有與液壓起重機配合實現固定架與一組若干根軌枕精確對位的固定架與軌枕聯接的定位裝置；裝載單元前部具有橫梁、軌枕吊裝工位并在其后部為準備工位，設置對橫梁和軌枕由一個工位滑移到下一個工作位置進行限行和間隔定位的多個止檔裝置；裝載單元還具有行走驅動部分、底盤鋼結構和走臺。

2.用于權利要求1所述的雙塊式無砟軌道施工設備軌枕裝載單元的工作方式，其特征是：將待吊裝鋪設的軌枕通過液壓起重機置放在所述軌枕裝載單元動力部分前部的軌枕放置位(D)，并將拆卸單元提供的橫梁、固定架置放在所述車體后部的橫梁、固定架存放位(A)(B)；通過輸送鏈底盤鋼結構的提升機構使輸送鏈底盤鋼結構前后傾斜一定角度，軌枕沿輸送鏈向前滑移至軌枕定位和與固定架組裝工位并通過軌枕定位裝置將一組若干根軌枕依所需間隔排列定位；由液壓起重機將固定架吊至軌枕上方、通過固定架與軌枕聯接的定位裝置將固定架與軌枕精確對位后落在軌枕上，再與前述一組軌枕聯為一體；使軌枕定位裝置和固定架與軌枕聯接的定位裝置回位，液壓起重機將橫梁置于與固定架聯接的軌枕前部；橫梁和軌枕沿輸送鏈向前滑移并由止檔裝置實現對二者的限行和前后間隔定位，橫梁和軌枕沿輸送鏈向前滑移至車體最前端的吊裝工位提供給施工設備的安裝單元。

3.根據權利要求1所述的雙塊式無砟軌道施工設備的軌枕裝載單元，其特征是：所述的橫梁存放位(A)、固定架存放位(B)和軌枕放置位(C)均位于軌枕裝載單元車體的后部并由后向前順序排列，其中，橫梁存放位和固定架存?放位位于動力部分的后部。

4.根據權利要求1所述的雙塊式無砟軌道施工設備的軌枕裝載單元，其特征是：所述軌枕裝載單元的底盤鋼結構包括后部底盤鋼結構(2)和輸送鏈底盤鋼結構(14)。

5.根據權利要求1所述的雙塊式無砟軌道施工設備的軌枕裝載單元，其特征是：所述輸送鏈可隨其底盤鋼結構上下傾斜一定角度，并設置有使輸送鏈底盤鋼結構上下傾斜的提升機構；該提升機構為絲杠升降機構，由電機(37)、絲杠(36)和絲母構成的絲杠升降機構的底座(34)位于后部底盤鋼結構(2)上，將輸送鏈底盤鋼結構與絲母結構的升降塊(35)聯接，同時，輸送鏈底盤鋼結構(14)與下部行走支承部分鉸接。

6.根據權利要求1所述的雙塊式無砟軌道施工設備的軌枕裝載單元，其特征是：所述軌枕定位裝置(12)設置在軌枕定位和與固定架組裝定位，軌枕定位裝置有液壓缸(30)和軌枕定位器(31)構成，軌枕定位器的架板上鉸接有多個蹺板結構，蹺板的一端為壓板(33)、另一端為擋塊(32)且二者不在一個平面上。

7.根據權利要求1所述的雙塊式無砟軌道施工設備的軌枕裝載單元，其特征是：所述固定架與軌枕聯接的定位裝置由四套定位機構構成，且四套定位機構為矩形布置，分別與固定架的矩形架體對應設置；每套定位機構包括有主油缸(40)、固定架定位座(41)和定位油缸(42)、防護板(48)，其中主油缸(40)與固定架定位座連接，固定架其內側面接觸防護板(48)并沿防護板下落；定位油缸(42)位于固定架定位座(41)上用于與固定架配合實現固定架與軌枕的精確定位。

8.根據權利要求1所述的雙塊式無砟軌道施工設備的軌枕裝載單元，其特征是：所述止檔裝置主要由油缸(46)、液壓緩沖器(43)和軌道板(45)構成，止檔裝置的底板固定在輸送鏈底盤鋼結構(14)上，將液壓緩沖器(43)通過緩沖器座與油缸(46)聯接，液壓緩沖器相對橫梁、軌枕前移方向具有緩沖油缸和復位彈簧。?