[發明專利]具有小型車架的車輛的牽拖臂安裝裝置

有效

• 申請號: 200710301718.4
• 申請日: 2007-12-25
• 公開（公告）號: CN101402372A
• 公開（公告）日: 2009-04-08
• 發明（設計）人: 安容德
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 龍 淳

技術領域

本發明涉及牽拖臂安裝裝置，具體地，涉及具有小型車架的車輛 的牽拖臂安裝裝置。

背景技術

通常，車輛被分為車架型車輛和無車架型車輛。

車架型車輛設置有作為基礎底盤的車架，并通過模塊化的擴展而 節約成本，并通過由于車架和車身的套筒(bush)隔離振動而提高行 駛性能，而無車架型車輛具有低的底板，從而可減低車輛到地面的高 度，提高側傾性能，并開發出時尚的車輛。

通過將上述的車架型和無車架型的特征應用到車輛上，即，當將 車架應用到為非車架型設計的車輛時，可能同時獲得車架型車輛和非 車架型車輛的優勢。

然而，當將車架應用到車輛時，需要減小車架的尺寸。因此，要 求制造小型車架，這將造成對車身的重量和橫截面的限制。從而，與 具有充足的重量和橫截面的大型車架相比，小型車架在牽拖臂安裝到 車架的連接部具有較小的動態剛度。

發明內容

本發明的目的在于通過擴大牽拖臂至橫向部件的連接部，增加了 動態剛度而沒有增加應用到車輛的小型車架的牽拖臂的連接部的重 量。

本發明的實施例提供了具有小型車架的車輛的牽拖臂安裝裝置， 包括安裝組件，其與橫向設置的橫向部件相連，且設置在小型車架上， 并且其中包括懸架的牽拖臂被緊固。安裝組件包括本體安裝支架、內 部安裝支架和外部安裝支架。本體安裝支架在橫向設置的橫向部件的 連接部將小型車架連接到車身。內部安裝支架設置成在小型車架內部 與橫向部件分離，并與本體安裝支架相連。外部安裝支架從小型車架 外部與內部安裝支架相連。

內部安裝支架具有支架本體和支架延伸體，該支架本體具有連接 端，在該連接端牽拖臂被插入并通過螺栓被緊固，該支架延伸體從支 架本體的一側朝本體安裝支架延伸。外部安裝支架具有連接端和支架 本體，該連接端通過螺栓緊固到內部安裝支架，且該支架本體與連接 端整體形成，并且緊固到小型車架的外部。

此外，剛度加強支架還連接到內部安裝支架的內部，以增加內部 安裝支架緊固到牽拖臂的剛度。剛度加強安裝支架具有連接端和支架 本體，在該連接端處牽拖臂的被插入到內部安裝支架的一部分通過螺 栓被緊固，且支架本體與連接端整體形成，并被設置成與內部安裝支 架的支架本體的上部相接觸。

根據如上所述的本發明實施例，可能在牽拖臂的連接部增加動態 剛度，而沒有引起具有小型車架的車輛的車架的變形，其中小型車架 輕量且從地面的位置低。

附圖說明

為了更好地理解本發明的實質和目的，應結合附圖參照下文中的 詳細說明，其中：

圖1是示出了根據本發明實施例的具有小型車架的車輛的牽拖臂 安裝裝置的結構的視圖；和

圖2是示出了根據本發明實施例的車輛的牽拖臂安裝裝置的結構 的視圖。

具體實施方式

在下文中，結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明。

圖1示出了根據本發明實施例的具有小型車架的車輛的牽拖臂安 裝裝置的結構，將牽拖臂安裝到小型車架1上，該小型車架1被包括 在具有橫向布置的橫向部件2的車架中，且將牽拖臂緊固至小型車架1 的安裝組件3與本體安裝支架4連接，該本體安裝支架4與橫向部件2 連接。因此，安裝部的動態剛度增加，而牽拖臂的連接部的重量沒有 增加。

因此，安裝組件3包括本體安裝支架4、內部安裝支架5和外部安 裝支架7，其中本體安裝支架4被設置在小型車架1的橫向設置的橫向 部件2的端部所設置的位置處；內部安裝支架5被設置成在小型車架1 內與橫向部件2分離，且與本體安裝支架4連接；并且外部安裝支架7 從小型車架1的外部與內部安裝支架5連接。

此外，剛度加強支架6附加地連接至內部安裝支架5的內部，以 提高緊固至牽拖臂的內部安裝支架5的剛度。

如圖2所示，內部安裝支架5具有支架本體5b和支架延伸體5c， 其中支架本體5b具有在牽拖臂插入和通過螺栓緊固的位置處的連接端 5a，并且支架延伸體5c從支架本體5b的一側朝本體安裝支架4延伸。

支架延伸體5c從支架本體5b朝本體安裝支架4延伸越多，則寬 度減少越多。

此外，外部安裝支架7具有連接端7a和支架本體7b，其中連接端 7a通過螺栓緊固到內部安裝支架5，且支架本體7b與連接端7a整體 地形成，并緊固到小型車架1的外部。