[發(fā)明專利]電梯系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710199472.4
• 申請日: 2007-12-13
• 公開（公告）號: CN101205037A
• 公開（公告）日: 2008-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 漢斯·科赫爾
• 申請（專利權(quán)）人: 因溫特奧股份公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B7/06;B66B11/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 楊娟奕

1.電梯系統(tǒng)(10)，具有：

-下部電梯轎廂(K1)，

-上部電梯轎廂(K2)，

-對重(12)，

-用于驅(qū)動(dòng)下部電梯轎廂(K1)的第一驅(qū)動(dòng)裝置(M1)，

-用于驅(qū)動(dòng)上部電梯轎廂(K2)的第二驅(qū)動(dòng)裝置(M2)，

-兩個(gè)平行延伸的導(dǎo)軌(19)，其位于垂直中央平面(E1)的區(qū)域中，并且下部電梯轎廂(K1)和上部電梯轎廂(K2)被引導(dǎo)在其間，并且

-具有用于電梯轎廂(K1，K2)和對重(12)的支持裝置(TA，TB)，

其特征在于：支持裝置(TA，TB)

-包括具有第一和第二端的第一支持裝置繩(TA)，和

-包括具有第一和第二端的第二支持裝置繩(TB)，其中：

-下部電梯轎廂(K1)

-在中央平面(E1)的第一側(cè)和垂直于第一中央平面(E1)的第二垂直中央平面(E2)的第一側(cè)上懸掛在第一支持裝置繩(TA)的第一端處，并且

-在第一中央平面(E1)的第二側(cè)和第二中央平面(E2)的第二側(cè)上懸掛在第二支持裝置繩(TB)的第一端處；和

-上部電梯轎廂(K2)

-在第一中央平面(E1)的第一側(cè)和第二中央平面(E2)的第二側(cè)上懸掛在第一支持裝置繩(TA)的第二端處；和

-在第一中央平面(E1)的第二側(cè)和第二中央平面(E2)的第一側(cè)上懸掛在第二支持裝置繩(TB)的第二端處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)(10)，其特征在于：在下部電梯轎廂(K1)的上部區(qū)域中

-第一支持裝置繩(TA)的第一端被緊固在第一緊固點(diǎn)(15.1)處，和

-第二支持裝置繩(TB)的第一端被緊固在第二緊固點(diǎn)(15.11)處，

其中：兩個(gè)緊固點(diǎn)(15.1，15.11)距第一中央平面(E1)的間隔(s1)至少大致相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯系統(tǒng)(10)，其特征在于：在下部電梯轎廂(K1)的下部區(qū)域中

-第一支持裝置繩(TA)的第一端被緊固在第一緊固點(diǎn)(15.1)處，和

-第二支持裝置繩(TB)的第一端被緊固在第二緊固點(diǎn)(15.11)處，

其中：兩個(gè)緊固點(diǎn)(15.1，15.11)距第一中央平面(E1)的間隔(s1)至少大致相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電梯系統(tǒng)(10)，其特征在于：第一緊固點(diǎn)(15.1)和第二緊固點(diǎn)(15.11)側(cè)向鄰近下部電梯轎廂(K1)從而引導(dǎo)從第一緊固點(diǎn)(15.1)開始的第一支持裝置繩(TA)和從第二緊固點(diǎn)(15.11)開始的第二支持裝置繩(TB)向上并側(cè)向地經(jīng)過上部電梯轎廂(K2)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1到4所述的電梯系統(tǒng)(10)，其特征在于：在上部電梯轎廂(K2)的上部區(qū)域中

-第一支持裝置繩(TA)的第二端被緊固在第三緊固點(diǎn)(15.2)處，和

-第二支持裝置繩(TB)的第二端被緊固在第四緊固點(diǎn)(15.22)處，

其中：兩個(gè)緊固點(diǎn)(15.2，15.22)距第一中央平面(E1)的間隔(s2)至少大致相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求1到4所述的電梯系統(tǒng)(10)，其特征在于：在上部電梯轎廂(K2)的下部區(qū)域中

-第一支持裝置繩(TA)的第二端被緊固在第三緊固點(diǎn)(15.2)處，和

-第二支持裝置繩(TB)的第二端被緊固在第四緊固點(diǎn)(15.22)處，

其中：兩個(gè)緊固點(diǎn)(15.2，15.22)距第一中央平面(E1)的間隔(s2)至少大致相同。