[發明專利]車載裝置的數據記錄方法及數據記錄裝置無效
| 申請號: | 200710167320.6 | 申請日: | 2007-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN101419729A | 公開(公告)日: | 2009-04-29 |
| 發明(設計)人: | 單晟;王梅;劉黎明;徐秉嫻 | 申請(專利權)人: | 株洲南車時代電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | G07C5/00 | 分類號: | G07C5/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 | 代理人: | 逯長明 |
| 地址: | 412001*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 裝置 數據 記錄 方法 | ||
技術領域
本發明涉及車載裝置的數據處理領域,特別涉及一種用于機車車載裝置的數據記錄方法和數據記錄裝置。
背景技術
機車在運行過程中,機車的車載裝置會將機車的運行數據以文件的形式記錄下來,即將從TAX箱(機車安全信息綜合檢測裝置)獲得的車型、機車號、車次、司機號和起始記錄時間等車載數據按照固定方式排列作為文件名,例如,將車型、機車號、車次、司機號和起始記錄時間順次排列,將其作為文件名,然后根據該文件名生成相應的記錄文件。可以理解的是,根據上述車載數據在運行過程中的變化,相應的文件名也會隨之改變,根據變化后的文件名,車載裝置會重新生成一個新的記錄文件,用以將機車的運行數據順序記錄下來,以實現與地面系統的數據交互,提供相應的運行信息,這些運行數據應當是連續而有效的。
然而,在實際運行過程中,有諸多影響車載數據變化的因素,例如,通訊過程中數據的不真實跳變、總線通訊不正常或TAX箱通訊不正常等,這些因素會導致車載裝置產生一些無效的記錄文件,影響地面系統的處理;還會導致原本連續的記錄文件發生中斷,造成記錄丟失等情況。
因此,本領域技術人員迫切需要發展出一種可以保證車載數據記錄的有效性和連續性的車載數據記錄方法和記錄裝置。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種車載裝置的數據記錄方法,用以保證車載數據記錄的有效性和連續性。
本發明還提供了一種車載裝置的數據記錄裝置,用以保證上述方法在實際中的實現及應用。
為解決上述技術問題,本發明實施例公開了一種車載裝置的數據記錄方法,包括:
獲取車載數據,并根據所述車載數據生成記錄文件名;
判斷當前記錄文件名是否變更,如果是,則在一定時間范圍內按照預置時間間隔獲取車載數據,并生成相應的記錄文件名;
如果在所述時間范圍內生成的記錄文件名與所述當前記錄文件名相同,則生成所述記錄文件名的記錄文件;
如果在所述時間范圍內生成的某個記錄文件名變更,并且,其后生成的記錄文件名與所述當前記錄文件名相同,則分別生成所述當前記錄文件名和變更記錄文件名的記錄文件;以及,將所述變更記錄文件的內容添加至所述當前記錄文件中。
優選的是,所述的方法,在添加步驟后,還包括:
刪除所述變更的記錄文件名。
優選的是,通過以下步驟判斷當前記錄文件名是否變更:
將當前記錄文件名與上次記錄文件名進行對比,如果不一致,則判斷為變更;如果一致,則判斷為未變更。
優選的是,通過以下步驟確定所述時間范圍內生成的某個記錄文件名的變更:
將在所述時間范圍內生成的某個記錄文件名與所述當前記錄文件名進行對比,如果不一致,則確定為變更。
優選的是,在所述時間范圍內獲取車載數據的次數為至少兩次。
優選的是,所述車載數據包括車型、機車號、車次、司機號和時間信息。
優選的是,所述車載數據從TAX箱獲得。
本發明實施例還公開了一種車載裝置的數據記錄裝置,包括:
文件名生成單元,用于獲取車載數據,并根據所述車載數據生成記錄文件名;
判斷單元,用于判斷當前記錄文件名是否變更,如果是,則觸發延時單元;
延時單元,用于在一定時間范圍內按照預置時間間隔獲取車載數據,并生成相應的記錄文件名;
第一處理單元,用于在所述時間范圍內生成的記錄文件名與所述當前記錄文件名相同時,生成所述記錄文件名的記錄文件;
第二處理單元,用于在所述時間范圍內生成的某個記錄文件名變更,并且,其后生成的記錄文件名與所述當前記錄文件名相同時,分別生成所述當前記錄文件名和變更記錄文件名的記錄文件;以及,將所述變更記錄文件的內容添加至所述當前記錄文件中。
優選的是,所述的裝置,還包括:
變更刪除單元,用于刪除所述變更的記錄文件名。
優選的是,所述車載數據包括車型、機車號、車次、司機號和時間信息。
優選的是,所述車載數據從TAX箱獲得。
與現有技術相比,本發明實施例具有以下優點:
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