[發明專利]網絡嵌入式多路車牌檢測系統及車牌檢測方法

有效

• 申請號: 200710163926.2
• 申請日: 2007-10-11
• 公開（公告）號: CN101196989A
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 張進;王賢良;劉曉春;劉長松
• 申請（專利權）人: 北京海鑫科金高科技股份有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G06K9/36;G08G1/017
• 代理公司: 北京國林貿知識產權代理有限公司
• 代理人: 刁玉生

技術領域

本發明涉及一種網絡嵌入式多路車牌檢測系統及車牌檢測方法，是一種用于識別文字圖形的數據識別系統和方法，是一種利用數據識別的方法對車牌進行智能化識別的嵌入式系統。是一種可通過網絡靈活配置各項檢測參數實現多路的、高清晰的車牌檢測的系統和方法。

背景技術

車牌識別是智能化交通系統的一個重要組成部分和比較熱門的研究課題，許多科技工作者為此做出了努力；車牌識別的任務是分析，處理采集到的汽車圖像，自動識別汽車牌號。

車牌自動識別系統具有廣泛的應用范圍：1.城市道路監控，違章管理。2.車流統計，安全管理等。3.小區，停車場管理。4.高速公路收費，監控管理。5.搜索被盜車輛或失效車牌，獲取汽車流向數據等工作。許多發達的工業國家和地區早在80年代初期就通過對車牌圖像的圖像進行分析，自動提取車牌信息，確定車牌號碼。英國一研究小組在1982年研制了一種用于刑偵的汽車牌照識別系統“該系統架設在公路上”對被盜車輛或失效牌照進行搜索“一旦發現”即可通過普通電話通知警方進行攔截，但該系統的正確識別率僅達50％左右1983年日本一家公司曾研究過用來檢查超速行駛車輛的汽車牌照識別系統，該系統通過對A、B兩點間所攝取牌照的匹配確定出汽車在A、B兩點間行駛的平均車速。但系統因識別率低，難以投入實用。其主要原因是由于外界環境光線的變化，車牌上字符受灰塵和污漬影響，季節環境變化，汽車行駛角度和速度不同等降低了車牌圖像質量，給車牌識別帶來了較大的困難。目前國內外采用主動紅外照明或使用特殊的傳感器來提高采集的車牌圖像質量?，繼而提高識別率?，但系統投資成本過大，不適合普遍推廣。

車牌識別系統中的兩個關鍵部分是車牌定位和字符識別。國內外對車牌精確定位做了大量的工作，但效果并不很理想，如車牌的傾斜，表面污垢和磨損，光線等都是影響定位精度的重要因素。因此需要一種對車牌圖像進行精確定位和準確識別的系統。

發明內容

本發明的目的是提出一種網絡嵌入式多路車牌檢測系統及車牌檢測方法，本發明的車牌檢測系統可通過網絡靈活配置各項檢測參數實現多路的、高清晰的車牌檢測。所述的系統利用高清晰度的多路攝像裝置獲取圖像，增加了圖像獲取的靈活性和準確性。所述方法能對圖像進行基于Gabor濾波器組的字符識別技術的檢測，以較強的抗干擾能力和準確的識別能力，獲得車牌的檢測。

本發明的目的是這樣實現的：一種網絡嵌入式多路車牌檢測系統，其特征在于，包括：多臺用于圖像數據采集的攝像裝置，所述的攝像裝置與傳輸圖像數據的多路高分辨率視頻圖像采集接口的輸入端連接，所述多路高分辨率視頻圖像采集接口的輸出端與視頻解碼器的輸入端連接，視頻解碼器的輸出端與作為中央處理器的數字信號處理器DSP的信號輸入端連接，所述的數字信號處理器與先入先出存儲器FIFO、同步動態隨機存儲器SDRAM、可擦寫存儲器、復雜可編程邏輯器件CPLD連接；所述數字信號處理器的以太網接口EMAC與實現RJ45以太網絡接口的以太網收發器連接；所述復雜可編程邏輯器件的控制端連接多個用于視頻輸出的視頻編碼器；所述復雜可編程邏輯器件與視頻解碼器、以太網收發器連接；所述先入先出存儲器與一個通用異步串行收發接器UART、DB9接口、RS232接口順序連接。

一種網絡嵌入式多路車牌檢測方法，所使用的網絡嵌入式多路車牌檢測系統包括：由多臺攝像裝置、可擦寫存儲器、視頻解碼器、多路高分辨率視頻圖像采集接口組成的多路視頻采集單元，由作為中央處理器的數字信號處理器、先入先出存儲器、同步動態隨機存儲器、可擦寫存儲器組成的車牌檢測單元，由作為中央處理器的數字信號處理器、先入先出存儲器、同步動態隨機存儲器、可擦寫存儲器組成的視頻壓縮單元，由視頻編碼器、復雜可編程邏輯器件、以太網收發器、通用異步串行收發器組成的網絡數據和指令傳輸單元，其特征在于所述網絡嵌入式多路車牌檢測方法的步驟包括：

啟動網絡嵌入式多路車牌檢測系統并進行初始化的步驟；

啟動并運行多路視頻采集單元的步驟，依次采集各路高清晰圖像，將模擬視頻信號經視頻解碼器處理后變成數字視頻信號，完成多路高分辨率視頻信號的采集，并將視頻信號以一定的格式準備好，存儲至同步動態隨機存儲器中，通知并等待車牌檢測單元處理；