[發明專利]車輛的后部結構

有效

• 申請號: 200710161630.7
• 申請日: 2007-09-27
• 公開（公告）號: CN101152879A
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發明（設計）人: 木村洋介
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所
• 代理人: 季向岡;蘇娟

技術領域

本發明涉及具有尾門的車輛的后部結構，尤其涉及能使尾門以可自由轉動的方式安裝在車身上的鉸鏈部周圍的結構。

背景技術

在所謂的單廂車和貨車等中，有的在車身后部設有開口部，在此開口部上設有上彈式的尾門。在這種車輛中，在車頂的后端部設有鉸鏈，尾門通過該鉸鏈被以可上下轉動的方式安裝。為了將用于安裝尾門的鉸鏈可靠地安裝在車身上，需要大型且堅固的結構，但大型的鉸鏈容易導致車輛的美觀性降低。

因此，近幾年，開發出了這樣一種車輛，利用設置于車輛車頂的截面コ字形的槽，在該槽內配置用于安裝尾門的鉸鏈(例如，可參考專利文獻1：日本特開2005-75195號公報)。

在這種車輛上，由車頂板的兩側的端部與車頂側板之間的接合部，在沿車身前后方向上形成有截面コ字形的槽，而在該接合部槽的車身后方側的端部固定設置鉸鏈基體，并且，將固定設置于尾門上端的車門鉸鏈部的延伸端連結于鉸鏈基體，使其可自由轉動。并且，在固定設置有鉸鏈基體的車身側的接合部槽上，安裝有覆蓋鉸鏈基體的樹脂制成的鉸鏈罩，在鉸鏈罩的后部壁上，設有切口部，以容許門鉸鏈部隨著尾門的開閉動作而轉動變位。

發明內容

但是，在這種以往的車輛的后部結構中，由于在鉸鏈罩的后部壁上設有用于容許車門鉸鏈部隨著尾門開閉動作而轉動變位的切口部，所以在關閉了尾門時切口槽露出于車輛后方側，有時會影響美觀。

因此，本發明的目的在于，提供一種能夠謀求尾門更加美觀的車輛的后部結構。

解決上述課題的技術方案1的發明，由車輛的車頂板(例如，后述的實施方式中的車頂板5)的側端部與車頂側板(例如，后述的實施方式中的車頂側板6)的接合部，在沿車身前后方向形成截面コ字形的接合部槽(例如，后述的實施方式中的接合部槽7)，在所述接合部槽的車身后方側的端部，通過鉸鏈裝置(例如，后述的實施方式中的鉸鏈4)以可自由打開關閉的方式安裝有尾門(例如，后述的實施方式中的尾門2)，其特征在于，所述鉸鏈裝置具有：固定于所述接合部槽內的鉸鏈基體(例如，后述的實施方式中的鉸鏈基體8)、和以能夠自由轉動的方式連結于該鉸鏈基體并固定于所述尾門的車門鉸鏈部(例如，后述的實施方式中的車門鉸鏈部18)，在所述接合部槽的車身后方側的端部，設有覆蓋所述鉸鏈基體的鉸鏈罩(例如，后述的實施方式中的鉸鏈罩9)，并且，在所述鉸鏈罩的后部壁(例如，后述的實施方式中的后部壁11)上，設有切口部(例如，后述的實施方式中的切口部21)，通過所述切口部容許從與所述鉸鏈基體的連結部伸出的所述車門鉸鏈部的轉動變位，在所述尾門的上端部中、在關閉尾門時與所述鉸鏈罩的后部壁相面對的位置上，設有遮蔽所述切口部的后部遮蔽部件(例如，后述的實施方式中的23)。

由此，隨著尾門的打開關閉動作，車門鉸鏈部的伸出端在鉸鏈罩的后部壁的切口內移動，在尾門關閉的狀態時，設在尾門上端部的后部遮蔽部件將鉸鏈罩的切口部覆蓋遮蔽。

技術方案2所述的發明，在技術方案1所述的車輛的后部結構中，所述后部遮蔽部件形成為，在所述尾門被關閉的狀態下與所述鉸鏈罩的外表面形狀相連續的形狀。

由此，在尾門關閉時，車身車頂側的鉸鏈罩與尾門側的后部遮蔽部件形成連續的外形。

技術方案3所述的發明，在技術方案1所述的車輛的后部結構中，在所述后部遮蔽部件上，設有卡定片(例如，后述的實施方式中的卡定片24)，所述卡定片被卡定于所述尾門的骨架板的上部前方側的角部(例如，后述的實施方式中的角部22)。

由此，后部遮蔽部件在定位于骨架板的角部的狀態下被穩定地支承。

技術方案4所述的發明，在技術方案3所述的車輛的后部結構中，在所述卡定片上，設有卷邊抵接部(例如，后述的實施方式中的卷邊抵接部24a)，所述卷邊抵接部與設在所述骨架板的角部的卷邊加工部(例如，后述的實施方式中的卷邊邊緣16)相抵接。

由此，后部遮蔽部件被更加穩定地支承于強度方面有利的骨架板的卷邊加工部。

技術方案5所述的發明，在技術方案3所述的車輛的后部結構中，所述后部遮蔽部件中的、離開所述卡定片的部位通過卡子(例如，后述的實施方式中的樹脂卡子28)被固定于所述骨架板。

由此，后部遮蔽部件可在使卡定片卡定于骨架板的角部的狀態下，通過卡子被穩定地安裝。

技術方案6所述的發明，在技術方案1至5的任一項所述的車輛的后部結構中，在所述后部遮蔽部件中的、與所述骨架板的車外側面相面對的位置上，設有對所述后部遮蔽部件的安裝狀態進行保持的狀態保持裝置(例如，后述的實施方式中的肋30和彈性部件31)。