[發明專利]鉸接鏈、護欄塊及護欄

無效

• 申請號: 200710108097.8
• 申請日: 2007-05-26
• 公開（公告）號: CN101311416A
• 公開（公告）日: 2008-11-26
• 發明（設計）人: 吳中;王政平;余豐茹
• 申請（專利權）人: 吳中
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;F16B45/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉芳

技術領域

本發明涉及一種鉸接鏈，特別是一種用于設置在護欄塊上，可用于若干護欄塊相互連接，防止護欄因撞擊而產生的開脫、翻伏、錯位等現象，提高交通道路及車輛的安全性。本發明還涉及一種護欄塊，特別是一種設置有鉸接鏈，用以防止護欄因撞擊而產生的開脫、翻伏、錯位等現象，提高交通道路及車輛的安全性。本發明又涉及一種特別是一種利用前述護欄塊構成的護欄，用以防止護欄因撞擊而產生的開脫、翻伏、錯位等現象，提高交通道路及車輛的安全性，屬于交通設施技術領域。

背景技術

隨著城市化進程的加快和車輛保有量的快速增加，城市高架快速車道因其車速快、通過能力大，已經成為緩解城市交通壓力的重要交通設施，并得到日益廣泛的應用。與此同時，高架快速車道上的交通安全問題也日益突出，交通事故時有發生。據美國事故統計資料顯示，大約1/4的交通事故與設置在快速道路上的隔離帶有關。

高架快速車道上的隔離帶橫向空間小，護欄設置不易在橋面生根的特點使其難以適用普通道路或高速公路隔離欄的設計規范。目前城市高架快速干道隔離帶上常見的護欄形式主要有兩種：混凝土護欄和金屬網護欄。

參見圖1，現有的混凝土護欄，采用混凝土護欄塊20構成，護欄塊20的截面類似于《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》所規定的“Gwm-Am”或“Gwb-Am”形式。參見圖2，為了避免因設置混凝土護欄，給橋梁結構和道路路面造成破壞，并為降低施工成本，提高護欄的可移動性，現有的混凝土護欄僅由混凝土護欄塊20排列而成。其中，混凝土護欄塊20僅靠自重放置在路面上。這樣的混凝土護欄由于護欄塊之間缺少支撐與連接。參見圖3，在發生車輛碰撞事故時，混凝土護欄塊20可能會產生護欄塊開脫、翻伏、錯位等現象；當車輛的一側或兩側前輪接觸或撞擊護欄時，失控車輛極可能因撞開混凝土護欄中若干護欄塊20，破欄而出；或因前輪被撞開的護欄塊20的卡住而出現甩尾等現象(圖中未示)。一旦護欄塊20因缺乏連接而被撞開則會進入到對面的車道，而發生撞車事故的車輛則會堵塞原來的車道，致使來往兩個車道均發生堵塞，嚴重時造成連鎖性的惡性交通事故；因此，當上述情況發生時，現有的混凝土護欄不僅失去攔阻肇事車輛的功能，失控車輛還極可能同時堵塞來往兩個車道，無法發揮交通防護作用，對交通安全及車內駕乘人員安全帶來不利影響。

發明內容

本發明的一個方面是提供一種鉸接鏈，使得裝有該鉸接鏈的護欄塊之間得以相互連接，通過鉸接鏈連接的護欄能夠吸收事故車輛的撞擊能量，減少護欄塊被撞時塊體的錯位等現象，防止事故車輛甩尾，提高駕乘人員與交通的安全性。

本發明的另一個方面是提供一種護欄塊，該種護欄塊之間可以相互連接，使得護欄的護欄塊在受到事故車輛撞擊時，減少或者不會發生護欄塊錯位等現象，在降低事故車輛撞擊的加速度的同時，防止事故車輛甩尾，保證其他車道的安全，提高駕乘人員的安全性。

本發明的再一個方面是提供一種護欄，該種護欄在不增大中央隔離帶空間尺度的條件下，減少甚至杜絕因車輛撞擊而發生護欄塊錯位等現象，在降低事故車輛撞擊的加速度的同時，防止事故車輛甩尾，保證其他車道的安全，在攔阻失控車輛的同時提高駕乘人員與交通的安全性。

為實現本發明的第一方面，本發明一些實施例的鉸接鏈由兩個或兩個以上用于固設在護欄塊上的鉸接件和連接在鉸接件上的一個以上受拉件構成；受拉件連接在任意兩個鉸接件之間。

基于本發明第一方面的實施例，該鉸接鏈在護欄受到事故車輛撞擊時，通過受拉件產生的形變吸收事故車輛的撞擊能量，減少甚至杜絕了護欄塊因被撞擊產生的錯位，提高了駕乘人員與道路交通的安全性。同時，由于護欄塊的錯位很小甚至不會產生，事故車輛的前輪不致被卡住，因此也防止了事故車輛的甩尾現象。

為實現本發明的第二方面，本發明另一些實施例的技術方案如下：在護欄塊本體內設置一個以上、用于連接受拉件的鉸接件，護欄塊本體的一端或兩端設置凹入部，鉸接件凸伸到凹入部，并在該凹入部內和受拉件連接。

基于本發明第二方面的實施例，由多個該護欄塊構成的護欄在受到事故車輛撞擊時，通過受拉件產生的形變吸收撞擊能，能夠保持護欄外形的光順性，誘導事故車輛繼續沿護欄滑行，降低了事故車輛撞擊的瞬時加速度、避免了事故車輛的甩尾，提高了駕乘人員與交通的安全性。

為實現本發明的第三方面，本發明的一些實施例提供了一種護欄，該護欄由兩個或兩個以上護欄塊及一個以上受拉件連接構成；任意兩個護欄塊之間連接有一個以上受拉件；護欄塊本體內設有一個以上、用于連接受拉件的鉸接件，護欄塊本體的一端或兩端設置凹入部，鉸接件的鉸接部凸伸到所述凹入部與受拉件連接。