[發明專利]引導氣流進入渦輪機燃燒腔的設備

有效

• 申請號: 200710107344.2
• 申請日: 2007-05-29
• 公開（公告）號: CN101082423A
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發明（設計）人: 呂克·達格內
• 申請（專利權）人: 斯奈克碼
• 主分類號: F23R3/14
• 分類號: F23R3/14
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司
• 代理人: 張曉冬

技術領域

本發明涉及用于引導氣流進入渦輪機燃燒腔的設備，例如航空渦輪噴氣發動機或渦輪螺旋槳發動機。

這種類型的設備被安裝在壓縮機的出口處且其包括在擴散器之后的導流板，所述擴散器包括通過徑向隔板連接在一起的轉子的兩個同軸壁，以及所述導流板包括分別與所述擴散器中轉子的兩壁軸向對齊的兩個同軸護罩，以及大致徑向的葉片延伸在這兩個同軸護罩之間。

背景技術

現有技術中，公知技術是互相獨立地制造導流板和擴散器，以優化它們的形狀、它們的尺寸和它們功能，然后通過合適機構將導流板下游端固定至擴散器的上游端。然而，所使用的固定機構是笨重的且其體積大，以及還可在穿過該設備的氣流中產生壓力差。

還有，公知技術是：將導流板和擴散器一體化被制造。然而，這種技術非常受限制，這是因為它不能進行功能被優化也不能夠制造復雜的導流板，尤其是，導流板包括大量小徑向尺寸的葉片(例如，導流板包括超過100個葉片)。具體地，一體化鑄造導流板和擴散器是極其復雜的，這是因為需要插入在導流板葉片和擴散器徑向隔板之間的鑄造模具是非常不可接近的，從而如果不想不取出的話則是非常困難的。

發明內容

本發明的具體目的是提供一種針對現有技術中這些問題的簡單、經濟且有效的解決方案。

為此，本發明提出一種引導氣流進入渦輪機燃燒腔的設備，其包括：在擴散器之前的導流板，所述導流板包括兩個同軸護罩：內護罩和外護罩，大致徑向的葉片在這兩個同軸護罩之間延伸，所述擴散器包括通過徑向隔板連接在一起的兩個同軸壁：轉子內壁和轉子外壁，其中所述導流板內擴罩與擴散器轉子內壁一體化被形成，所述導流板外護罩被連接至所述擴散器轉子外壁，或者導流板外護罩與所述擴散器轉子外壁一體化被形成，導流板內護罩被連接至所述擴散器轉子內壁；所述導流板葉片通過一端被固定至所述導流板內護罩且以小間隙與外護罩分開，或者所述導流板的所述葉片通過一端被固定至所述導流板的外護罩且以小間隙與內護罩分開。

依據本發明，所述導流板中僅僅一個護罩與所述擴散器一體化被形成，所述導流板的另一護罩例如通過焊接被連接和固定至所述擴散器，以使該設備成為一體單元。依據本發明的該設備因此不需要任何特殊的笨重且大體積的固定機構，從而允許設備質量被減小且使它可能不用限制空氣動力功能，從而使用該設備引導氣流。

因此，本發明是對此所使用的制造技術的折中方案，允許功能被優化的同時保持制造的相對便易性。具體地，所述導流板的形狀和大小可以獨立于所述擴散器被優化，從而不受所使用的生產該設備的方法限制，因此使所述導流板成為復雜的且具有小徑向尺寸及許多葉片成為可能。例如，在所述導流板護罩之一和所述擴散器與所述導流板葉片和所述擴散器徑向隔板一起被形成為單一鑄造體時，鑄造模具是容易抽取的，因為所述導流板中的另一護罩是不存在的。

一般地，本發明使節省生產所述導流板的護罩中之一的需要成為可能，因為這個護罩與所述擴散器一起被鑄造。另外，本發明使節省生產導流板葉片成為可能，此時它們與所述擴散器一起被鑄造。

此外，制造和安裝被簡化，并且實現在當前技術上非常明顯的質量節省。因為導流板一擴散器組件最終為一片整塊單元，所以它還減少了不一致的風險，減少了制造次數及提高了可靠度。

依據本發明的另一特點，所述導流板的所述外護罩和所述擴散器轉子的所述外壁被一體化形成，以及所述導流板內護罩的末端例如通過焊接被固定到所述擴散器轉子的內壁的上游端。

在本發明的一個實施例中，所述導流板的所述葉片經由它們的徑向外端被固定到所述導流板的外護罩，和以小徑向間隙與導流板內護罩分開。

作為選擇，所述導流板的所述葉片經由它們的徑向內端被固定至所述導流板的內護罩，和以小徑向間隙與所述導流板外護罩分開。

所述葉片和所述倒流護罩之間間隙在運轉中在例如大約0.1至0.5mm之間變化。

例如通過銅焊，通過將所述葉片的一個末端插入和固定在制造在所述護罩中的相應槽中，將所述葉片固定至所述導流板的護罩。因此，所述葉片可以被優化且獨立于所述護罩而制造，所述葉片固定到所述護罩。

作為選擇，所述葉片與所述導流板護罩一體化被形成。在這個護罩為所述導流板外護罩時，所述葉片與所述擴散器同時被形成。

所述導流板的內護罩方便地包括環形軸向凸緣，其與所述擴散器轉子的內壁相合作，使所述護罩容易定位且被固定在所述擴散器上。