[發明專利]免鑰匙的機車龍頭鎖

有效

• 申請號: 200710104518.X
• 申請日: 2007-05-25
• 公開（公告）號: CN101311056A
• 公開（公告）日: 2008-11-26
• 發明（設計）人: 林瑞昌;許芳毓
• 申請（專利權）人: 精工電機股份有限公司;雅馬哈發動機株式會社
• 主分類號: B62H5/02
• 分類號: B62H5/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 周國城

技術領域

本發明涉及一種免鑰匙的機車龍頭鎖，尤指一種能阻止機車把手轉動的防盜裝置。

背景技術

為防止機車遭竊，幾乎所有的機車都裝設有龍頭鎖用以阻止機車把手轉動，進而使得機車無法行駛。

現有機車龍頭鎖通常是與機車電源鎖設在一起，如圖1所示，一現有機車電源鎖1安裝于機車轉向軸21附近，該轉向軸21是可自由轉動地組裝在車體前端頭管22上，且一機車把手23安裝在該轉向軸21頂部用以控制機車的轉向，而在該電源鎖1的鎖本體11內側設有能阻止該把手23轉動的鎖定銷12；即將該把手23朝一方向轉動，并將插入鎖本體11內部鎖心13的鑰匙14轉動到上鎖位置后，該鎖定銷12就會受帶動伸出并嵌入標號24所指的鎖固板而鎖定，又當該鎖定銷12縮回后(未圖示)，機車轉向軸21及該把手23可自由轉動。

現有機車電源鎖在關閉電源及將把手上鎖之后，仍常有機車被盜的情事發生。這是因為傳統鎖心的機械結構已沿用多年，對于小偷而言要破解鎖心的鎖定并不是困難的事，其通過由各種工具破解鎖定后，再轉動鎖心使得該鎖定銷縮回以解除把手的鎖定，而后進一步開啟電源。緣此，已有利用遙控器來控制機車電源的設計產生，其不需攜帶以及使用鑰匙就可開閉電源，使得機車引擎在發動上能更加便利，而且也可防止小偷使用工具來解開電源鎖的鎖心。

當機車電源設計成通過由遙控器來控制之后，對于機車把手(龍頭)的鎖固，就有需要另外謀求其它優良結構來補足，通過以提高機車的防盜功能。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種免鑰匙的機車龍頭鎖，該鎖具能提供機車把手鎖固使用，而且不需使用鑰匙來執行鎖固與解鎖的動作，達成可提高機車的防盜功能，并具有方便可靠等效果。

依據本發明構成的機車龍頭鎖，其包括一本體、設在該本體內的一鎖定銷、一解鎖裝置及一鎖定操作構件；該鎖定銷可在鎖定機車把手(龍頭)的一伸出位置與釋放機車把手的一縮回位置之間移動，該解鎖裝置包含可受信號接收器控制的一電磁開關及可受該電磁開關吸放的可動鎖桿，而該鎖定操作構件是一手動按鈕；當操作該鎖定操作構件時，該鎖定銷的外端會伸出至該上鎖位置并受該可動鎖桿定位；又透過與該接收器相應的一遙控器的操作，可驅動該電磁開關吸引可動鎖桿縮回以釋放對該鎖定銷的定位，進而使得該鎖定銷可縮回至該解鎖位置，達成不需使用鑰匙來控制機車把手的鎖定與開鎖。

在一實施例中，是在該本體底部具有呈橫向的第一容置室用以提供鎖定銷收納，并在該本體后部具有與該第一容置室交叉的第二容置室用以提供解鎖裝置收納，及在該本體頂部具有呈縱向且與該第一容置室交叉的第三容置室用以提供鎖定操作構件收納。

在一實施例中，該鎖定銷的第一端結合一端塊，該端塊是可位移地裝設在一傳動塊內部，該傳動塊是可位移地裝設在該第一容置室內，并在該傳動塊的一側裝設有第一彈簧用以施加復位方向的偏壓予該傳動塊。

最好，該鎖定操作構件具有一呈尖錐狀的底端，該底端在平時會凸伸入第一容置室內并接觸該傳動塊的傳動部，使得操作該鎖定操作構件時，該鎖定銷會移到伸出位置以鎖定機車把手。

關于本發明的其它目的、優點及特征，將可由以下較佳實施例的詳細說明并參照所附圖式來了解。

附圖說明

圖1是現有機車電源鎖安裝于機車上的示意圖，并顯示鎖定銷上鎖以阻止把手轉動的狀態；

圖2是依據本發明構成的龍頭鎖安裝于機車上的示意圖，并顯示鎖定銷上鎖的狀態；

圖3是顯示圖2的龍頭鎖一縱向剖視圖；

圖4是顯示圖3的組件分解圖；

圖5是沿圖3的5-5線所取的剖視圖；

圖6是沿圖3的6-6線所取的剖視圖；

圖7是本發明的龍頭鎖安裝于機車上的實施示意圖；

圖8是與圖3類似的剖視圖，并顯示鎖定銷后縮；

圖9是沿圖8的9-9線所取的剖視圖；

圖10是沿圖8的10-10線所取的剖視圖；

圖11是與圖7類似的剖視圖，并顯示壓下鎖定操作構件但鎖定銷未伸出的狀態；及

圖12是顯示圖11的一平面示意圖。

【主要組件符號說明】

1.機車電源鎖????????????11.鎖本體

12.鎖定銷???????????????13.鎖心

14.鑰匙?????????????????21.轉向軸

22.頭管?????????????????23.把手

24.鎖固板????25.托板

26.保護蓋????3.機車龍頭鎖

4.本體???????41.容置室