[發明專利]壓縮機及汽缸固定方法

無效

• 申請號: 200710102885.6
• 申請日: 2007-05-11
• 公開（公告）號: CN101303015A
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: 陳國榮;曾繁億;李國楨;賴建宏
• 申請（專利權）人: 東元電機股份有限公司
• 主分類號: F04C18/356
• 分類號: F04C18/356
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司
• 代理人: 邢雪紅

1.一種壓縮機，包括：

壓縮機主體；

外殼，位于該壓縮機主體外部；以及

汽缸，連結于該壓縮機主體，該汽缸包括：

至少一固定體，該固定體位于該汽缸外緣，該固定體可通過焊接方式固定于該外殼，其中：

該固定體可使當該固定體焊接于該外殼時對該汽缸主體所產生的熱變形量小于當該汽缸主體直接焊接于該外殼時對該汽缸主體所產生的熱變形量。

2.如權利要求1所述的壓縮機，其特征在于該汽缸還包括至少一凹部，該凹部位于該汽缸主體外緣，其中該固定體的形狀與數量配合該凹部，使得該固定體可容置于該凹部。

3.如權利要求2所述的壓縮機，其特征在于該固定體為鈑金件，以嵌入方式容置于該凹部。

4.如權利要求2所述的壓縮機，其特征在于該固定體為螺栓，以旋入方式容置于該凹部。

5.如權利要求2所述的壓縮機，其特征在于該凹部為環狀凹部，該固定體為與該環狀凹部相配合的環狀體。

6.如權利要求1所述的壓縮機，其特征在于該固定體的材質與該外殼材質相同或相近。

7.一種汽缸固定方法，其用于壓縮機，該壓縮機包括外殼與汽缸，該汽缸包括汽缸主體與至少一固定體，該方法包括下列步驟：

(A)將該固定體連接于該汽缸主體外緣；以及

(B)將該固定體以焊接方式固定于該外殼；

通過上述步驟，可使當該固定體焊接于該外殼時對該汽缸主體所產生的熱變形量小于當該汽缸主體直接焊接于該外殼時對該汽缸主體所產生的熱變形量。

8.如權利要求7所述的方法，其特征在于步驟(A)中，該汽缸主體外緣設置至少一凹部，該固定體以嵌入或旋入方式固定于該凹部。

9.如權利要求7所述的方法，其特征在于步驟(A)中，該汽缸主體以鑄造方式成型，將該固定體置于預定位置，使得當該汽缸主體固化后，該固定體連接該汽缸主體外緣。

10.如權利要求7所述的方法，其特征在于步驟(A)中，該固定體以澆鑄方式成型于該汽缸主體外緣。