[發(fā)明專利]封閉式壓縮機(jī)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710098207.7 | 申請日: | 2007-04-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101070831A | 公開(公告)日: | 2007-11-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 樸昇一 | 申請(專利權(quán))人: | 三星光州電子株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F04B27/08 | 分類號(hào): | F04B27/08 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 韓明星;李友佳 |
| 地址: | 韓國光*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 封閉式 壓縮機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明總體上涉及一種封閉式壓縮機(jī),更具體地講,本發(fā)明涉及一種進(jìn)氣消聲器和排氣消聲器與氣缸蓋一體地形成的封閉式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)
封閉式壓縮機(jī)形成用于冰箱或者空調(diào)等的制冷循環(huán)的一部分。這種封閉式壓縮機(jī)包括形成外觀的密閉殼體、用于在密閉殼體中壓縮制冷劑的壓縮單元以及為壓縮單元提供驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)單元。
在這些組件中,壓縮單元包括:氣缸體,形成壓縮室;活塞,在壓縮室中往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)壓縮制冷劑;氣缸蓋,結(jié)合到氣缸體的一側(cè)以使壓縮室密閉,并且具有彼此隔開的進(jìn)氣室和排氣室;閥單元,介于氣缸體和氣缸蓋之間,并調(diào)節(jié)制冷劑的流動(dòng),所述制冷劑從進(jìn)氣室被吸入到壓縮室中或者從壓縮室排放到排氣室中。
在這種構(gòu)造下,如果驅(qū)動(dòng)單元被驅(qū)動(dòng),則活塞在壓縮室中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因而制冷劑通過進(jìn)氣管從密閉殼體外部進(jìn)入到氣缸蓋的進(jìn)氣室中,然后被輸送到壓縮室中,并壓縮室中被壓縮。在壓縮室中被壓縮的制冷劑被排放到氣缸蓋的排氣室中,然后通過排氣管排放到密閉殼體的外部。
由于間斷的進(jìn)氣操作和排氣操作引起的脈動(dòng)(pulsation)使被吸入壓縮室和從壓縮室排出的制冷劑產(chǎn)生震動(dòng)和噪音。為了減少這些震動(dòng)和噪音,氣缸蓋與進(jìn)氣消聲器和排氣消聲器結(jié)合,進(jìn)氣消聲器與進(jìn)氣室相通,排氣消聲器與排氣室相通。
然而,在傳統(tǒng)的封閉式壓縮機(jī)中,進(jìn)氣消聲器和排氣消聲器與氣缸蓋相獨(dú)立地制造,并且分別通過連接管與進(jìn)氣室和排氣室相通。
在這種方式下,因?yàn)檫M(jìn)氣消聲器和排氣消聲器與氣缸蓋相獨(dú)立地制造,所以需要單獨(dú)的部件,如連接管,從而制造這些部件需要許多工作步驟。
此外,進(jìn)氣消聲器和排氣消聲器通過許多裝配步驟與氣缸蓋裝配在一起,從而降低了工作效率。
發(fā)明內(nèi)容
因此,提出本發(fā)明以解決在現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)的上述問題,本發(fā)明的目的在于提供一種封閉式壓縮機(jī),在這種封閉式壓縮機(jī)中,進(jìn)氣消聲器和排氣消聲器與氣缸蓋一體地制成,從而減少了部件的數(shù)目,提高了裝配過程中的工作效率,并最終節(jié)省生產(chǎn)成本。
為了實(shí)現(xiàn)這一目的,根據(jù)本發(fā)明的一方面,提供了一種封閉式壓縮機(jī),包括一種封閉式壓縮機(jī),包括:氣缸體,具有壓縮室;組件,具有主體和蓋子,并且主體結(jié)合到氣缸體的一側(cè),主體包括進(jìn)氣孔和出氣孔,制冷劑通過進(jìn)氣孔被吸入到壓縮室內(nèi),制冷劑通過排氣孔從壓縮室排出,蓋子與主體相結(jié)合并包括第一諧振室和第二諧振室,第一諧振室與進(jìn)氣孔相通,第二諧振室與排氣孔相通。
這里,主體還可包括具有所述進(jìn)氣孔和所述排氣孔的平面部分、第一凹陷和第二凹陷,第一凹陷從平面部分凹入預(yù)定深度并形成第一諧振室的一部分,第二凹陷從平面部分凹入預(yù)定深度并形成第二諧振室的一部分。蓋子可包括第三凹陷和第四凹陷,第三凹陷具有與所述進(jìn)氣孔相通的進(jìn)氣室并與第一凹陷一起形成第一諧振室,第四凹陷具有與所述排氣孔相通的排氣室并與第二凹陷一起形成第二諧振室。
此外,蓋子還可包括第一連接通道和第二連接通道,第一連接通道連接進(jìn)氣室和第一諧振室,第二連接通道連接排氣室和第二諧振室。
此外,蓋子還可包括在第三凹陷和第四凹陷之間進(jìn)行隔離的隔離部分。
此外,相對(duì)于壓縮室的軸線,第一諧振室和第二諧振室可被布置在同一側(cè)。
另外,主體和蓋子可通過銅焊互相結(jié)合。
附圖說明
通過下面結(jié)合附圖進(jìn)行的詳細(xì)描述,本發(fā)明的以上和其它目的、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將更加清楚,其中:
圖1是示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的封閉式壓縮機(jī)的剖視圖;
圖2是示出圖1中的封閉式壓縮機(jī)的分解透視圖;
圖3是示出圖2中的組件的蓋子的后部透視圖。
具體實(shí)施方式
以下,將參照附圖來描述本發(fā)明的示例性實(shí)施例。
如圖1所示,根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的封閉式壓縮機(jī)包括:密閉殼體1,通過上殼體1a和下殼體1b的連接形成;壓縮單元10,在密閉殼體1中壓縮制冷劑;驅(qū)動(dòng)單元20,為壓縮單元10提供驅(qū)動(dòng)力。密閉殼體1在其一側(cè)設(shè)置有將制冷劑引入到密閉殼體的內(nèi)部的進(jìn)氣管2以及將由壓縮單元10壓縮的制冷劑排放到密閉殼體1的外部的排氣管3。
在這些組件中,壓縮單元10包括:氣缸體11,與框架15一體地形成,從而形成壓縮制冷劑的壓縮室11a;活塞12,在壓縮室11a中往復(fù)運(yùn)動(dòng)以壓縮制冷劑;氣缸蓋組件13,結(jié)合到氣缸體11的一側(cè)以使壓縮室11a密閉,并且具有相互隔開的進(jìn)氣室13a和排氣室13b;閥單元30,介于氣缸體11和氣缸蓋組件13之間,并調(diào)節(jié)從進(jìn)氣室13a進(jìn)入到壓縮室11a中或者從壓縮室11a排放到排氣室13b中的制冷劑的流動(dòng)。
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