[發(fā)明專利]用于千斤頂?shù)臏p震輪安裝結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710097656.X | 申請日: | 2007-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN101092231A | 公開(公告)日: | 2007-12-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉斌 | 申請(專利權(quán))人: | 信孚產(chǎn)業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F13/00 | 分類號: | B66F13/00 |
| 代理公司: | 北京英賽嘉華知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 余朦;方挺 |
| 地址: | 中國*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 千斤頂 減震 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
相關(guān)申請
本申請要求2006年4月28日提出的第2006201794號、名稱為“用于千斤頂?shù)臏p震輪安裝結(jié)構(gòu)”的澳大利亞專利申請的優(yōu)先權(quán),該申請公開的內(nèi)容在此引入作為參考。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及千斤頂?shù)妮喿拥陌惭b結(jié)構(gòu),更具體地說,涉及一種用于千斤頂?shù)臏p震輪安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
圖1示出了傳統(tǒng)的水平千斤頂(也稱臥式千斤頂)的后輪安裝結(jié)構(gòu)。按照這種設(shè)計(jì),后輪安裝結(jié)構(gòu)由托架10和軸20形成。托架10支撐輪子30。軸20插入并穿過臥式千斤頂?shù)暮筝喼Ъ?0上的安裝孔,然后借助防松螺母50鎖合在此。軸20的下端插入并穿過托架10上側(cè)的球軸承60,然后與托架10鉚接。球軸承60允許托架相對于軸20自由轉(zhuǎn)動。
這種設(shè)計(jì)呈現(xiàn)的缺陷是:其不允許對托架10和輪30的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。水平千斤頂?shù)拈L期使用將會其四個(gè)輪子中一個(gè)或多個(gè)偏離原先共同的水平面。當(dāng)發(fā)生這種情況時(shí),輪子就會變得不平衡。因此,當(dāng)千斤頂在地面上移動時(shí),輪子會破壞地面,影響千斤頂?shù)倪\(yùn)動,或者產(chǎn)生很大的噪聲。另外,當(dāng)支撐負(fù)載時(shí),與千斤頂?shù)奶嵘凵系呢?fù)載接觸的點(diǎn)相對的一個(gè)或多個(gè)輪子,可能會脫離與地面的接觸,從而使得提升不穩(wěn)定,導(dǎo)致危險(xiǎn)的情況發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種減震輪安裝結(jié)構(gòu),其設(shè)計(jì)為在千斤頂中使用,使得千斤頂?shù)妮喿幽軌虺掷m(xù)地與地面保持實(shí)際的接觸(壓力),而無論千斤頂是否支撐負(fù)載。本發(fā)明提供一種由軸套、軸和壓縮彈簧構(gòu)成的減震輪安裝結(jié)構(gòu)。軸套與水平千斤頂(也稱臥式千斤頂)的后輪支架在垂直方向直接焊接。軸可滑動地插入并穿過軸套,其頂端凸出至軸套頂側(cè)上方,并借助C形保持件固定至軸套;軸的底端與支撐輪子的托架鉚接。
壓縮彈簧盤繞在軸上并由軸套覆蓋,彈簧被約束于軸套內(nèi)壁與繞軸的周邊的阻擋凸緣之間。該結(jié)構(gòu)向軸施加相對于軸套向下的壓力。壓縮彈簧根據(jù)水平千斤頂?shù)呢?fù)載狀態(tài)自動調(diào)節(jié),從而使得托架上支撐的輪子受壓與地面(地表面)接觸。因此,當(dāng)千斤頂承受負(fù)載時(shí),由于壓縮彈簧調(diào)節(jié)每個(gè)后輪以補(bǔ)償負(fù)載,后輪保持受壓與地面接觸。同樣,當(dāng)千斤頂未承受負(fù)載時(shí),壓縮彈簧根據(jù)千斤頂行進(jìn)的表面的地形來調(diào)節(jié)每個(gè)后輪。
本發(fā)明還涉及一種輪子安裝結(jié)構(gòu)。該輪子安裝結(jié)構(gòu)包括包含輪子的輪子單元以及與所述輪子單元接合的軸,所述輪子單元可繞所述軸轉(zhuǎn)動。所述軸被這樣設(shè)計(jì),其與一結(jié)構(gòu)(例如水平或臥式千斤頂)的一部分接合。所述軸的至少一部分上盤繞有彈簧。當(dāng)該結(jié)構(gòu)未承受負(fù)載時(shí),所述彈簧處于松弛位置,當(dāng)該結(jié)構(gòu)承受負(fù)載時(shí),所述彈簧處于壓縮位置;所述彈簧可在松弛位置和壓縮位置之間變換。彈簧的這種運(yùn)動允許輪子保持與表面接觸。
附圖說明
下面請注意附圖,其中相應(yīng)或相同的數(shù)字或字符表示相應(yīng)或相同的元件。在這些圖中:
圖1是示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的水平千斤頂?shù)暮筝啺惭b結(jié)構(gòu)的示意圖;
圖2是所公開的減震輪安裝結(jié)構(gòu)在千斤頂上的示例性使用的立體圖;
圖3是圖2所示減震輪安裝結(jié)構(gòu)的分解圖;
圖4是在千斤頂未支撐負(fù)載時(shí),圖2所示減震輪安裝結(jié)構(gòu)的剖視圖;
圖5是在千斤頂支撐負(fù)載時(shí),圖2所示減震輪安裝結(jié)構(gòu)的剖視圖;
圖6A是本發(fā)明所公開主題的替換的減震輪安裝結(jié)構(gòu)示例性地用于千斤頂上的剖視圖;
圖6B是在千斤頂支撐負(fù)載時(shí),圖6A所示輪子安裝結(jié)構(gòu)的剖視圖;
圖7A是本發(fā)明所公開主題的替換的減震輪安裝結(jié)構(gòu)示例性地用于千斤頂上的剖視圖;
圖7B是在千斤頂支撐負(fù)載時(shí),圖7A所示輪子安裝結(jié)構(gòu)的剖視圖。
具體實(shí)施方式
在本文中,規(guī)定了參考方向,如上部的、下部的、頂部、底部、上、下、向上、向下、前、后、向前、向后、垂直的、水平的以及它們的變化形式。這些參考方向是示例性的,從而以典型的方位示出本發(fā)明,而絕不是對本發(fā)明的限制。
參見圖2,圖中示出了減震輪安裝結(jié)構(gòu)15,其作為例如水平或臥式千斤頂100的一部分。輪子安裝結(jié)構(gòu)15安裝在水平千斤頂100的后輪支架5中,這樣水平千斤頂100的輪子(兩前輪61和兩后輪71)總是與地面(地表面)接觸。后輪71通常是小腳輪(castor)或小腳輪類型的輪子。
為了描述的目的,請繼續(xù)參見圖2,千斤頂100的前側(cè)或前部是鄰近與負(fù)載接觸的座架(saddle)12的一側(cè);而千斤頂100的后側(cè)或后部是與前側(cè)相反的一側(cè),或者是鄰近千斤頂100的手柄14的一側(cè)。
參見圖3,減震輪安裝結(jié)構(gòu)15包括托架1、軸2、壓縮彈簧3和軸套4。
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