[發明專利]摩擦焊接摩托車減震器儲油筒內飛邊的控制裝置及方法

有效

• 申請號: 200710093078.2
• 申請日: 2007-11-30
• 公開（公告）號: CN101172317A
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 羅鍵;葉延洪;王穎;徐俊杰;王笑川;羅錦耀;周杰
• 申請（專利權）人: 重慶大學
• 主分類號: B23K20/12
• 分類號: B23K20/12
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 徐先祿

1.摩擦焊接摩托車減震器儲油筒內飛邊的控制裝置，其特征在于：包括缸體(10)、與缸體內左部配合的導桿(4)、與缸體的右端配合的壓力調節螺桿(11)、依次設在壓力調節螺桿(11)的活塞(16)與導桿的活塞(15)之間的第一壓縮彈簧(9)、以及位于導桿(4)后部的滑環(6)右側與缸體的左端之間活塞桿部上的第二壓縮彈簧(7)；

在導桿(4)和滑環(6)上鉸接有三組相同的張開/收縮連桿機構，每組張開/收縮連桿機構由長連桿(13)和短連桿(12)組成；長連桿的一端與滑環鉸接、另一端與弧形頂塊(5)連接；短連桿的一端與導桿前部的凸臺鉸接、另一端與靠近長連桿的中部鉸接；

導桿(4)的桿部從缸體(10)的左端伸出，壓力調節螺桿(11)從缸體的右端伸出；導桿(4)的后端與伸出缸體的活塞(15)桿部通過可調節螺紋配合連接；滑環(6)在導桿(4)的后部，在導桿(4)前部的凸臺與后部的滑環(6)之間設有限位軸肩(8)。

2.摩擦焊接摩托車減震器儲油筒內飛邊的控制方法之一，其步驟如下：

第一步，改進儲油筒的組成部件：對儲油管(2)的焊接摩擦端部進行倒角；

第二步，裝夾堵頭：將吊環(3)與堵頭(1)焊接在一起，再安裝在輔助夾具(18)中，然后，一并裝夾在摩擦焊機的旋轉部上；

第三步，裝夾儲油管：將如權利要求1所述的摩擦焊接摩托車減震器儲油筒內飛邊的控制裝置裝入將儲油管(2)內，再將儲油管裝夾在摩擦焊機軸向滑動部上并向旋轉部移動，使儲油管(2)與堵頭(1)接觸進行摩擦焊接；

第四步，焊接完成后，摩擦焊機軸向滑動部上向后滑動，摩擦焊接摩托車減震器儲油筒內飛邊的控制裝置自動彈出，軸向滑動部和旋轉部的夾持裝置同時松開，焊接工件取出，焊接過程結束。

3.摩擦焊接摩托車減震器儲油筒內飛邊的控制方法之二，其步驟如下：

第一步，改進儲油筒的組成部件：減少堵頭(1)凹陷的口部直徑或擴大儲油管(2)的直徑，使儲油管的直徑大于堵頭凹陷口部的直徑1～15mm，使儲油管摩擦焊接觸部位于堵頭凹陷口部外的平臺面上；

第二步，裝夾堵頭：將吊環(3)與堵頭(1)焊接在一起，再安裝在輔助夾具(18)中，然后，一并裝夾在摩擦焊機的旋轉部上；

第三步，裝夾儲油管：將如權利要求1所述的摩擦焊接摩托車減震器儲油筒內飛邊的控制裝置裝入將儲油管(2)內，再將儲油管裝夾在摩擦焊機軸向滑動部上，并向旋轉部移動，使儲油管(2)與堵頭(1)接觸進行摩擦焊接；

第四步，焊接完成后，摩擦焊機軸向滑動部上向后滑動，摩擦焊接摩托車減震器儲油筒內飛邊的控制裝置自動彈出，軸向滑動部和旋轉部的夾持裝置同時松開，焊接工件取出，焊接過程結束。

4.摩擦焊接摩托車減震器儲油筒內飛邊的控制方法之三，其步驟如下：

第一步，改進儲油筒的組成部件：對儲油管(2)的焊接摩擦端部進行倒角，并減少堵頭(1)凹陷的口部直徑或擴大儲油管的直徑，使儲油管的直徑大于堵頭1凹陷口部的直徑1～15mm，使儲油管2摩擦焊接觸部位于堵頭凹陷口部以外的平臺面上；

第二步，裝夾堵頭：將吊環(3)與堵頭(1)焊接在一起，再安裝在輔助夾具(18)中，然后，一并裝夾在摩擦焊機的旋轉部上；

第三步，裝夾儲油管：將如權利要求1所述的摩擦焊接摩托車減震器儲油筒內飛邊的控制裝置裝入將儲油管(2)內，再將儲油管裝夾在摩擦焊機軸向滑動部上，并向旋轉部移動，使儲油管(2)與堵頭(1)接觸進行摩擦焊接；

第四步，焊接完成后，摩擦焊機軸向滑動部上向后滑動，摩擦焊接摩托車減震器儲油筒內飛邊的控制裝置自動彈出，軸向滑動部和旋轉部的夾持裝置同時松開，焊接工件取出，焊接過程結束。