[發明專利]發電控制系統

有效

• 申請號: 200710090769.7
• 申請日: 2007-04-02
• 公開（公告）號: CN101051811A
• 公開（公告）日: 2007-10-10
• 發明（設計）人: 淺田忠利;前原冬樹
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: H02P9/30
• 分類號: H02P9/30
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 楊生平;楊林森

1.一種發電控制系統，包括：

在位置上離開車輛交流發電機放置的外部控制設備，和

與所述外部控制設備的位置相比靠近所述車輛交流發電機放置的發電控制設備，

其中所述外部控制設備具有發電量確定裝置，該發電量確定裝置用于在監視車輛狀況的同時周期性地確定車輛交流發電機的發電請求量；并且

所述發電控制設備包括：

發電增加量判斷裝置，其基于所述發電請求量隨時間推移的變化來判斷對于所述車輛交流發電機的發電量增加請求的存在和不存在；

空閑狀態判斷裝置，其判斷車輛發動機是否進入空閑工作狀態；和

發電量抑制控制裝置，其控制對所述車輛交流發電機的發電量的抑制，

其中，當所述空閑狀態判斷裝置的判斷結果表明車輛發動機進入正常工作狀態而并未進入空閑工作狀態時，進行正常操作而并不通過發電量抑制控制裝置來抑制發電量，

當所述空閑狀態判斷裝置的判斷結果表明車輛發動機進入空閑工作狀態，并且發電增加量判斷裝置的判斷結果表明不存在發電量增加請求時，所述發電量抑制控制裝置執行發電量抑制控制而不執行正常操作，并且

當所述空閑狀態判斷裝置的判斷結果表明所述車輛發動機進入所述空閑工作狀態，并且所述發電增加量判斷裝置的判斷結果表明所述發電量增加請求增加了超過預先確定的值時，所述發電量抑制控制裝置停止發電量抑制控制的執行。

2.根據權利要求1所述的發電控制系統，其中，當所述空閑狀態判斷裝置的判斷結果表明所述車輛發動機沒有進入所述空閑工作狀態時，所述發電量抑制控制裝置停止抑制發電量的控制。

3.根據權利要求1所述的發電控制系統，其中，所述發電控制設備包括正常控制裝置，其配置成基于從所述外部控制設備傳遞的對于所述車輛交流發電機的發電請求量來控制所述車輛交流發電機的發電狀態，并且

所述發電請求量包括調節電壓指示值、勵磁電流指示值、F占空比指示值中的至少一個參數，所述F占空比指示值用于控制驅動所述車輛交流發電機的勵磁電流的開關元件的驅動信號的占空比。

4.根據權利要求3所述的發電控制系統，其中，所述正常控制裝置執行至少一個下面的控制操作：

基于所述調節電壓指示值控制所述車輛交流發電機的輸出電壓，和

基于所述勵磁電流指示值控制所述車輛交流發電機的勵磁電流。

5.根據權利要求4所述的發電控制系統，其中，在執行所述車輛交流發電機的所述輸出電壓控制和所述勵磁電流控制中的至少一個的同時，當電負載量增加時，所述正常控制裝置執行基于所述F占空比指示值來逐步增加驅動信號的占空比的負載響應控制。

6.根據權利要求1所述的發電控制系統，其中，所述發電量抑制控制裝置執行至少一個下面的控制：

抑制所述車輛交流發電機的輸出電壓；

抑制所述車輛交流發電機的勵磁電流；和

抑制驅動所述車輛交流發電機的勵磁電流的開關元件的驅動信號的占空比。

7.根據權利要求6所述的發電控制系統，其中，所述發電量抑制控制裝置優先執行抑制所述車輛交流發電機的勵磁電流的控制。