[發明專利]一種前端帶防撞裝置的新型機動車車身

無效

• 申請號: 200710089917.3
• 申請日: 2007-03-19
• 公開（公告）號: CN101269640A
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發明（設計）人: 凌建軍;黃鸝
• 申請（專利權）人: 凌建軍
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.?一種前端帶防撞裝置的新型機動車車身，其包括前防撞桿、前活塞頂桿、前活塞缸端蓋、前活塞缸、前活塞、前活塞復位彈簧、第一管式縱梁、第二管式縱梁、前部管式橫梁、后部管式橫梁、底部封閉式活塞缸、后保險杠、液壓流體；所述的前活塞缸與管式縱梁的前端固定連接；所述的底部封閉式活塞缸與管式縱梁的后端固定連接，并且管式縱梁將前活塞缸、底部封閉式活塞缸相連通，并充滿液壓流體；所述的前活塞頂桿一端與前活塞相連，而另一端與前防撞桿相連；所述的前活塞處于前活塞缸之內，且其底面與前活塞復位彈簧接觸；所述的前活塞缸端蓋與前活塞缸相連。其特征在于所述的第一管式縱梁、第二管式縱梁、前部管式橫梁、后部管式橫梁、若干中部管式橫梁都是剛性管道；所述的前活塞缸與管式縱梁的前端固定連接；所述的底部封閉式活塞缸與管式縱梁的后端固定連接，并且管式縱梁將前活塞缸、底部封閉式活塞缸相連通，并充滿液壓流體。

2.?根據權利要求1所述的一種前端帶防撞裝置的新型機動車車身，其特征在于還包括處于底部封閉式活塞缸內的后活塞和后部塑性變形件。

3.?根據權利要求1所述的一種前端帶防撞裝置的新型機動車車身，其特征在于還包括至少一個與管式車架總成相連通的活塞式耗能器。

4.?根據權利要求1所述的一種前端帶防撞裝置的新型機動車車身，其特征在于還包括至少一個與管式車架總成相連通的噴嘴式耗能器。

5.?根據權利要求3或4所述的一種前端帶防撞裝置的新型機動車車身，其特征在于所述的管式車架總成包括第一管式縱梁、第二管式縱梁、前部管式橫梁、后部管式橫梁、若干中部管式橫梁。

6.?根據權利要求1或3所述的一種前端帶防撞裝置的新型機動車車身，其特征在于所述的活塞式耗能器包括活塞高壓管、活塞缸、活塞、施壓桿、塑性變形件外套、塑性變形件；所述的活塞式耗能器是通過活塞高壓管與管式車架總成相連；所述的活塞處于活塞缸之內；所述的施壓桿一端與活塞相連，另一端與塑性變形件接觸；所述的塑性變形件置于塑性變形件外套內；所述的塑性變形件外套與活塞缸相連；所述的活塞及施壓桿是可以活動的；所述的液壓流體從管式車架總成流向所述的活塞式耗能器，依次進入活塞高壓管和活塞缸，驅動活塞運動，活塞帶動施壓桿擠壓塑性變形件。

7.?根據權利要求1或4所述的一種前端帶防撞裝置的新型機動車車身，其特征在于所述的噴嘴式耗能器包括噴嘴高壓管、流體緩沖室、噴嘴母管、噴嘴；所述的噴嘴式耗能器是通過噴嘴高壓管與管式車架總成連通的；所述的噴嘴與噴嘴母管相連；所述的液壓流體從管式車架總成流向所述的噴嘴式耗能器，依次進入噴嘴高壓管和噴嘴母管，液壓流體經噴嘴母管的噴嘴噴射到流體緩沖室中。

8.?根據權利要求1或5所述的一種前端帶防撞裝置的新型機動車車身，其特征在于所述的第一、二管式縱梁可以是直梁。

9.?根據權利要求1或5所述的一種前端帶防撞裝置的新型機動車車身，其特征在于所述的第一、二管式縱梁可以是彎梁。

10.?根據權利要求1所述的一種前端帶防撞裝置的新型機動車車身，其特征在于還包括與管式車架總成相連通的前彎管接頭。