[發明專利]一種車輛構架加工工藝方法

有效

• 申請號: 200710086654.0
• 申請日: 2007-03-28
• 公開（公告）號: CN101274318A
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 齊維馮;張連敏;榮豪
• 申請（專利權）人: 南車四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B05D7/14
• 分類號: B05D7/14
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 陳磊

1.?一種車輛構架加工工藝方法，其特征在于：該工藝包括以下步驟，

1)對車輛構架的金屬毛坯進行調修，并進行組裝和焊接；

2)第一次拋丸處理，去除氧化皮，對焊接部位進行探傷，補焊；

3)對經組焊后的構架進行精加工，加工成符合設計要求的形狀和尺寸；

4)根據設計需要進行二次組焊，將各零部件組裝在構架各個底座上，并與底座焊接；

5)第二次拋丸處理，去除構架表面的油污、氧化皮，以及污垢；

6)對構架表面進行除塵處理；

7)對構架表面噴涂底漆，之后進行干燥處理；

8)對構架表面噴涂面漆，之后進行干燥處理；

9)將已進行噴涂處理的構架進行組裝。

2.?根據權利要求1所述的一種車輛構架加工工藝方法，其特征在于：在進行所述第一次和第二次拋丸處理時，分別采用直徑1～2mm的鋼丸，拋射速度為80～100米/秒，第一次拋丸處理的拋丸時間小于或等于5分鐘，第二次拋丸處理的拋丸時間大于或等于20分鐘。

3.?根據權利要求2所述的一種車輛構架加工工藝方法，其特征在于：在進行所述第一次和第二次拋丸處理時，還分別可以采用鋼丸與鋼絲段混合的方式，鋼絲段與鋼丸的數量之比為3∶1，鋼絲段的直徑為1mm，鋼絲段的長度為1～2mm。

4.?根據權利要求1-3中任意項所述的一種車輛構架加工工藝方法，其特征在于：在進行所述第二次拋丸處理時，對表面粗糙度要求高于或等于7μm的金屬表面進行拋丸處理。

5.?根據權利要求1-3中任意項所述的一種車輛構架加工工藝方法，其特征在于：在進行所述第二次拋丸處理前，對表面粗糙度要求低于7μm的金屬表面進行防護處理。