[發明專利]點火線圈

無效

• 申請號: 200710086239.5
• 申請日: 2007-03-09
• 公開（公告）號: CN101055794A
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 中本清稔;佐藤美孝
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: H01F38/12
• 分類號: H01F38/12;F02P3/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 林錦輝

技術領域

本發明涉及點火線圈。

背景技術

內燃機的點火線圈包括通過在主線圈管(spool)周圍纏繞電線形成的主線圈以及通過在次線圈管周圍纏繞電線形成的次線圈。主線圈被相對于次線圈同軸地安置。

由磁性材料制成的中心芯被安置在主線圈和次線圈的徑向內側。由磁性材料制成的外芯被安置在主線圈和次線圈的徑向外側。在這種結構中，通過中心芯和外芯來限定磁通路。將諸如環氧樹脂的熱固性樹脂填充到在點火線圈中形成的間隙中。

棒型點火線圈包括主線圈、次線圈、中心芯、外芯等。棒型點火線圈的線圈部分被安置在發動機的火花塞孔中。棒型點火線圈的線圈部分具有配置有連接器外殼的軸向端。連接器外殼包括連接器部分，通過該連接器部分向主線圈提供電功率。連接器外殼還包括凸緣部分，經由該凸緣部分將點火線圈固定在發動機上。

對于US?2005/0174206A1(JP-A-2005-260209)中的棒型點火線圈，連接器外殼(控制單元)被經由圓柱形的裝配構件(端子組件)組裝到線圈部分的軸向端上。裝配構件防止填充到在點火線圈中限定的間隙中的環氧樹脂的泄漏。所述裝配構件配置有載流端子。裝配構件具有環形槽，在該環形槽處裝配構件是可彎曲的。當在其間利用裝配構件把線圈部分裝配到連接器外殼時，通過在環形槽處彎曲該裝配構件來防止該裝配構件破裂。在裝配構件上形成的環形槽未被填充樹脂。因此，盡管點火線圈的組裝質量被提高，但是點火線圈的彎曲強度被降低。

此外，相對于軸向，裝配構件被裝配到連接器外殼上的位置與裝配構件被裝配到外芯上的位置重疊。在外芯被裝配到裝配構件的位置，將連接器外殼裝配到裝配構件的外緣(periphery)上。

將線圈部分插入到火花塞孔中，從而將點火線圈組裝到發動機上。在這種情況下，當由于發動機的振動而使彎曲負荷作用于點火線圈上時，壓力就集中在裝配構件和裝配部分上。

點火線圈與火花塞組裝在一起，并且將點火線圈和火花塞插入到火花塞孔中。在這種情況下，當點火線圈、火花塞、以及火花塞孔相互徑向不重合時，彎曲負荷被首先應用于點火線圈上。由于發動機的振動，彎曲負荷被進一步應用于點火線圈，并且因此，點火線圈的彎曲強度被進一步降低。

發明內容

鑒于上述和其他問題，本發明的一個目的是制造一種其彎曲強度被提高的點火線圈。

依據本發明的一個方面，點火線圈包括線圈部分，其包括主線圈、次線圈、中心芯、以及外芯。中心芯被安置在主線圈和次線圈二者的徑向內側。外芯被安置在主線圈和次線圈二者的徑向外側。點火線圈還包括裝配構件，其基本上為圓柱形。該裝配構件具有內緣，經由該內緣將裝配構件裝配到外芯上。點火線圈還包括連接器外殼，其包括連接器部分和凸緣部分。該連接器外殼具有裝配孔，經由該裝配孔將連接器外殼裝配到裝配構件的外緣上。連接器外殼經由裝配構件與線圈部分的軸向端連接。裝配構件包括加固構件，該加固構件被至少部分地嵌入到裝配構件中。裝配構件由熱塑性樹脂形成。加固構件由在楊氏(Young)模數上比構成裝配構件的熱塑性樹脂大的材料形成。

依據本發明的另一個方面，點火線圈包括線圈部分，其包括主線圈、次線圈、中心芯、以及外芯。中心芯被安置在主線圈和次線圈二者的徑向內側。外芯被安置在主線圈和次線圈二者的徑向外側。點火線圈還包括裝配構件，其基本上為圓柱形。裝配構件具有內緣，經由該內緣將裝配構件裝配到外芯上。點火線圈還包括連接器外殼，其包括連接器部分和凸緣部分。連接器外殼具有裝配孔，經由該裝配孔將連接器外殼裝配到裝配構件的外緣上。連接器外殼經由裝配構件與線圈部分的軸向端連接。裝配構件包括彈性構件，該彈性構件被至少部分地嵌入到裝配構件中。彈性構件由在楊氏模數上比構成裝配構件的材料小的材料形成。

依據本發明的另一個方面，點火線圈包括線圈部分，其包括主線圈、次線圈、中心芯、以及外芯。中心芯被安置在主線圈和次線圈二者的徑向內側。外芯被安置在主線圈和次線圈二者的徑向外側。點火線圈還包括裝配構件，其基本上為圓柱形。裝配構件包括一個軸向端和另一個軸向端。所述另一個軸向端具有內緣，經由該內緣將裝配構件裝配到外芯上。點火線圈還包括連接器外殼，其包括連接器部分和凸緣部分。該連接器外殼具有裝配孔，經由該裝配孔將連接器外殼裝配到裝配構件的所述一個軸向端的外緣上。連接器外殼經由裝配構件與線圈部分的軸向端連接。在第一裝配區，將裝配構件裝配到連接器外殼上。在第二裝配區，將裝配構件裝配到外芯上。第一裝配區在軸向上遠離第二裝配區。