[發(fā)明專利]125CC摩托車變速箱付軸花鍵一次性冷擠壓加工工藝

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710078686.6
• 申請日: 2007-07-04
• 公開（公告）號: CN101081410A
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張長國
• 申請（專利權(quán)）人: 陳麗
• 主分類號: B21C23/02
• 分類號: B21C23/02;B21C23/21;B21C25/02;B21C23/01;F16C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、125CC摩托車變速箱付軸花鍵一次性冷擠壓加工工藝，將園鋼棒料下料，倒角而成園鋼坯件(1)，將園鋼坯件(1)車氧化皮、磷化及皂化后，在裝配于液壓機滑動工作臺(7)之上的上模架的上園筒(14)內(nèi)的上鐓粗模(16)里，同時與裝配于液壓機固定工作臺(35)之上的下模架的下園筒(21)內(nèi)的臺階鐓粗模(19)和下鐓粗模(22)里，鐓擠為帶臺階坯件(2)，其特征是：將帶臺階坯件(2)磷化、皂化后，在裝配于液壓機上工作臺(36)之上的上模架的上模園筒(42)內(nèi)的下花鍵(5)成形模芯(46)里，同時在裝配于液壓機下工作臺(68)之上的下模架的下模園筒(57)內(nèi)的中花鍵(4)成形模芯(50)和上花鍵(3)成形模芯(55)里，一次性冷擠壓出帶有上花鍵(3)、中花鍵(4)和下花鍵(5)的125CC摩托車變速箱付軸花鍵坯件(6)。

2、為實現(xiàn)權(quán)利要求1所述的125CC摩托車變速箱付軸花鍵一次性冷擠壓加工工藝所需要的冷擠壓裝置，其特征是：在有4根立柱(37)的四柱通用液壓機中，由上模板(38)，4件上穩(wěn)固套(39)和4根導(dǎo)套(40)組合裝配的四柱標準模架的上模架，被用螺栓固定在四柱通用液壓機的上工作臺(36)上，由下模板(65)、4件下穩(wěn)固套(63)和4根導(dǎo)軸(61)組合裝配的四柱標準模架的下模架，被用螺栓固定在四柱通用液壓機的下工作臺(68)上；上模園筒(42)與下模園筒(57)同心裝配，并分別垂直嵌裝和用螺栓緊固于上模板(38)與下模板(65)之上；上模園筒(42)內(nèi)，裝有空心園墊板(41)，空心園墊板(41)上裝有錐度配合的上外應(yīng)力圈(43)和上中應(yīng)力圈(44)，上中應(yīng)力圈(44)內(nèi)錐度配裝有成形模墊圈(45)和下花鍵(5)成形模芯(46)，應(yīng)力圈(47)與導(dǎo)向模(48)之間錐度配合并壓緊在上外應(yīng)力圈(43)上，用螺栓將上壓緊蓋(49)固定在上模園筒(42)上，且同時壓緊應(yīng)力圈(47)將其軸向定位；下模園筒(57)內(nèi)，裝有頂出桿套腔(62)和中模墊板(59)，中模墊板(59)上裝配有錐度配合的下外應(yīng)力圈(52)和下中應(yīng)力圈(51)，下中應(yīng)力圈(51)內(nèi)由下而上依次裝有下模芯墊圈(56)、上花鍵(3)成形模芯(55)、中模芯墊圈(54)和中花鍵(4)成形模芯(50)，下壓緊蓋(53)將下外應(yīng)力圈(52)壓緊軸向定位，用螺栓將下壓緊蓋(53)固定在下模園筒(57)上；大頂桿座(66)與液壓機頂出柱(67)連接，大頂桿座(66)上依次裝有大頂桿(64)和帶臺階小頂桿(60)。

3、按照權(quán)利要求2所述的為實現(xiàn)125CC摩托車變速箱付軸花鍵一次性冷擠壓加工工藝所需的冷擠壓裝置，其特征是：上外應(yīng)力圈(43)內(nèi)錐孔與上中應(yīng)力圈(44)外錐體之間的配合錐度、上中應(yīng)力圈(44)內(nèi)錐孔與成形模芯墊圈(45)外錐體及下花鍵(5)成形模芯(46)外錐體之間的配合錐度和應(yīng)力圈(47)內(nèi)錐孔與導(dǎo)向模(48)外錐體之間的配合錐度均為1°-3°；下外應(yīng)力圈(52)內(nèi)錐孔與下中應(yīng)力圈(51)外錐體的配合錐度和下中應(yīng)力圈(51)內(nèi)錐孔與上花鍵(3)成形模(55)、中花鍵(4)成形模芯(50)、中模芯墊圈(54)及下模芯墊圈(56)的外錐體之間的配合錐度均為1°-3°。

4、按照權(quán)利要求2或權(quán)利要求3所述的為實現(xiàn)125CC摩托車變速箱付軸花鍵一次性冷擠壓加工工藝所需的冷擠壓裝置，其特征是：吹氣園孔(58)橫穿下模園筒(57)、下外應(yīng)力圈(52)、下中應(yīng)力圈(51)和下模芯墊圈(56)。