[發明專利]缸內直噴高壓燃氣噴射閥無效
| 申請號: | 200710077774.4 | 申請日: | 2007-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN101059113A | 公開(公告)日: | 2007-10-24 |
| 發明(設計)人: | 苗建中;司徒亮;胡霞;楊建 | 申請(專利權)人: | 貴州紅林機械有限公司 |
| 主分類號: | F02M51/08 | 分類號: | F02M51/08 |
| 代理公司: | 貴陽東圣專利商標事務有限公司 | 代理人: | 于俊漢 |
| 地址: | 550009貴州*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直噴 高壓 燃氣 噴射 | ||
技術領域:本發明涉及噴油器上的燃氣噴射閥,特別是一種缸內直噴高壓燃氣噴射閥。
背景技術:在普通燃氣噴射閥的銜鐵組件中,采用銜鐵和銜鐵桿的組件來推動鋼球,這種結構對銜鐵和銜鐵桿的加工精度要求很高,且由于銜鐵組件是燃氣噴射閥的運動部件,在正常工作中處于高頻振動狀態,在使用中容易發生頂桿斷裂,導致燃氣噴射閥失效。
在普通燃氣噴射閥的結構中,銜鐵管組件用不導磁的材料加工,阻斷了銜鐵組件、極靴和線圈組件之間的磁路,增大了電磁鐵的磁阻,對提高電磁力造成極大的困難,使燃氣噴射閥在高壓的環境下無法工作。
在普通噴射器的結構中,閥主體與噴射口是直接連通的,當噴射口的氣壓大于進氣口的氣壓時,氣缸內的燃燒氣體就會對閥主體產生沖擊,且燃燒氣體中含有大量雜質,這些雜質也會隨燃燒氣體流入噴射閥閥主體內,影響閥的密封性,甚至會將銜鐵組件卡死,導致噴射閥失效。
發明內容:本發明的目的在于提供一種缸內直噴高壓燃氣噴射閥,該噴射閥零部件工藝性好,裝配簡單,可在高壓環境下工作,使噴射閥達到可靠、結構簡單和使用壽命長的目的。
本發明的構成:由極靴、線圈組件、銜鐵管組件、噴射器閥塊、單向閥閥座、單向閥彈簧座、噴射口、單向閥定位塊、單向閥彈簧、單向閥鋼球、閥體、銜鐵組件和回位彈簧組成,在極靴1內裝入線圈組件2和銜鐵管組件3,銜鐵管組件3內為動配合的銜鐵組件12,銜鐵組件12左端孔內有回位彈簧13,右端壓入鋼球14,閥體11裝入極靴1后收口,在閥體11上安裝噴射器閥塊4,將單向閥閥座5壓入噴射器閥塊4內,在單向閥閥座5內孔放入單向閥鋼球10,從噴射器閥塊4右端裝入單向閥彈簧9和單向閥彈簧座6,在單向閥彈簧座6右端裝上單向閥定位塊8,將噴射口7裝在噴射器閥塊4右端。
在噴射器閥塊4上有進氣口15,噴射口7的中間右端孔口是噴氣口16。
當工作壓力為20MPa與15MPa時,銜鐵組件12右端壓入φ2.3812的鋼球14;當工作壓力為10MPa時,銜鐵組件12右端壓入φ3.1750的鋼球14;當工作壓力為5MPa時,銜鐵組件12右端壓入φ4.7625的鋼球14,鋼球14與閥體11之間為環帶鋼性密封。
與現有技術比較,本發明銜鐵組件質量小,便于控制,提高了噴射閥的可控性,且降低噴射閥的生產成本。
將銜鐵管組件的下端與銜鐵組件配合段采用導磁材料,該結構改進后,大大的減小了極靴、銜鐵組件、銜鐵管組件和線圈組件間的磁阻,在相同驅動條件下,提高了電磁鐵的電磁力,使噴射閥在高壓的工作環境下仍然能正常工作,滿足了大型燃氣發電機的要求。
在噴射器閥塊上加裝一單向閥,該結構改進后,防止當進氣口的氣壓小于噴射口的氣壓時,氣缸中的燃燒氣體沖擊閥主體,且阻止氣缸中雜質流入閥主體內,提高了燃氣噴射閥的使用壽命。
附圖說明:附圖是本發明結構示意圖。
在圖中1.極靴,2.線圈組件,3.銜鐵管組件,4.噴射器閥塊,5.單向閥閥座,6.單向閥彈簧座,7.噴射口,8.單向閥定位塊,9.單向閥彈簧,10.單向閥鋼球,11.閥體,12.銜鐵組件,13.回位彈簧,14.鋼球,15.進氣口,16.噴氣口。
具體實施方式:如圖所示,在極靴1內裝入線圈組件2和銜鐵管組件3,銜鐵管組件3內為動配臺的銜鐵組件12,銜鐵組件12左端孔內有回位彈簧13,而右端壓入鋼球14,20MPa與15MPa工作壓力的壓入φ2.3812的鋼球;10MPa工作壓力的壓入φ3.1750的鋼球;5MPa工作壓力的壓入φ4.7625的鋼球,鋼球14與閥體11之間為環帶鋼性密封,閥體11裝入極靴1后收口,將單向閥閥座5壓入噴射器閥塊4內,在單向閥閥座5內孔放入單向閥鋼球10,單向閥鋼球10與單向閥閥座5之間為環帶鋼性密封,從噴射器閥塊4右端預裝單向閥彈簧9和單向閥彈簧座6,調節單向閥彈簧座6的相對位置保證單向閥的氣隙,在單向閥彈簧座6右端裝上單向閥定位塊8后,將噴射口7擰在噴射器閥塊4右端,最后通過螺紋連接方式將噴射閥主體與噴油器連接。
不通過電時,回位彈簧13產生的彈力將銜鐵組件12的鋼球14頂到閥體11密封環內,噴射閥處于關閉狀態。
通電時,線圈組件2產生電磁力,電磁力驅動銜鐵組件12克服回位彈簧13的彈力,將銜鐵組件12吸到左極限,閥打開,此時燃氣通過噴射口7噴入氣缸。
在整個過程中,當噴射閥通電時,進氣口15氣壓大于噴氣口16氣壓,單向閥鋼球10被推開,單向閥打開,燃氣噴入氣缸;當噴射閥斷電時,進氣口15氣壓小于噴氣口16氣壓,單向閥鋼球10被單向閥彈簧9推向單向閥閥座5的密封環上,單向閥關閉,阻止氣缸中的燃燒氣體沖擊閥主體以及雜質流入閥主體內,單向閥在整個過程中是一種保護裝置。
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