[發(fā)明專利]排水防銹蝕系統(tǒng)、排水防銹蝕的消聲器及排水防銹蝕方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710076711.7
• 申請日: 2007-08-27
• 公開（公告）號: CN101377144A
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發(fā)明（設計）人: 雙南方
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F01N7/00
• 分類號: F01N7/00;B60K13/04
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所
• 代理人: 張全文

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機動車排氣系統(tǒng)，更具體地說，涉及一種利用氣壓進行排水的 排水防銹蝕系統(tǒng)、排水防銹蝕的消聲器及排水防銹蝕方法。

背景技術(shù)

根據(jù)發(fā)動機燃燒產(chǎn)物，在機動車(特別是汽車)的排氣中有水蒸氣是正常 現(xiàn)象，氣溫低的時候排氣管都會有積水或者至少也是有水氣冒出，所以排氣管 和消聲器內(nèi)積水屬于正常現(xiàn)象，由于消聲器是一個密封結(jié)構(gòu)，長期積水會讓消 聲器生銹，最終會漏水，冬天的時候還會凍結(jié)排氣管。

對于現(xiàn)在這種排氣管積水的普遍現(xiàn)狀，現(xiàn)在有一些應對措施：

1、消聲器內(nèi)部設計

通過對消聲器的出口內(nèi)管的設計，比如走向、管上特殊結(jié)構(gòu)的設計，這屬 于合理的結(jié)構(gòu)設計。這種設計能夠使得行車時，通過排氣的壓力可以將接近排 氣尾管消聲器內(nèi)水蒸汽壓出尾管排除，但是不能解決以下情況的積水。

1)長時間低速行進，排氣管排量小，水汽無法充分排出，遇冷凝結(jié)滯留在 排氣管和消聲器內(nèi)。特別在駕校的車都是怠速、原地，其積水情況較為嚴重。

2)氣溫比較低的情況下，停放時間比較長的話，這種滯留在排氣管和消聲 器中的積水會結(jié)冰，會堵塞排氣管道，造成車子啟動困難。

3)在雨季，也會因為在雨中停放和其他原因，致使雨水或積水倒灌進入消 聲器內(nèi)，而消聲器的排氣口由于設計問題，一般都高于消聲器殼體，所以積水 往往不能完全流出。

2、通過后期改裝

在消聲器殼體的最下部或者排氣管的后段用鉆頭開小孔，消聲器內(nèi)的積水 就可以隨時淌出來。但是，這樣的消聲器會增加排氣噪聲，同時也會影響排氣 的順暢性，而且在使用中，此孔很容易被泥土和內(nèi)部污物堵塞。因此，為了防 止堵塞，要勤檢查、勤擦洗、勤清理消聲器。

3、通過實際駕車操作

停車后，猛踩油門排水，或者行使的過程中高轉(zhuǎn)速換檔，通過慣性將里面 沉積的水分排出，但是這樣也不是長期之計。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的消聲器的積水難以排出的 缺陷，提供一種可利用氣壓排出積水的排水防銹蝕的消聲器。

本發(fā)明所要解決的另一技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的消聲器缺乏有效的 排水結(jié)構(gòu)的缺陷，提供一種可以用于機動車消聲器的排水防銹蝕系統(tǒng)。

本發(fā)明所要解決的再一技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的消聲器排水方法的 難以有效排水的缺陷，提供一種可利用氣壓排出積水的、用于機動車消聲器的 排水防銹蝕方法。

對于本發(fā)明的排水防銹蝕的消聲器來說，上述技術(shù)問題是這樣加以解決的： 該排水防銹蝕的消聲器包括接入排氣管的消聲腔室，該消聲器還包括儲壓罐、 輸出通道、控制裝置及排水執(zhí)行機構(gòu)；所述儲壓罐通過單向通道與消聲腔室連 通，通過單向通道引入并存儲來自消聲腔室的具有一定壓力的氣體；所述輸出 通道連通并輸出儲壓罐內(nèi)的氣體；所述控制裝置控制輸出通道開閉；所述排水 執(zhí)行機構(gòu)由輸出通道輸出的氣體推動開啟，所述消聲腔室設有至少一個排水孔， 排水執(zhí)行機構(gòu)封閉或開啟排水孔。

對于本發(fā)明的用于機動車消聲器的排水防銹蝕系統(tǒng)來說，上述技術(shù)問題是 這樣加以解決的：該用于機動車消聲器的排水防銹蝕系統(tǒng)包括可存儲具有一定 壓力的氣體的儲壓罐、連接并輸出所述儲壓罐內(nèi)的氣體的輸出通道、控制所述 輸出通道開閉的控制裝置、以及由所述輸出通道輸出的氣體推動開啟的排水執(zhí) 行機構(gòu)；所述排水執(zhí)行機構(gòu)封閉或開啟所述消聲器的排水孔。

對于本發(fā)明的機動車消聲器的排水防銹蝕方法來說，上述技術(shù)問題是這樣 加以解決的：該機動車消聲器的排水防銹蝕方法包括以下步驟：

S1：設置存儲有一定壓力的氣體的儲壓罐；

S2：檢測調(diào)節(jié)電阻的電阻信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號；所述電阻信號來源于所 述消聲器內(nèi)的積水情況，所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號來源于所述機動車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速；

S3：根據(jù)調(diào)節(jié)電阻的電阻信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，開放所述儲壓罐輸出具 有一定壓力的氣體，由所述氣體推動排水執(zhí)行機構(gòu)動作，開放所述消聲器的排 水孔進行排水；

S4：再次檢測調(diào)節(jié)電阻的電阻信號，并根據(jù)電阻信號來關(guān)閉所述儲壓罐輸 出，所述儲壓罐可以重新儲壓。