[發(fā)明專(zhuān)利]高壓共軌電控噴射柴油機(jī)凹心量孔塊式噴油器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710057581.2
• 申請(qǐng)日: 2007-06-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101070803A
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊家森;郭文龍;王宏生;信幼平;張宏偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津北洋油泵油嘴有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M51/06
• 分類(lèi)號(hào): F02M51/06
• 代理公司: 天津市鼎和專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 崔繼民

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種高壓共軌電控噴射柴油機(jī)凹心量孔塊式噴油器。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的高壓共軌電控噴射燃油系統(tǒng)是使柴油機(jī)獲得節(jié)能和環(huán)保雙豐收的最有效的措施。采用高壓噴射可以使噴霧更細(xì)化，同時(shí)增加了噴粒的射程，使柴油微粒在燃燒室中得到更加均勻的分布，有利于柴油和空氣的充分混合。采用共軌可以保證整個(gè)噴油過(guò)程保持恒定的噴射壓力，而不隨時(shí)間變化。電控系統(tǒng)則可使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況參數(shù)的采集更靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)到執(zhí)行參數(shù)的轉(zhuǎn)換更迅速，始噴、斷噴的反映更快捷。從而使柴油機(jī)在各種不同工況下，均可獲得理想的噴油規(guī)律。

高壓共軌電噴系統(tǒng)噴油器中控制油路及其密封方式的典型結(jié)構(gòu)：

高壓噴射是將原傳統(tǒng)泵、管、嘴系統(tǒng)的噴射壓力100MPa以下，提高到100MPa以上。高壓噴射給燃燒帶來(lái)了諸多好處，但卻給油路中各結(jié)合面的密封帶來(lái)了困難。

控制油路的各孔在一個(gè)循環(huán)中，大約要有690～700℃A的時(shí)間都充斥著高壓油，只有20-30℃A處于低壓，為了保持控制油路的密閉，結(jié)合面14、15、16必須保持絕對(duì)密封，否則將攪亂噴油過(guò)程，造成各噴油器性能的不一致，若溢出噴油器，還會(huì)對(duì)機(jī)器造成污染。為此，在設(shè)計(jì)上給出了平面度≤0.0009毫米，粗糙度0.1的高要求。

各種塊的傳統(tǒng)加工工藝是平面磨+研磨，加工后各塊上、下端面的不平度雖然已經(jīng)達(dá)到了0.0009，但由于結(jié)合面多，漏油的機(jī)會(huì)就多了，因此在油壓80MPa就開(kāi)始漏油了，存在密封性等技術(shù)缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，而提供了一種高壓共軌電控噴射柴油機(jī)凹心量孔塊式噴油器。

本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、性能穩(wěn)定、承受油壓大、密封效果好的高壓共軌電控噴射柴油機(jī)凹心量孔塊式噴油器。

本發(fā)明為了使其承受的油壓再提高，從結(jié)構(gòu)到加工工藝做進(jìn)一步的技術(shù)改進(jìn)，從而產(chǎn)生了凹心量孔塊新型。

本發(fā)明采取如下技術(shù)方案：

高壓共軌電控噴射柴油機(jī)凹心量孔塊式噴油器，包括活塞、噴油器體、量孔塊、過(guò)渡塊、閥門(mén)、閥門(mén)座和壓緊帽，活塞裝于噴油器體內(nèi)，噴油器體、量孔塊、過(guò)渡塊、閥門(mén)、閥門(mén)座和壓緊帽裝配在一起，閥門(mén)位于閥門(mén)座內(nèi)，量孔塊、過(guò)渡塊、閥門(mén)座被壓緊帽依次緊壓在噴油器體上端面上，其特點(diǎn)是：量孔塊為凹心量孔塊。

本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施：

所述的高壓共軌電控噴射柴油機(jī)凹心量孔塊式噴油器，其特點(diǎn)是：凹心量孔塊為圓錐形凹心量孔塊。

所述的高壓共軌電控噴射柴油機(jī)凹心量孔塊式噴油器，其特點(diǎn)是：凹心量孔塊凹心中心深度為0.0005-0.001mm。

本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

高壓共軌電控噴射柴油機(jī)凹心量孔塊式噴油器采用了本發(fā)明全新的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、性能穩(wěn)定、承受油壓大、密封效果好等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是高壓共軌電控噴射柴油機(jī)凹心量孔塊式加工過(guò)程示意圖；

圖3是凹心量孔塊式結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是凹心量孔塊式裝配壓緊時(shí)承力結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-過(guò)渡塊上孔，2-回油孔，3-閥門(mén)座，4-閥門(mén)，5-閥門(mén)座上孔，6-壓緊帽，7-過(guò)渡塊，8-量孔塊，9-噴油器體，10-量孔塊上孔，11-噴油器體上孔，12-活塞，13-量孔塊中孔，14-噴油器體與量孔塊面，15-量孔塊與過(guò)渡塊面，16-過(guò)渡塊與閥門(mén)座面，17-砂輪。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下：

參閱圖1、圖2、圖3和圖4。

高壓共軌電控噴射柴油機(jī)凹心量孔塊式噴油器，包括活塞12、噴油器體9、量孔塊8、過(guò)渡塊7、閥門(mén)4、閥門(mén)座3和壓緊帽6，活塞12裝于噴油器體9內(nèi)，噴油器體9、量孔塊8、過(guò)渡塊7、閥門(mén)4、閥門(mén)座3和壓緊帽6裝配在一起，其量孔塊8為凹心量孔塊。凹心量孔塊8為圓錐形凹心量孔塊，凹心量孔塊8凹心中心深度為0.0003mm。