[發明專利]用于制造城市軌道車輛膠輪的橡膠材料

無效

• 申請號: 200710055798.X
• 申請日: 2007-06-22
• 公開（公告）號: CN101096410A
• 公開（公告）日: 2008-01-02
• 發明（設計）人: 姜海軍
• 申請（專利權）人: 姜海軍
• 主分類號: C08G18/48
• 分類號: C08G18/48;C08G18/10;B60C1/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司
• 代理人: 余巖

技術領域：

本發明涉及一種橡膠材料，尤其是涉及一種城軌車輛安全輪和輔助車輪專用的橡膠材料。

背景技術：

近年來，城市軌道交通在我國越來越多的城市得到推廣和應用，而且我國軌道交通在建量的比例相當高，建設速度也非常快。由于單軌車用安全輪和輔助車輪是車體的關鍵部件，安全輪安裝在單軌車兩側充氣輪胎的兩側，其作用是：車輛行駛過程中出現側面充氣輪胎爆破時，安全輪代替側面的充氣輪胎緊緊的夾住路軌，保證車體不傾斜，并將車輛安全地運送到下一個停車站進行維修。載荷條件(走行面為良好的水泥面)：載荷11200kg，速度50km/h，運行30秒；載荷4660kg，運行速度20km/h，運行20分鐘。輔助車輪安裝在單軌車下水平面承載車體重量充氣輪胎的兩側，其作用是：車輛行駛過程中出現充氣輪胎爆破時，輔助車輪代替充氣輪胎承載整個車體重量，并將車輛安全地運送到下一個停車站進行維修。載荷750kg時，撓度5mm以下，載荷2500kg撓度9mm以下。使用工況：車體速度由40km/h均速運行3分鐘，再在30秒內做勻加速運動達到80km/h運行4分30秒，再做勻減速運動，在30秒內速度減至40km/h運行4分鐘，然后靜止3分鐘，完成一個周期，在載荷1160kg下，共運行5個周期；在580kg時，運行8小時。由于目前的橡膠材料硬度和強度都達不到要求，耐水解性都很差，無法長期在濕熱條件下使用，與金屬粘接性也不理想，因此，無法作為橡膠材料應用于城軌車輛安全輪和輔助車輪的制造。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題旨在提供一種具有較高的硬度和強度，還要有一定的耐水解性，可以長期在濕熱條件下使用，與金屬粘接性好的城軌車輛安全輪和輔助車輪專用的橡膠材料，以克服背景技術存在的缺陷。

本發明橡膠材料是由下列重量份的原料制成的：

預聚體合成：100重量份的分子量為1000的聚四氫呋喃二醇PTMG中加入26.6～34重量份異氰酸酯TDI-100，使合成后的預聚體中-NCO含量為3.5～6.0％；擴鏈劑用量：100重量份的預聚體加入擴鏈劑MOCA9.5～18.1重量份。

本發明橡膠材料具有較高的硬度和強度，還具有很強的耐水解性，可以長期在濕熱條件下使用，與金屬粘接性好。

具體實施方式：

實施例1

預聚體合成配方：

100重量份的分子量為1000的PTMG中加入26.6重量份TDI-100，使合成后的預聚體中-NCO含量為3.5％；擴鏈劑用量：100重量份的預聚體中加入MOCA?9.5重量份。

可根據色彩需要加入色漿：

色漿型號：R-4700，稀釋劑鄰苯二甲酸二辛酯

色漿∶稀釋劑＝1∶5，將稀釋后的色漿液以預聚體和MOCA總重的千分之五加入。

實施例1試驗結果：