[發明專利]路堤基床翻漿冒泥病害的整治方法

無效

• 申請號: 200710050930.8
• 申請日: 2007-12-21
• 公開（公告）號: CN101200870A
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發明（設計）人: 李敏;秦小林
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E01C23/10
• 分類號: E01C23/10;E02D3/12
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所
• 代理人: 王建國

技術領域

本發明涉及鐵路路堤的維護，特別涉及一種用于整治路堤基床翻漿冒泥病害的方法。

背景技術

翻漿冒泥是鐵路路基常見病害，也是量最大的路基病害。翻漿冒泥影響道床剛度，泥漿與道渣混為一體，造成道床強度不一，軌枕受力不均，易斷裂，同時增大了鋼軌磨耗。冬季，道床整體上板結堅硬失去彈性，列車動荷載隨之增大，導致基床應力增加，進而破壞基床持力層，給來年雨季時路基產生病害埋下隱患。

路堤基床翻漿冒泥是指土質基面或風化石基面被水浸蝕軟化，在列車動力作用下液化成泥漿擠壓冒出，基床產生了永久性變形，既破壞線路外觀，又嚴重影響行車安全。目前，路堤基床翻漿冒泥病害的整治方法多采用換填的方法，即對病害地段進行徹底清挖后進行道床補充。由于該方法需要對病害地段進行全面抬道修整，除工程量大、成本高外，而且需要安排線路“天窗”點或者中斷列車運行，都會嚴重影響線路的運營。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種路堤基床翻漿冒泥病害的整治方法，該整治方法具有方便、快速的特點，而且不會影響線路的運營。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明的路堤基床翻漿冒泥病害的整治方法，包括如下步驟：鉆孔，鉆桿由路堤外鉆進至病害部位；噴射固化料干粉，通過鉆桿向病害部位內噴射固化料干粉，同時強制攪拌使噴射固化料干粉與病害部位內的泥漿混勻。

本發明的有益效果是，固化料干粉與病害部位內的泥漿混勻凝固后形成強度較高的固結體，能有效地消除路堤基床翻漿冒泥病害；鉆孔、噴射施工在路堤一側或兩側邊坡外進行，因此不會影響線路的正常運行；施工的組織與操作具有方便、快速的特點，并可大幅度地降低翻漿冒泥病害的整治成本。

附圖說明

本說明書包括如下兩幅附圖：

圖1是本發明路堤基床翻漿冒泥病害的整治方法實施例1的示意圖；

圖2是本發明路堤基床翻漿冒泥病害的整治方法實施例2的示意圖；

圖中零部件、部位及編號：病害部位10、鉆桿20。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

參照圖1和圖2，本發明的路堤基床翻漿冒泥病害的整治方法，包括如下步驟：

①鉆孔，鉆桿20由路堤外鉆進至病害部位10。

施工設備可采用常規的潛孔鉆機和空壓機。

參照圖1，對于單線路堤，或者病害部位10較窄的復線路堤，可采用鉆桿20由路堤一側邊坡鉆進的方式。參照圖2，對于復線路堤，可采用一對鉆桿20分別由路堤兩側邊坡鉆進的方式。為了不至堵塞鉆頭上的噴射口，鉆桿20鉆進過程中向孔壁噴射壓縮空氣，既確保順利鉆進，又減小負載扭矩。隨著鉆進，旋進的鉆頭使病害部位10內被加固的土體在原位受到攪動。

鉆至設計孔底標高后停鉆。

②噴射固化料干粉，通過鉆桿20向病害部位10內噴射固化料干粉，同時強制攪拌使噴射固化料干粉與病害部位10內的泥漿混勻，凝固后形成強度較高的固結體。

在噴射固化料干粉過程中鉆桿20反向旋轉向路堤外退出。為使固化料干粉與病害部位10內的泥漿混勻充分，通常鉆頭每旋轉一周，鉆桿20的外退距離不宜超過16mm。當鉆頭外退到最后階段時應注意控制，使鉆頭距地表面≥50cm時停止噴射固化料干粉，以避免粉體被帶出地面而向空中飛散造成污染環境。

固化料干粉的噴射壓力為0.4MPa～1MPa。

一般而方，所述固化料干粉的噴射加入量為病害部位10內被加固土體質量的7％～12％。所述固化料干粉通常采用的是標號為325^#或425^#普通硅酸鹽水泥水泥，也可以根據整治路段基床的具體情況，加入其他的粉狀物質(如氯化鈣、三乙醇胺等速凝早強劑等)形成復合配料。

此后，移動鉆機至新孔位重復以上過程，以完成病害地段的整治。

固化料干粉與病害部位內的泥漿混勻凝固后應進行靜力觸探試驗。按照相關規范，靜力觸探比貫入阻力P_s值：I級鐵路不得小于1.5MPa，II級鐵路不得小于1.2MPa；或承載力σ₀：I級鐵路不得小于0.18MPa，II級鐵路不得小于0.15MPa。