[發明專利]前后輪具有單向強力剎車的旱冰鞋

無效

• 申請號: 200710049691.4
• 申請日: 2007-08-07
• 公開（公告）號: CN101104106A
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發明（設計）人: 孫群
• 申請（專利權）人: 林蘇欽
• 主分類號: A63C17/06
• 分類號: A63C17/06;A63C17/14;A63C17/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明涉及一種利用鞋輪支架偏轉而實現單向強力剎車的旱冰鞋。

背景技術

目前市售的旱冰鞋，其鞋輪支架與鞋底殼為直接固定連接，而且一般不帶剎車機構，最多是在后鞋輪的后側安裝一個固定的剎車塊，穩定性與安全性較差，極不利于初學者使用。本發明申請人于2005年申請了一種“利用鞋輪支架擺動剎車的旱冰鞋”(申請號為200510022023.3)，該技術將鞋輪支架分為前、后鞋輪支架，并在兩鞋輪支架上設有隨鞋輪支架偏轉而剎車的剎車機構，該剎車機構活動連接在鞋輪支架上的剎車連桿、與剎車連桿傳動連接的剎車塊以及連桿頂構件和剎車連桿回位彈簧等構成，該剎車機構雖有一定的剎車效果，但①結構較為復雜，不易實現；②剎車力不足；③不具有單方向性剎車功能，影響整個旱冰鞋的安全性。

發明內容

針對申請人第一代利用鞋輪支架偏轉剎車的旱冰鞋的不足，本發明的目的是提供一種剎車力大、且前、后輪具有不同單方向剎車效果的旱冰鞋。

本發明的目的主要是對申請人的上述第一代技術的改進而實現的。具體講，本發明的技術方案是，本發明具有鞋體(1)、鞋底殼(2)、前、后鞋輪支架(3a、3b)和安裝于鞋輪支架上的鞋輪，其特征在于前、后支架(3a、3b)通過各自的連接件(7)活動連接在鞋底殼上的相應前、后的中柱(11)上，前、后兩鞋輪支架可繞其連接件軸中心轉動，即有意抬起旱冰鞋使最前面或最后面的鞋輪單獨用力蹬地可使前鞋輪支架或后鞋輪支架偏轉；前、后兩鞋輪支架通過配合連接組件配合連接在一起，既限制前、后鞋輪支架的左、右擺動，又使兩鞋輪支架保持大致相同的方向，增加滑行平穩感；在前、后鞋底殼和/或中柱位于前、后鞋輪的上方上分別固定連接有前、后兩組剎車支架(21)，前、后兩組剎車支架上各連接有單向剎車片(22)，該剎車片的剎車面是一個表面基本光滑的且能分別與前鞋輪的前上半部分輪子表面或后鞋輪的后上半部分輪子表面相契合的弧形觸輪面，兩個單向剎車片觸輪后可隨鞋輪轉動而偏移并制動鞋輪。當前鞋輪支架因前鞋輪用力蹬地而發生前鞋輪支架前端向上偏轉時，剎車片的剎車面便與前鞋輪前上半部分輪子表面接觸，此時若鞋輪繼續往前轉動(即前輪逆時針轉動)，剎車片并無剎車作用；而若鞋輪往后轉動(即前輪順時針轉動)，則剎車片的下端會隨鞋輪往后轉動而向后偏移(由于剎車片較長，有一定彈性，故可發生偏移)，隨著剎車片向后偏移，剎車片的剎車面便逐漸強力擠壓前輪，從而頂陷軟性輪子表面而單向剎車；同理，后鞋輪上方的剎車片也會因觸輪后的偏移而對軟性后鞋輪表面實施反向的強力剎車。

上述單向剎車片(22)通過連接軸活動連接在剎車支架(21)上，剎車片與剎車支架之間設有拉簧(23)，剎車支架上設有剎車片擋塊(41)。

上述分立的前鞋輪支架(3a)伸入后鞋輪支架(3b)內，兩鞋輪支架的左、右兩片平行接觸；前、后兩鞋輪支架之間的配合連接組件由固定連接在前鞋輪支架左、右兩片內壁之間的連接夾塊(12)、穿于連接夾塊與前鞋輪支架左、右兩片之上所設異形導槽(14)內的連接桿(15)和桿套筒(16)組成，連接夾塊(12)能使鞋輪支架左、右兩片牢固連接在一起，桿套筒(16)止于后鞋輪支架左、右兩片的內壁，連接桿通過連接螺母固定連接在后鞋輪支架左、右兩片上(參見圖1-2)。這種套筒加連接桿的連接方式，能確保前、后兩鞋輪支架穩定平行，在旱冰鞋滑行時不左、右擺動；同時，連接桿及桿套筒可在前、后鞋輪支架單獨偏轉時沿著異形導槽(14)滑動配合。

上述配合連接組件也可以由設在后鞋輪支架左、右兩片上的滑軸(24)和開設在前鞋輪支架左、右兩片上的異形導槽(25)組成，滑軸(24)伸入異形導槽內并可沿導槽滑動(參見圖4)。該結構同樣使前、后鞋輪支架保持基本一致滑行，同時在鞋輪都著地的情況下，靜態作用力也可以傳遞至所用的鞋輪，使鞋輪在滑行過程中觸地狀態好，提高穩定性；當最前面或最后面的鞋輪單獨用力著地時，由于采用異形導槽結構，前、后兩鞋輪支架也能保持獨立的偏轉轉動。

上述配合連接組件還可以采用由設在前、后鞋輪支架上的能彼此對接的凹、凸部(26、27)和連接在前、后鞋輪支架左、右兩片之間的連接夾塊(12)組成(參見圖5)，連接夾塊(12)固定連接在其中一鞋輪支架的左、右兩片內壁上，另一鞋輪支架活動連接在連接夾塊上，前、后鞋輪支架的對接凹、凸部(26、27)在鞋輪支架偏轉時能作相應的離合動作。