[發明專利]汽車制冷座墊無效
| 申請號: | 200710048933.8 | 申請日: | 2007-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN101070056A | 公開(公告)日: | 2007-11-14 |
| 發明(設計)人: | 麥鎮榮 | 申請(專利權)人: | 麥鎮榮 |
| 主分類號: | B60N2/56 | 分類號: | B60N2/56 |
| 代理公司: | 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 | 代理人: | 黃流 |
| 地址: | 541001廣西壯族自治*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 制冷 座墊 | ||
(一)技術領域:
本發明涉及座墊類,特別是一種汽車制冷座墊。
(二)背景技術:
在夏天,為解決汽車座墊散熱的問題,人們使用了一種可以充水的座墊,充水座墊用防水材料做成,充水座墊的特點是由四周密封的上、下墊面形成了充水座墊中空的內腔,由座墊上的進水口將水灌入內腔中鼓漲座墊后使用。這種充水座墊對人體重量的支撐是靠充水座墊中的水壓,由于人體的重量壓力,充水座墊會發生變形,承受重量的地方下陷,上、下墊面之間的距離縮小,阻礙了墊內水的流動;而座墊承受重量的四周卻形成局部的凸起變形,上、下墊面之間的距離拉大,造成局部壓強增大,容易損壞座墊,造成漏水。
為了解決充水座墊的支撐問題,有的充水座墊如專利號為95215441.2的通風(水)汽車座墊,就在其內腔底部中設置了均勻分布的凸柱,依靠凸柱來承載人體重量,減少充水座墊的變形,但凸柱的設立又減少了充水座墊的柔軟度,影響了乘坐的舒適性。
充水座墊還存在上下墊面之間無牽連的問題,使用時會造成上下墊面之間的相對滑動,使人坐立不穩,特別對駕駛員造成不利影響,甚至會產生安全隱患。
(三)發明內容:
針對上述充水座墊的不足之處,本發明目的是提供了一種舒適性好、穩定性強、不易變形、使用壽命長的汽車制冷座墊。
能夠實現上述目的的汽車制冷座墊,包括在四周相互密封且防水的上墊面和下墊面以及設置在上墊面和下墊面之間的支撐體,進水(氣)口開設在上墊面或者下墊面上,所不同的是:支撐體包括具有一定彈性和韌性的支撐線,支撐線豎直密置于上、下墊面之間,且支撐線的兩端直接與上、下墊面固連。通過支撐線將上、下墊面緊密地連接成為一體,使得上、下墊面之間即保持一定的空間距離,又具有一定的承重能力,而上、下墊面之間又通過支撐線相互牽扯,充入的水(氣)進入上、下貼合面的支撐線空間后,不會使上、下墊面發生鼓漲和出現相互滑位的現象。
支撐線可以選擇尼龍線、PU線或者PVC線。
支撐線最好為尼龍線。
支撐體還包括分別與上、下墊面固連的上、下貼合面,尼龍線則豎直密置于上、下貼合面之間,尼龍線的兩頭分別與上、下貼合面固連。
上、下貼合面可以使用布面,尼龍線可以采用機織的方法整體織縫在上、下布面上,實現尼龍線與上、下布面的固連。
上、下布面與上、下墊面之間的固連方式最好為粘貼。
上述支撐體可以使用現成的三明治布,只要將三明治布的上下層布與上、下墊面粘接牢固即可。
上墊面或下墊面上還開設有出水(氣)口,可以實現汽車制冷座墊的循環用水(氣),提高汽車制冷座墊的散熱效果。
上墊面和下墊面可以采用防水效果好的橡膠布。
本發明的優點:本發明汽車制冷座墊使用三明治布結構的物體連接支撐在座墊的上下墊面之間,不僅有效地形成了汽車制冷座墊的存水(氣)空間,還使上下墊面之間連接成一個相對穩定的整體,達到了坐不塌、鼓不漲、不滑移、舒適性好的發明目的;本發明汽車制冷座墊上還具備有出水(氣)口,能夠實現汽車制冷座墊的循環用水(氣),體現出更好的散熱效果。
(四)附圖說明:
圖1是本發明一種實施方式的局部剖示圖。
圖號標識:1、上墊面;2、下墊面;3、進水口;4、上貼合面;5、下貼合面;6、支撐線;7、粘膠層;8、出水口。
(五)具體實施方式:
在圖1的實施方式中,裁取本發明汽車制冷座墊的局部剖面來說明其結構。
本發明汽車制冷座墊由橡膠布材料的上、下墊面1、2在四周粘接壓合形成四邊形、圓形或者其它的任何形狀,在汽車制冷座墊的主要承載的中間范圍內的上、下墊面1、2之間,設置有作為上、下墊面1、2支撐體的三明治布。
三明治布由相離一定距離的上、下貼合面4、5,即上下布面構成,采用機織的方法將尼龍支撐線6整體豎直密置于上、下布面之間,尼龍支撐6的兩頭分別織縫合在上下布面上。
在汽車制冷座墊內,上、下布面分別與上、下墊面1、2粘連,如圖1所示,粘連后的上、下布面與上、下墊面1、2形成有粘膠層7。
如圖1所示,進水口3開設在上墊面1上,出水口8開設在下墊面2上,進水口3與出水口8的位置相錯開。
本發明汽車制冷座墊中可以通水,也可以通氣,如果天氣炎熱,最好是通入冷凍水或者冷氣。
本發明汽車制冷座墊平放時當座墊使用,豎放或者斜放時則可當靠背墊使用。
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