[發明專利]一種纖維塑料-鋼組合梁無效
| 申請號: | 200710044921.8 | 申請日: | 2007-08-16 |
| 公開(公告)號: | CN101139814A | 公開(公告)日: | 2008-03-12 |
| 發明(設計)人: | 薛偉辰;葛暢 | 申請(專利權)人: | 同濟大學 |
| 主分類號: | E01D19/00 | 分類號: | E01D19/00;E01D101/30 |
| 代理公司: | 上海正旦專利代理有限公司 | 代理人: | 張磊 |
| 地址: | 20009*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 纖維 塑料 組合 | ||
技術領域
本發明屬于橋梁工程技術領域,具體涉及一種纖維塑料-鋼組合梁。
背景技術
在橋梁工程中,傳統的型鋼主梁長期處于暴露性環境中,鋼材容易銹蝕,尤其當橋梁處于海港、碼頭等侵蝕性環境中,常常會因為鋼材銹蝕而影響結構的使用性能、耐久性和安全性,從而造成重大的安全隱患。為了解決這一問題,可以采用纖維增強塑料(以下簡稱FRP)型材取代傳統的鋼梁。
FRP型材是由纖維和基體材料按一定比例混合并經過一定工藝(如拉擠、模壓、手糊等)復合制成的工形、槽型或箱形型材。其單向受力性能好、質量輕、抗腐蝕且抗疲勞性能好,常作為強腐蝕環境下建筑或橋梁的結構用料。但FRP材料剛度較低,碳纖維增強材料(CFRP)彈性模量約為鋼材的70%,玻璃纖維增強材料(GFRP)的彈性模量僅為鋼材的1/10~1/4。另外,與傳統結構材料不同,FRP材料通常表現為各向異性,纖維方向的抗拉強度比抗壓強度高30%,剪切強度、層間拉伸強度僅為其抗拉強度的5~20%。因此,全FRP構件的破壞常始于受壓區FRP材料的壓壞,其延性較差,破壞帶有突然性。
發明內容
本發明的目的在于提供一種抗腐蝕性能好、承載能力高、剛度大、自重輕及延性好的纖維塑料-鋼組合梁。
本發明提出的纖維塑料-鋼組合梁,由壓型鋼板1、纖維增強塑料箱梁2組成,壓型鋼板1為由頂板和頂板端部的加強肋相連組成的槽形結構,箱梁2為由上翼緣3、下翼緣4和兩側腹板5兩兩相連組成的箱形結構,其結構如圖1所示,其中,壓型鋼板1的頂板位于上翼緣3頂部,兩加強肋分別連接兩腹板5。下翼緣4采用玻璃纖維預浸料和碳纖維預浸料交替疊合而成,上翼緣3采用玻璃纖維預浸料疊合而成,腹板5采用玻璃纖維預浸料疊合而成。其中,上翼緣3、下翼緣4處的預浸料纖維方向為0°和90°,90°向纖維含量約為0°向纖維含量的1/3~1/6,90°向纖維過少有可能導致箱梁表面出現縱向裂紋。腹板5處預浸料纖維方向為±45°,以提高腹板的抗剪能力。模壓工藝中注入模具的樹脂可選用不飽和聚酯。此外,為保證壓型鋼板與FRP材料的協同受力,還可結合壓痕、開洞等措施對壓型鋼板進行表面處理,以提高鋼板和FRP材料的組合作用。
本發明使用時將槽形壓型鋼板置于構件的受壓區,并采用由纖維增強塑料組成的箱梁包覆壓型鋼板,通過模壓工藝制作,整體一次成型。
本發明根據鋼材和FRP材料的性能特點,將鋼材和FRP材料結合在一起并協同受力,鋼材能提高組合構件的模量和強度。在較小的彎矩作用下,組合梁處于彈性階段,鋼材與FRP材料的應變相同,壓型鋼板與FRP材料共同承擔構件荷載。隨著應變繼續增大,壓型鋼板進入塑性變形階段(應變大于0.0015),截面應力重新分布,外荷載轉而主要由FRP材料承擔,構件產生較大的變形。最后,箱梁上翼緣處FRP材料達到其極限應變值,構件破壞。綜上所述,纖維塑料-鋼組合梁具有較高的強度和彈性模量,并具有優良的塑性變形能力。
本發明的優點在于:抗腐蝕性能好,構件自重輕,剛度高,延性好。并且本發明結構簡單,梁自重與鋼型材相比大大降低。適用于強腐蝕性環境地區的結構物及簡支梁橋的建造。
附圖說明
圖1為本發明橫截面示意圖。
圖2為本發明三維示意圖。
圖中標號:1為壓型鋼板,2為箱梁,3為上翼緣,4為下翼緣,5為腹板。
具體實施方式
下面通過實施例結合附圖進一步說明本發明。
實施例1,壓型鋼板1為由頂板和兩加強肋相連組成的槽形結構,槽形壓型鋼板1可在工廠預先制作,可根據實際需要確定其橫截面尺寸并選擇是否進行壓痕處理。箱梁2為由上翼緣3、下翼緣4和兩側腹板5兩兩相連組成的箱形結構,壓型鋼板的頂板位于上翼緣3頂部,兩加強肋分別連接兩腹板5。下翼緣4由玻璃纖維預浸料和碳纖維預浸料交替疊合而成,上翼緣3由玻璃纖維預浸料疊合而成,腹板5由玻璃纖維預浸料疊合而成。將玻璃纖維預浸料、碳纖維預浸料按照設計纖維鋪層順序放入模具,在槽形壓型鋼板1表面涂布環氧樹脂后將其埋入上翼緣內玻璃纖維預浸料中。作為腹板5處的玻璃纖維預浸料纖維方向為+45°,而上、下翼緣處的玻璃纖維預浸料纖維方向為0°和90°,90°向纖維含量約為0°向纖維含量的1/3~1/6。注入樹脂,閉合模具,模具間的空隙就是制品所規定的厚度,然后邊加壓、邊固化,使材料恰好填充間隙。加壓方式可采用空氣袋等簡易裝置(壓力約1.4~2.5個大氣壓)加壓,或者僅把模具夾緊。待樹脂熟化完全后拆模即得本發明。
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