[發明專利]用于超大面積深基坑的支撐局部早拆施工方法

有效

• 申請號: 200710040061.0
• 申請日: 2007-04-27
• 公開（公告）號: CN101294388A
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發明（設計）人: 毛子成;張翼德;丁利峰;熊玎瑋;朱煜
• 申請（專利權）人: 上海市第五建筑有限公司
• 主分類號: E02D17/02
• 分類號: E02D17/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 鐘玉敏

技術領域

本發明屬于建筑施工技術領域，涉及一種施工方法，特別是用于超大面積深基坑的支撐局部早拆施工方法。

背景技術

目前，在建筑領域，經常遇到因地下結構的不同而需要分別施工的建筑，比較常見的建筑地下結構為地下車庫與高層建筑地下室相結合，高層地下室必須在基坑第一道支撐拆除后才能施工，由于地下車庫的建筑面積較大，從挖土到車庫地下結構完成將花費相當長時間，勢必影響高層建筑部分的施工進度。因此如何即能滿足地下車庫的正常施工，又能使大面積深基坑局部高層的提前施工，按時完成施工進度，成為本領域技術人員迫切需要解決的技術難題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可以均衡地下工程施工生產、節約資源、降低消耗的用于超大面積深基坑的支撐局部早拆施工方法，以滿足建筑結構施工需要，按時完成施工進度。

本發明解決技術問題的技術方案如下：

一種用于超大面積深基坑的支撐局部早拆施工方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)、根據高層部分施工區域確定影響高層施工的具體地第一道水平鋼支撐，將其作為需拆除對象；

(2)、在基礎底板完成后，在需要拆除的水平支撐處的下方設置拋撐；

(3)、拋撐施加預應力后，拆除步驟(1)中需要拆除的相關第一道水平鋼支撐。

由以上公開的技術方案可知，本發明根據基坑結構特點，通過對鋼支撐的布置進行分析，對影響高層施工的高層部分鋼支撐局部進行早拆，同時在相應的鋼支撐下方設置拋撐，以滿足基坑支撐需要，并保證高層施工進度，使其施工進度不受地下車庫施工的影響。本發明為按時或提前完成工期打下良好基礎，同時由于工期的節省大大降低了施工管理費用，也降低了高層建筑的施工周期，實現更為均衡的生產，避免了大量人力物力搶地下車庫結構的現象，大大降低了施工組織的難度，使生產組織更加合理科學，從而降低管理成本和施工成本。

本發明為大面積深基坑局部高層的提前施工提供了可能。

具體實施方式

下面進一步詳細說明本發明的具體實施方式。

本發明用于超大面積深基坑的支撐局部早拆施工方法，包括如下步驟：

(1)、根據高層部分施工區域確定影響高層施工的具體地第一道水平鋼支撐，將其作為需拆除對象；

(2)、在基礎底板完成后，在需要拆除的水平支撐處的下方設置拋撐，拋撐一端設置在混凝土圍檁的預埋件上，一端設置在基礎底板的鋼筋臨時支墩上；拋撐安裝時，在鋼筋臨時支墩上設置安裝活絡頭，單根拋撐安裝后及時施加預應力，所述拋撐施加預應力采用活絡頭施加，分一次施加預應力，每根拋撐，所述拋撐安裝施工時與壓頂圈梁預先設置的預埋鐵接觸斜面使用型鋼開斜面過度，型鋼與預埋鐵接觸面滿焊連接，同時考慮到單根拋撐長度較長，為加強拋撐的穩定性，拋撐安裝完畢后利用槽鋼將拋撐與相臨的鋼立柱連接牢固；

(3)、拋撐施加預應力后，拆除步驟(1)中需要拆除的相關第一道水平鋼支撐。

所述拋撐為單管支撐，相鄰拋撐間距為4～6m。