[發明專利]一種串聯式混合動力車輛動力系統試驗方法及裝置

無效

• 申請號: 200710035845.4
• 申請日: 2007-09-30
• 公開（公告）號: CN101135610A
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發明（設計）人: 劉凌;唐廣笛;汪偉;李雪峰;李紅朋;劉帆;劉文洲;姚建平
• 申請（專利權）人: 中國南車集團株洲電力機車研究所
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M15/00;G01L3/24
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所
• 代理人: 趙洪

1.一種串聯式混合動力車輛動力系統試驗方法，將混合動力系統中的發動機、發電機、整流器、電機控制器、電動機、測功機通過串聯的方式聯接起來，通過測功機的負載測試模擬混合動力汽車的模擬真實運行工況；同時由輔助動力單元(APU)控制器結合蓄電池系統對發動機、發電機，以及電機控制器實施協調控制，通過電渦流測功機測得相關數據完成試驗。

2.一種實現權利要求1所述的串聯式混合動力車輛動力系統試驗裝置，包括發動機、發電機、整流器、APU控制器、電機控制器、測功機、電動機，其特征在于：所述的發動機、發電機、整流器、電機控制器、電動機、測功機由電纜通過串聯的方式聯接，在整流器與電機控制器之間通過電纜聯接有蓄電池，蓄電池、電機控制器、電動機構成主動力系統；測功機串接在電動機旁；發動機、發電機整流器、輔助動力單元控制器一起構成輔助動力單元輔助動力系統。

3.如權利要求2所述的串聯式混合動力車輛動力系統試驗裝置，其特征在于：所述的發動機和發電機是軸聯，發電機到整流器是電纜連接，整流器與蓄電池是電纜連接，整流器和電機控制器是電纜連接，電機控制器與電動機是電纜連接，電動機與測功機是高速彈性連接軸連接。

4.如權利要求2所述的串聯式混合動力車輛動力系統試驗裝置，其特征在于：所述的整流器為三相不可控整流橋。