[發明專利]一種乘用車副車架無效
| 申請號： | 200710033071.1 | 申請日： | 2007-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN101214828A | 公開（公告）日： | 2008-07-09 |
| 發明（設計）人： | 呂波濤 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/09 | 分類號： | B62D21/09 |
| 代理公司： | 廣州中瀚專利商標事務所 | 代理人： | 黃洋 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 乘用車副 車架 | ||
1.一種乘用車副車架，其特征在于：沿整車前后方向自前往后有橫置的水箱支撐梁(10)，前橫梁(30)、左右縱梁(40)、(50)和后橫梁(60)焊接構成大致方形的框架，水箱支撐梁(10)與前橫梁(30)之間對稱設置有左、右過渡梁(20)，含所述的左、右過渡梁(20)所在的前側區域I、所述的左、右過渡梁(20)的后側到后橫梁(60)前側且靠近后橫梁(60)之間的區域II為吸能變形區。
2.根據權利要求1所述的一種乘用車副車架，其特征在于：所述的區域I內的左、右過渡梁(20)的抗壓和/或抗彎強度小于區域II內左右縱梁(40)、(50)的抗壓和/或抗彎強度。
3.根據權利要求1或2所述的一種乘用車副車架，其特征在于：所述的區域I內的左、右過渡梁(20)的板材厚度小于區域II內左右縱梁(40)、(50)的板材厚度，左、右過渡梁(20)截面的輪廓區域小于左右縱梁(40)、(50)截面的輪廓區域。
4.根據權利要求1或2所述的一種乘用車副車架，其特征在于：所述的區域I內的左、右過渡梁(20)的截面輪廓為長方形，左、右過渡梁(20)前端的截面輪廓區域小于后端的截面輪廓區域，且自前向后逐漸過渡。
5.根據權利要求1或2所述的一種乘用車副車架，其特征在于：所述的左右縱梁(40)、(50)的前端的截面輪廓區域小于后端的截面輪廓區域。
6.根據權利要求5所述的一種乘用車副車架，其特征在于：所述的左右縱梁(40)、(50)的前端的截面輪廓圍成的區域呈T，左右縱梁(40)、(50)的后端的截面輪廓圍成的區域呈方形，且其內部橫置有加強板(41)。
7.根據權利要求1或2所述的一種乘用車副車架，其特征在于：所述的前橫梁(30)包括平板(31)，平板(31)與帶翻邊的槽形板(32)的口邊部焊接為一體，圍成的方形區域內設置一個截面為L形的筋板(33)。
8.根據權利要求7所述的一種乘用車副車架，其特征在于：所述的筋板(33)沿著槽形板(32)的底面和側面焊接為一體。
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