[發明專利]便攜式發電機及動力裝置

無效

• 申請號: 200710028344.3
• 申請日: 2007-05-31
• 公開（公告）號: CN101092947A
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 李奕康
• 申請（專利權）人: 珠海得佳電器有限公司
• 主分類號: F03G5/00
• 分類號: F03G5/00;H02K7/18;H02J7/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司
• 代理人: 李彥孚

技術領域

本發明涉及一種便攜式發電機及動力裝置。

背景技術

現有的便攜式發電機普遍結構復雜、笨重，而且需要采用發動機作為動力，耗費燃油，不便于移動，對于在某些需要電量不大的應急場合(例如汽車打火時)使用不方便。目前還沒有一種采用人工作為動力的發電機。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單輕巧、易移動、不需燃料、使用方便的便攜式發電機，所述便攜式發電機單獨采用人工作為動力。

本發明還提供一種便攜式發電機的動力裝置。

本發明便攜式發電機的動力裝置所采用的技術方案是：所述便攜式發電機的動力裝置包括腳踏機構、I主軸、II主軸、擺臂、柔性連接帶、帶輪、扭簧、增速齒輪組、單向軸承，所述I主軸與所述II主軸平行設置，所述腳踏機構、所述擺臂的一端分別與所述I主軸相固定連接，所述連接帶的兩端分別與所述擺臂的另一端、所述帶輪相固定連接，所述帶輪、所述扭簧分別與所述II主軸相固定連接，所述增速齒輪組的輸入輪通過所述單向軸承與所述II主軸相轉動連接，所述增速齒輪組的輸出輪與馬達相連接。

所述腳踏機構包括兩個壓桿、腳踏板，兩個所述壓桿的一端分別與所述I主軸相固定連接，兩個所述壓桿的另一端分別與所述腳踏板相連接。

所述帶輪為漸開線狀。

本發明便攜式發電機所采用的技術方案是：所述便攜式發電機包括殼體組件、動力裝置、馬達、蓄電池、電源輸出接口，所述馬達與所述蓄電池的輸入端相連接，所述電源輸出接口與所述蓄電池的輸出端相連接，所述動力裝置包括腳踏機構、I主軸、II主軸、擺臂、柔性連接帶、帶輪、扭簧、增速齒輪組、單向軸承，所述I主軸與所述II主軸平行設置，所述腳踏機構、所述擺臂的一端分別與所述I主軸相固定連接，所述連接帶的兩端分別與所述擺臂的另一端、所述帶輪相固定連接，所述帶輪、所述扭簧分別與所述II主軸相固定連接，所述增速齒輪組的輸入輪通過所述單向軸承與所述II主軸相轉動連接，所述增速齒輪組的輸出輪與所述馬達相連接。

所述腳踏機構包括兩個壓桿、腳踏板，兩個所述壓桿的一端分別與所述I主軸相固定連接，兩個所述壓桿的另一端分別與所述腳踏板相連接。

所述帶輪為漸開線狀。

所述便攜式發電機還包括電源輸入接口，所述電源輸入接口與所述蓄電池的輸入端相連接。

所述便攜式發電機還包括兩個支撐桿，兩個所述支撐桿的一端分別與轉軸相固定連接、中部分別與擋桿相固定連接，所述轉軸與所述殼體組件相轉動連接，所述殼體組件的底部設有凹槽、后部設有限位棱，兩個所述支撐桿連同所述轉軸一起轉動時，所述擋桿的兩個極限位置分別由所述凹槽、所述限位棱限位。

所述便攜式發電機還包括底墊，所述底墊設置于所述殼體組件的底部。

所述馬達包括轉子座、鋼圈、轉子、線圈、定子、主導軸、限位銅套、軸承、底板、軸承座和飛輪，所述轉子座上設有輪齒并通過輪齒與所述增速齒輪組的輸出輪相嚙合傳動，所述轉子通過所述鋼圈鑲在所述轉子座上，所述線圈纏繞在所述定子上，所述定子通過所述軸承座固定設置在所述底板上，所述限位銅套設置在所述定子與所述底板之間，所述軸承固定設置在所述軸承座中，所述主導軸的一端與所述轉子座固定連接、另一端設置在所述軸承的內圈，所述飛輪固定在所述轉子座上，所述定子由9片硅鋼片沖制疊合而成，所述硅鋼片是由圓環和12個均勻分布在所述圓環外緣的T字形凸臺組成，每片所述硅鋼片上的所述T字形凸臺的外端部總弧長相等、T形兩邊弧長按不同比例設置，疊合后形成的所述定子周邊與疊合面形成37.6度角的磁力線切割槽，所述轉子由16片N、S極相間排列的磁體組成。