[發(fā)明專利]金屬管材拉伸機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710023189.6
• 申請(qǐng)日: 2007-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101069899A
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭康饒;張利陽(yáng);錢海威;敬建國(guó);何春陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 高新張銅股份有限公司
• 主分類號(hào): B21C1/24
• 分類號(hào): B21C1/24;B21D22/20
• 代理公司: 張家港市高松專利事務(wù)所
• 代理人: 孫高

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到一種金屬管材的拉伸裝置。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的金屬管材拉伸機(jī)包括：機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有軌道，軌道上設(shè)置有牽引小車，在軌道中間牽引小車的下方設(shè)置有傳動(dòng)鏈條，在軌道一側(cè)的機(jī)架上設(shè)置有拉伸外模，拉伸外模的另一側(cè)與襯桿的一端相連接，襯桿的另一端固定在機(jī)架上，金屬管材套裝在襯桿上。這種金屬管材拉伸機(jī)的工作原理是：由牽引小車夾住套裝在襯桿上的金屬管材將其從拉伸外模中拉出。但是，在金屬管材被拉出的時(shí)候，需要人工將管材接下，生產(chǎn)效率低，而且金屬管材會(huì)經(jīng)常掉到軌道中間的傳動(dòng)鏈條上，碰傷管材的表面，尤其是一些較長(zhǎng)的金屬管材，更不好控制，降低管材的成材率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以自動(dòng)接管的金屬管材拉伸機(jī)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種金屬管材拉伸機(jī)，包括：機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有軌道，軌道上設(shè)置有牽引小車，在軌道中間牽引小車的下方設(shè)置有傳動(dòng)鏈條，在軌道一側(cè)的機(jī)架上設(shè)置有拉伸外模，拉伸外模的另一側(cè)與襯桿的一端相連接，襯桿的另一端固定在機(jī)架上，金屬管材套裝在襯桿上，所述的機(jī)架上還設(shè)置有感應(yīng)器和擺桿，擺桿與設(shè)置在機(jī)架上的氣缸的活塞桿相鉸鏈接，當(dāng)傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)牽引小車移動(dòng)經(jīng)過(guò)感應(yīng)器時(shí)，感應(yīng)器將感應(yīng)的信號(hào)傳給氣缸，氣缸推動(dòng)活塞桿將與其相鉸鏈接的擺桿推動(dòng)到軌道上，將從拉伸外模的模孔中脫落的金屬管材接住。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：可以自動(dòng)接管，提高生產(chǎn)效率，防止金屬管材表面被碰傷，提高產(chǎn)品的成材率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明金屬管材拉伸機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明金屬管材拉伸機(jī)的工作狀態(tài)圖。

圖中：1、機(jī)架，2、軌道，3、牽引小車，4、傳動(dòng)鏈條，5、拉伸外模，6、襯桿，7、金屬管材，8、感應(yīng)器，9、擺桿，10、活塞桿，11、氣缸，12、夾鉗，13、掛鉤，14、行程開(kāi)關(guān)，15、模孔。

具體實(shí)施方式

如圖1或圖2所示：一種金屬管材拉伸機(jī)，包括：機(jī)架1，機(jī)架1上設(shè)置有軌道2，軌道2上設(shè)置有牽引小車3，牽引小車3的前面設(shè)置有夾鉗12，在其后面還設(shè)置有掛鉤13，在軌道2中間牽引小車3的下方設(shè)置有傳動(dòng)鏈條4，在軌道2一側(cè)的機(jī)架1上設(shè)置有拉伸外模5，拉伸外模5上設(shè)置有行程開(kāi)關(guān)14，在其內(nèi)部設(shè)置有一定錐度的模孔15，拉伸外模5的另一側(cè)與襯桿6的一端相連接，襯桿6的另一端固定在機(jī)架1上，金屬管材7套裝在襯桿6上，所述的機(jī)架1上還設(shè)置有感應(yīng)器8和擺桿9，擺桿9與設(shè)置在機(jī)架1上的氣缸11的活塞桿10相鉸鏈接，當(dāng)傳動(dòng)鏈條4帶動(dòng)牽引小車3移動(dòng)經(jīng)過(guò)感應(yīng)器8時(shí)，感應(yīng)器8將感應(yīng)的信號(hào)傳給氣缸11，氣缸11推動(dòng)活塞桿10將與其相鉸鏈接的擺桿9推動(dòng)到軌道2上，將從拉伸外模5的模孔15中脫落的金屬管材7接住。本實(shí)施例中是采用氣缸11作為推動(dòng)活塞桿10的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，在實(shí)際的實(shí)用時(shí)，也可以采用其它的動(dòng)力機(jī)構(gòu)來(lái)代替，如油缸等。

上述結(jié)構(gòu)的金屬管材拉伸機(jī)的工作過(guò)程是：首先將襯桿6固定在機(jī)架1上，將所需要拉伸的金屬管材7套裝在襯桿6上，然后，將金屬管材7的端部制成一個(gè)夾頭從拉伸外模5的模孔15中穿過(guò)，啟動(dòng)電源，由電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)鏈條4轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置在拉伸外模5上的行程開(kāi)關(guān)14控制牽引小車3在軌道2上運(yùn)動(dòng)，牽引小車3沿著軌道2移動(dòng)到拉伸外模5處，設(shè)置在牽引小車3前面的夾鉗12咬住金屬管材7的夾頭，同時(shí)設(shè)置在牽引小車3后面的掛鉤13掛在牽引小車3下方旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)鏈條4上，傳動(dòng)鏈條4拉動(dòng)牽引小車3向后移動(dòng)，夾鉗12咬住金屬管材7的夾頭將金屬管7材從模孔15中拉出，由于受到拉伸外模5的壓力和模孔15的阻力，襯桿6的端部固定在模孔15中，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬管材7的拉伸，當(dāng)傳動(dòng)鏈條4帶動(dòng)牽引小車3移動(dòng)經(jīng)過(guò)感應(yīng)器8時(shí)，感應(yīng)器8將感應(yīng)到的信號(hào)傳給氣缸11，氣缸11推動(dòng)活塞桿10將與其相鉸鏈接的擺桿9推動(dòng)到軌道2上，將從模孔15中脫落的金屬管材7接住，同時(shí)夾鉗12也將金屬管材7的夾頭松開(kāi)，掛鉤13與傳動(dòng)鏈條4相脫離，牽引小車3停止移動(dòng)。

由行程開(kāi)關(guān)14控制牽引小車3返回，經(jīng)過(guò)擺桿9時(shí)，由氣缸11運(yùn)動(dòng)，活塞桿10將與其相鉸鏈接的擺桿9拉回到原來(lái)位置。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，可以根據(jù)生產(chǎn)需要和金屬管材7長(zhǎng)度，設(shè)置多個(gè)氣缸11和擺桿9。