[發(fā)明專利]一種不飽和樹脂組合物,及其制備方法和其使用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710021662.7
• 申請日: 2007-04-20
• 公開（公告）號: CN101050295A
• 公開（公告）日: 2007-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁平輝
• 申請（專利權(quán)）人: 常熟佳發(fā)化學(xué)有限責(zé)任公司
• 主分類號: C08L33/08
• 分類號: C08L33/08;C08L67/06;C08L63/10;C08K5/14;C08K3/36;C08K3/22;C08K3/26;C08K5/07
• 代理公司: 南京蘇高專利事務(wù)所
• 代理人: 柏尚春

1、一種不飽和樹脂組合物，該組合物分A、B兩類分別包裝，A類按重量份數(shù)計(jì)由以下組分組成：不飽和樹脂100份，顏料1～10份，填料0～300份，活性或非活性稀釋劑0～100份，活性或非活性增韌劑0～50份，紫外線吸收劑0～5份，抗氧劑0～5份，流平劑0～2份，消泡劑0～2份，偶聯(lián)劑0～5份，纖維增強(qiáng)材料0～10份；B類按重量份數(shù)計(jì)由以下組分組成：過氧化物引發(fā)劑100份，催化劑1～20份，增韌劑0～200份；且A與B的質(zhì)量比為100∶1～100∶40；

其中，填料為二氧化硅、三氧化二鋁或碳酸鈣；

其中，活性稀釋劑為苯二甲酸烯丙酯、二元醇丙烯酸酯、多元醇丙烯酸酯、苯乙烯或甲基苯乙烯；

其中，非活性稀釋劑為苯二甲酸酯；

其中，活性增韌劑為苯二甲酸烯丙酯、二元醇丙烯酸酯、多元醇丙烯酸酯、苯乙烯或甲基苯乙烯；

其中，非活性增韌劑為苯二甲酸酯；

其中，紫外線吸收劑為UV531；

其中，抗氧劑為位阻酚或亞磷酸酯；

其中，流平劑為丙烯酸酯或有機(jī)硅氧烷類聚合物；

其中，消泡劑為硅烷類消泡劑；

其中，偶聯(lián)劑為端胺基硅烷、環(huán)氧基硅烷或鈦酸酯偶聯(lián)劑；

其中，纖維增強(qiáng)材料為有機(jī)或無機(jī)纖維增強(qiáng)材料；

其中，過氧化物引發(fā)劑為活化溫度10～80℃的有機(jī)過氧化物；

其中，催化劑為叔胺或有機(jī)金屬鹽；

其中，增韌劑為鄰苯二甲酸丁酯。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的不飽和樹脂組合物，其特征在于所述的不飽和樹脂為丙烯酸酯共聚物、丙烯酸酯均聚物、不飽和聚酯樹脂中的一種或幾種的混合物。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的不飽和樹脂組合物，其特征在于所述的不飽和樹脂為丙烯酸環(huán)氧酯樹脂。

4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的不飽和樹脂組合物，其特征在于所述的丙烯酸環(huán)氧酯樹脂通過以下方法得到：在50～150℃下，丙烯酸或甲基丙烯酸與環(huán)氧樹脂按羧基與環(huán)氧基摩爾比為1∶0.5～1∶2.0的比例混合，加入重量占丙烯酸或甲基丙烯酸與環(huán)氧樹脂總重量的0～5％的催化劑和重量占丙烯酸或甲基丙烯酸與環(huán)氧樹脂總重量的0.1～2％阻聚劑，反應(yīng)1～10小時后形成丙烯酸環(huán)氧酯，再加入重量占丙烯酸環(huán)氧酯重量的20～100％的苯乙烯、甲基苯乙烯、丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯進(jìn)行稀釋；其中，所述的阻聚劑為對苯二酚或?qū)αu基苯甲醚，所述的催化劑為叔胺、季胺鹽、三苯基膦或季膦鹽。

5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的不飽和樹脂組合物，其特征在于所述的環(huán)氧樹脂為脂環(huán)族縮水甘油醚型環(huán)氧樹脂、脂環(huán)族縮水甘油酯型環(huán)氧樹脂、脂肪族縮水甘油醚型環(huán)氧樹脂、脂肪族縮水甘油酯型環(huán)氧樹脂、芳香族縮水甘油醚型環(huán)氧樹脂及芳香族縮水甘油酯型環(huán)氧樹脂中的一種或幾種的混合物。

6、權(quán)利要求1所述的不飽和樹脂組合物的制備方法，其特征在于該方法包括以下步驟：

(1)在5～180℃下，在10～3000轉(zhuǎn)/分?jǐn)嚢杷俣认拢瑢類物質(zhì)所有組分?jǐn)嚢杌旌?.1～10小時，包裝后作為A類；

(2)將B類所有組分在室溫條件下充分?jǐn)嚢杌旌?～10分鐘，包裝后作為B類。

7、權(quán)利要求1所述的不飽和樹脂組合作為鐵路板式無碴軌道凸形擋臺的填充材料的使用方法，其特征在于該方法包括下步驟：

(1)將干燥的水泥擋臺清理干凈，在凸形擋臺周圍與軌道板下面設(shè)置防止樹脂泄漏的發(fā)泡聚氨酯材料，在側(cè)面用的發(fā)泡模板上粘貼脫模紙帶，在凸形擋臺與軌道板環(huán)形間隙兩邊水泥面涂上密封膠，并通過施加0～1Mpa的壓力將密封板壓封住軌道板與凸形擋臺間的環(huán)形間隙，在彎道擋臺較高的一端留出截面10～30％的面積作為澆注口；

(2)將A類物質(zhì)充分?jǐn)嚢瑁缓蠹尤隑類物質(zhì)，混合攪拌5～15分鐘使之混合均勻；

(3)將步驟(2)得到的混合物緩慢、連續(xù)澆灌于凸形擋臺中，直至擋臺充滿混合物為止；

(4)室溫條件下進(jìn)行固化與脫模。

8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的不飽和樹脂組合物作為鐵路板式無碴軌道凸形擋臺的填充材料的使用方法，其特征在于密封板上涂敷硅烷或蠟類脫模劑。