[發(fā)明專利]乘用車內(nèi)飾頂棚及其生產(chǎn)工藝無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710016820.X | 申請日: | 2007-07-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101088742A | 公開(公告)日: | 2007-12-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 苗軍;解衛(wèi)東;朱維珍;于國良;王守謙 | 申請(專利權(quán))人: | 煙臺(tái)正海興源汽車內(nèi)飾件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C70/42 | 分類號(hào): | B29C70/42;B60R13/02 |
| 代理公司: | 煙臺(tái)同興專利事務(wù)所 | 代理人: | 孫愛萍 |
| 地址: | 265500山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 乘用車內(nèi)飾 頂棚 及其 生產(chǎn)工藝 | ||
一、技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明公開了一種車輛內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)工藝,特別是一種乘用車內(nèi)飾頂棚的 生產(chǎn)工藝,屬于車輛頂棚內(nèi)飾品加工生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。
二、背景技術(shù)
傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾頂棚,其骨架材料主要使用紙板及PS板,不易加工制造,生產(chǎn)出 的內(nèi)飾頂棚易變形,吸潮,其吸音、隔熱、剛性、尺寸穩(wěn)定性和環(huán)保性能均較差,屬 低檔次的、不為現(xiàn)代乘用車所選用的淘汰產(chǎn)品。
三、發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在克服上述已有技術(shù)的不足,公開一種工藝穩(wěn)定、性能優(yōu)良的高 檔次的乘用車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)工藝。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種乘用車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)工藝, 內(nèi)飾頂棚是由熱塑性聚氨酯硬泡板為骨架材料,以玻璃纖維為增強(qiáng)材料,以無紡布和 內(nèi)飾面料為復(fù)合材料加工而成的,其特殊之處在于,生產(chǎn)工藝采用冷模法生產(chǎn)工藝, 依次包括如下步驟:
1、基材復(fù)合:將無紡布放卷鋪放到工作臺(tái)上,在無紡布上播撒固體熱熔膠粘劑 和玻璃纖維,然后在上面放置熱塑性硬質(zhì)聚氨酯泡沫板(簡稱PU板),再在PU板上 播撒固體熱熔膠粘劑和玻璃纖維,然后經(jīng)加熱板加熱到150-260℃,在0.4-0.6mpa 的壓力下進(jìn)行輥壓復(fù)合,冷卻后的復(fù)合板材即為內(nèi)飾頂棚基材;
2、冷模成型:將內(nèi)飾面料鋪裝在頂棚模具的凸模上,再將上述基材在200-400 ℃的高溫下加熱30-100S后放入凹模中,合模,在5-15MPa壓力下進(jìn)行冷模壓成型, 保壓30-100S后,啟模、取件,取出的模壓制品即為內(nèi)飾頂棚半成品;
3、成品制作:將上述的內(nèi)飾頂棚半成品進(jìn)行割邊、切孔、修整,安裝頂棚附件 后之頂棚總成即為本發(fā)明所述的內(nèi)飾頂棚成品。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有的積極效果是:選材獨(dú)特,工藝簡便易操作,生產(chǎn)出 的內(nèi)飾頂棚具有優(yōu)異的吸音、隔熱、減震、質(zhì)輕、防潮、防微生物、耐污染性能,以 及優(yōu)異的透氣性、耐候性和尺寸穩(wěn)定性,有較強(qiáng)的自支撐性能,不易變形,產(chǎn)品檔次 高,系適宜于高檔轎車的新型內(nèi)飾頂棚及生產(chǎn)工藝。
四、具體實(shí)施方式
為更好地理解本發(fā)明,下面結(jié)合具體實(shí)施方式對其作進(jìn)一步詳細(xì)地闡述。
本發(fā)明所述的乘用車內(nèi)飾頂棚是由熱塑性聚氨酯硬泡板為骨架材料,以玻璃纖維 為增強(qiáng)材料,以無紡布和內(nèi)飾面料為復(fù)合材料,用固體熱熔膠為粘結(jié)劑制成的復(fù)合板 材,用冷模法成型法加工制作而成的,具體如下:
首先將無紡布放卷鋪放到工作臺(tái)上,在無紡布上播撒固體熱熔膠粘劑和玻璃纖 維,然后在上面放置熱塑性硬質(zhì)聚氨酯泡沫板(簡稱PU板),再在PU板上播撒固體 熱熔膠粘劑和玻璃纖維,然后經(jīng)加熱板加熱到150-260℃,在0.4-0.6mpa的壓力下 進(jìn)行輥壓復(fù)合,冷卻后的復(fù)合板材即為內(nèi)飾頂棚基材,將其切割后存放待用;然后進(jìn) 入冷漠成型工藝,先將內(nèi)飾面料鋪裝在頂棚模具的凸模上,再將上述切割的基材在 200-400℃的高溫下加熱30-100S后放入凹模中,合模在5-15MPa?壓力下進(jìn)行冷 模壓成型,保壓30-100S后,啟模、取件,取出的模壓產(chǎn)品即為內(nèi)飾頂棚半成品;最 后是加工成品,將加工的內(nèi)飾頂棚半成品進(jìn)行割邊、切孔及修整,安裝頂棚附件后之 頂棚總成即為本發(fā)明所述的內(nèi)飾頂棚成品。
上述實(shí)施例制得的內(nèi)飾頂棚成品外形美觀,性能優(yōu)異,安全可靠,用于車內(nèi)頂棚 裝飾后,可大大提高乘用車檔次,增添駕乘者的舒適與愜意。
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B29C 塑料的成型或連接;塑性狀態(tài)物質(zhì)的一般成型;已成型產(chǎn)品的后處理,例如修整
B29C70-00 成型復(fù)合材料,即含有增強(qiáng)材料、填料或預(yù)成型件
B29C70-02 .含有加入在母體材料中的增強(qiáng)材料和填料的混合物,形成一層或多層,帶或不帶非增強(qiáng)或非填充層
B29C70-04 .僅含有增強(qiáng)材料,例如自增強(qiáng)塑料
B29C70-58 .僅含有填料
B29C70-68 .在預(yù)成型件,例如嵌件、片坯上攙和或成型
B29C70-88 .主要特征在于具有特殊性能,例如電導(dǎo)性,局部增強(qiáng)的





