[發明專利]拖車致冷裝置用油冷發電機無效
| 申請號: | 200680056843.7 | 申請日: | 2006-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN101611527A | 公開(公告)日: | 2009-12-23 |
| 發明(設計)人: | D·R·西根塔勒;G·E·迪克斯 | 申請(專利權)人: | 開利公司 |
| 主分類號: | H02K9/00 | 分類號: | H02K9/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 原紹輝;曹 若 |
| 地址: | 美國康*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拖車 致冷 裝置 用油冷 發電機 | ||
1.一種被構型為安裝在運輸工具拖車前壁上的運輸工具制冷裝 置,其中運輸工具拖車適于被連接在機動拖拉機上并由機動拖拉機拖 曳,其包括:
一個結構支撐構架,其被構型為被連接到運輸工具拖車前壁上;
一個外護罩,其被構型為由所述構架支撐;
全部由所述構架支撐并裝于所述外護罩內的下述元件:
a)一個壓氣機,其具有一個排放口和一個抽吸口,在其內 部還密封安裝有一臺電動壓氣機驅動電機;
b)一個在操作上接合在所述壓氣機排放口上的冷凝器換熱 器;
c)一個操作上接合在所述壓氣機抽吸口的蒸發器換熱器; 和
d)至少一個風扇組件,其具有至少一個風扇電動機并被構 型為使氣體流經所述冷凝器換熱器和蒸發器換熱器中的至少一個;
一個整體安裝的單一發動機驅動發電機組件,其中發電機組件具 有一個定子和一個轉子以產生電力來驅動至少一部分前述元件;
一個配置在發電機內部的油源,所述油源與所述轉子及定子直接 接觸并足量以提供必需的冷卻效果來使發電機持續運作,其中所述油 源與發動機內油結合起來,所述油源從發動機上部的一個或多個油溝 流向發電機定子上部。
2.依據權利要求1所述運輸工具制冷裝置,其中,所述油源的 油被噴射到所述發電機定子上。
3.依據權利要求1所述運輸工具制冷裝置,還包含有一個回油 管以將發電機集聚點處的油導流向所述發動機。
4.依據權利要求1所述運輸工具制冷裝置,其中,所述油源的 油僅僅通過所述定子外殼輻射來冷卻。
5.一種被構型為安裝在運輸工具拖車前壁上的運輸工具制冷裝 置,其中運輸工具拖車適于被連接在機動拖拉機上并由機動拖拉機拖 曳,其包括:
一個結構支撐構架,其被構型為被連接到運輸工具拖車前壁上;
一個外護罩,其被構型為由所述構架支撐;
全部由所述構架支撐并裝于所述外護罩內的下述元件:
a)一個壓氣機,其具有一個排放口和一個抽吸口,在其內 部還密封安裝有一臺電動壓氣機驅動電機;
b)一個在操作上接合在所述壓氣機排放口上的冷凝器換 熱器;
c)一個操作上接合在所述壓氣機抽吸口的蒸發器換熱器; 和
d)至少一個風扇組件,其具有至少一個風扇電動機并被構 型為使氣體流經所述冷凝器換熱器和蒸發器換熱器中的至少一個;
一個整體安裝的單一發動機驅動發電機組件,其中發電機組件具 有一個定子和一個轉子以產生電力來驅動至少一部分前述元件;
一個發動機潤滑油源,其被足量提供給所述發電機定子及轉子來 提供必要冷卻以使其持續運作,其中整個發動機潤滑油源都盛裝在所 述發電機內。
6.依據權利要求5所述運輸工具制冷裝置,還包含有一個油泵, 其被用于將發電機內集聚點處的油抽送到需冷卻的關鍵區域。
7.依據權利要求6所述運輸工具制冷裝置,其中,所述泵由所 述轉子轉軸驅動。
8.依據權利要求5所述運輸工具制冷裝置,其中,發電機內油 量足以冷卻發電機。
9.依據權利要求5所述運輸工具制冷裝置,其中,所述發電機 包含有一個拋油圈,所述拋油圈將所述發動機潤滑油源的油分配到發 電機內需冷卻的關鍵區域。
10.依據權利要求9所述運輸工具制冷裝置,其中,所述拋油圈 由所述轉子轉軸驅動。
11.依據權利要求9所述運輸工具制冷裝置,還包含有一個飛輪, 該飛輪局部浸沒在所述油中并用來將所述油分配入發電機。
12.依據權利要求5所述運輸工具制冷裝置,其中,發電機基本 上充滿所述發動機潤滑油源的油,從而轉子完全浸沒在所述油中。
13.依據權利要求12所述運輸工具制冷裝置,還包括所述發電 機內的一個飛輪,該飛輪用于攪拌發電機內的所述油。
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