[發(fā)明專利]為航空器機組人員和乘客提供氧氣的呼吸氣體供應(yīng)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680055641.0
• 申請日: 2006-07-12
• 公開（公告）號: CN101511432A
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 民古拉斯·布洛克;亨利·馬洛特
• 申請（專利權(quán)）人: 聯(lián)合技術(shù)公司
• 主分類號: A62B7/14
• 分類號: A62B7/14
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 徐金國;黃韌敏

1.一種用于運載乘客和機組人員(30)的航空器的呼吸氣體供應(yīng)系統(tǒng)(1)， 包括：

-一可呼吸的氣體源(R1，R2)，

-至少一條連接所述氣體源的補給線(2)，

-一調(diào)節(jié)裝置(24)，設(shè)置于所述補給線上，用于控制可呼吸的氣體的供 應(yīng)，并至少由動脈血氧飽和度(SaO₂)的一控制信號(F_IO₂^R)函數(shù)驅(qū)動， 所述動脈血氧飽和度測量自至少一位乘客或機組人員，所述控制信號由電 子單元(62)提供，并且所述電子單元至少基于測量的動脈血氧飽和度限 定可呼吸的氣體量設(shè)定點(F_IO₂^SP)，

-一混合裝置(9)，與所述補給線相連接，所述混合裝置進(jìn)一步包括一 周圍空氣入口(10)，用于混合所述周圍空氣和所述可呼吸的氣體，以向所述 至少一位乘客或機組人員提供可吸入的、相當(dāng)于所述可呼吸的氣體和周圍空氣 的混合物的呼吸氣體；

其中在所述混合裝置的下游設(shè)置一第一傳感器(155)，以向電子單元提供 代表吸入氣體中可呼吸的氣體量的信號(F_IO₂^M)，以及其中所述電子單元將可 呼吸的氣體量設(shè)定點和代表可呼吸的氣體量的信號進(jìn)行比較，以合成所述控制 信號。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中航空器包括一座艙，并且該電子單元 定義一至少基于座艙壓力的動脈血氧飽和度設(shè)定點(SaO₂^SP)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中在至少一位乘客或機組人員上設(shè)置一 第二傳感器(150)，以為該電子單元提供代表所述乘客或機組人員的動脈血氧 飽和度的信號(SaO₂^M)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中該電子單元將動脈血氧飽和度設(shè)定點 和代表動脈血氧飽和度的信號進(jìn)行比較，以合成可呼吸的氣體量設(shè)定點。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中第二傳感器為一光電容積描記傳感器 (150)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中在呼吸氣體通路的下游設(shè)置一呼吸面 罩(9)，所述呼吸面罩帶有一第二傳感器，使得所述第二傳感器與乘客或機組 人員佩戴所述呼吸面罩的皮膚相接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中所述呼吸面罩設(shè)置有帶子，用于所述 乘客或機組人員佩戴所述呼吸面罩；適于所述帶子的傳感器與所述乘客或機組 人員佩戴該面罩的耳朵相接觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中調(diào)節(jié)裝置和混合裝置都包含在呼吸面 罩的供需調(diào)節(jié)器內(nèi)。