[發(fā)明專利]帶有軌道車道的至少兩個(gè)有關(guān)車道的車道部件和一個(gè)變電站的系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200680054774.6
• 申請(qǐng)日: 2006-05-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101448672A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 威爾弗雷德·格勞比茨;于爾根·格雷斯;沃爾夫?qū)に古逅?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西門(mén)子公司
• 主分類號(hào): B60L13/03
• 分類號(hào): B60L13/03;H02J3/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所
• 代理人: 謝 強(qiáng)

1.一種帶有軌道車道的至少兩個(gè)有關(guān)車道的車道部件(140，150)和一個(gè)變電站(110)的系統(tǒng)(100)，該變電站與所述至少兩個(gè)車道部件電氣連接，并且用輸出電壓(U2)為它們提供電能，

其特征在于，

-如下地構(gòu)造變電站：使得其在輸出端一側(cè)產(chǎn)生一個(gè)比所連接的車道部件運(yùn)行所需要的運(yùn)行電壓(U4)更高的輸出電壓，并且

-所述車道部件分別被配備了降壓裝置(200)，所述降壓裝置(200)將由所述變電站所提供的供電電壓(U2′)降到各個(gè)車道部件分別所需要的運(yùn)行電壓。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車道部件的降壓裝置分別具有調(diào)整裝置(220)，該調(diào)整裝置如下地調(diào)整在各個(gè)車道部件上所施加的供電電壓的由負(fù)載引起的波動(dòng)：使得對(duì)各個(gè)車道部件形成恒定、至少近似于恒定的驅(qū)動(dòng)電壓。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)，其特征在于，如下地構(gòu)造所述調(diào)整裝置：使得該調(diào)整裝置將在各個(gè)車道部件上所施加的供電電壓的由負(fù)載引起的波動(dòng)平衡在各個(gè)標(biāo)稱值的-50％和+20％之間的范圍之內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)被用于對(duì)磁懸浮鐵路線的輔助供電。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少兩個(gè)車道部件分別構(gòu)成開(kāi)關(guān)站(140，150)，該開(kāi)關(guān)站與所述磁懸浮鐵路線軌道一側(cè)的定子片段連接，并且為磁懸浮鐵路保證車輛同步化的定子片段轉(zhuǎn)換。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述變電站與至少兩個(gè)車道部件通過(guò)母線電纜(130)連接，每個(gè)車道部件被連接到該母線電纜上，而不電氣地中斷該母線電纜。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述母線電纜是單相的。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車道部件被如下地鏈形電氣設(shè)置：每個(gè)通過(guò)車道部件構(gòu)造的鏈環(huán)節(jié)(140，150，160)通過(guò)單獨(dú)的電纜片段(400，410)與分別設(shè)置在前的和分別設(shè)置在后的鏈環(huán)節(jié)連接，

-其中，至設(shè)置在后的鏈環(huán)節(jié)的電纜片段以及至設(shè)置在前的鏈環(huán)節(jié)的電纜片段通過(guò)回路連接(420)相互電氣連接，并且

-其中，至少一個(gè)鏈環(huán)節(jié)通過(guò)連接電纜(430)與所述變電站連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，至少一個(gè)車道部件的降壓裝置具有變壓器(210)、特別是環(huán)形鐵心變壓器，和/或所述車道部件通過(guò)道岔控制器、通信裝置或無(wú)線電裝置構(gòu)成。

10.一種用于為軌道車道的至少兩個(gè)有關(guān)車道的車道部件(140，150)提供電能的方法，其中，所述車道部件由同一個(gè)變電站(110)用供電電壓(U2)提供電能，

其特征在于，

-利用所述變電站在輸出端一側(cè)產(chǎn)生一個(gè)比所述車道部件運(yùn)行所需要的運(yùn)行電壓(U4)更高的輸出電壓，并且

-在所述車道部件中分別利用降壓裝置(200)，將由所述變電站所提供的供電電壓降低為各個(gè)車道部件分別所需要的運(yùn)行電壓。