[發明專利]頭盔的護罩安裝結構

有效

• 申請號: 200680054768.0
• 申請日: 2006-06-13
• 公開（公告）號: CN101448418A
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 村上猛
• 申請（專利權）人: OGKKABUTO股份有限公司
• 主分類號: A42B3/22
• 分類號: A42B3/22
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 何騰云

技術領域

本發明涉及頭盔的護罩安裝結構。

背景技術

在全罩型的頭盔等上以可以開關設于頭盔本體正面的露出眼睛用開口的方式安裝護罩是普通的。該護罩為相對頭盔本體可以簡單地拆裝的安裝結構，以便在行駛中與蟲或小石相碰受傷或弄臟時、或者在變更顏色或設計等時可以更換。

作為現有的安裝結構已知的是，在頭盔本體的左右兩側設有轉動支承部，在護罩的左右兩端部設有轉動自由地卡合在左右的轉動支承部上的轉動部，這些轉動支承部和轉動部，可以通過相對頭盔本體向左右方向外方拉開護罩的左右兩端部的操作而脫離，同時，通過向著頭盔本體向左右方向內方(左右的相向方向)壓入處于分離狀態的護罩的左右兩端部的操作而卡合(例如，參照專利文獻1等)。

然而，在戴著頭盔正進行通常使用的過程中(駕駛中等)護罩不會被隨意取下，做成轉動支承部和轉動部卡合的狀態是可以鎖定的結構，但在上述現有的安裝結構中，為了解除該鎖定，成為沿頭盔本體的外面向下方按下鎖定用的操作把手的結構。而且該操作把手在沿頭盔本體側上下移動自由的狀態下安裝。

專利文獻1：日本特公平7-35601號公報

發明要解決的課題

在上述的現有技術公知的護罩安裝結構中，為了從頭盔本體拆下護罩，在保持向下方壓下操作把手的狀態下，如果不向左右兩外側拉開護罩的兩端部，就不能使轉動部從轉動支承部脫離。

此時，用于解除鎖定而操作操作把手的方向(上下方向)和從頭盔本體拉出護罩的左右兩端部的方向(左右方向)不僅完全不同，還要求操作者完成在保持把操作操作把手的手指放在頭盔本體上的狀態(不讓手指從頭盔本體離開)下、作為把持護罩的左右兩端部的手整體向左右外方拉開的這樣非常不自然且不合理的動作(同一手的手指復雜且大幅劈開的動作)。因此，有時護罩的裝拆非常困難。

另外，由于設置操作把手的關系，不得不做成用于對該操作把手向未操作位置加力保持的螺旋彈簧等部件的數量多的結構，具有安裝麻煩同時存在制作成本高的缺點。

發明內容

本發明是是鑒于上述情況提出的，目的在于提供一種頭盔的護罩安裝結構，其可以迅速且簡單地進行護罩的裝拆。另外，本發明目的還在于提供一種頭盔的護罩安裝結構，其作為頭盔的安裝容易且可以實現低成本化。

解決問題的手段

為了達到所述目的，本發明構成以下的手段。

即，本發明的頭盔的護罩安裝結構，在頭盔本體的左右兩側設置轉動支承部，在覆蓋頭盔正面的護罩上，在其左右兩端部上設置保持相對上述左右的轉動支承部自由轉動的狀態并卡合的轉動部，這些轉動支承部和轉動部是自由卡合脫離的，其中，在轉動支承部和轉動部的相對之間設有引導機構，其通過在相對頭盔本體使護罩向開放位置彈起的狀態下使護罩從頭盔本體向前方斜上方拉出的操作，可以脫離，且通過向頭盔本體向后方斜下方壓入處于分離狀態的護罩的操作，可以卡合，在護罩中設置只有在繼續按壓時能夠使左右的各轉動部和轉動支承部從卡合狀態向脫離狀態切換的解鎖操作部。

這樣，在本發明中，護罩是相對頭盔本體在向開放位置彈起的狀態下裝拆的，另外其裝拆是在這樣的方向上進行的，即，通過從頭盔本體向前方斜上方拉出處于彈起狀態的護罩的操作而可以脫離，且通過向著頭盔本體向后方斜下方壓入處于分離狀態的護罩的操作而能卡合。

而且，解鎖操作部是設置于護罩的部件，而且該解鎖操作部可以通過按壓操作進行轉動支承部和轉動部的脫離、即從卡合狀態的鎖定解除。

因此，從頭盔本體拆下護罩時，操作者在首先使護罩向開放位置彈起后，把左右手放在護罩的左右兩端部，用該左右手的手指按壓操作各解鎖操作部，以該狀態把護罩向頭盔本體的前方斜上方拉出即可。

此時，放在護罩上的手和按壓操作解鎖操作部的手指一起形成離開頭盔本體的動作。因此，不要求操作者使手指復雜且大幅叉開等不自然動作，而可以用極其自然的動作進行護罩的裝拆。

優選的是，解鎖操作部由兩條并行的縫隙(不只包括平行，也包括非平行)和相互連接這兩條縫隙的一個端部彼此之間的縫隙連結部形成長條狀的彈性舌片，該彈性舌片由兩條縫隙和縫隙連結部圍成懸臂狀，在該彈性舌片的縫隙連結部附近設置向護罩外面側突出的按鈕。

通過做成這樣的結構，可以把解鎖操作部做成簡潔結構，安裝也容易進行。另外，由于在彈性舌片自身有未操作時的自身恢復力(彈力)，所以不需要恢復用的彈簧等，可以把部件數目抑制得少。由于這些原因還可以實現低成本化。

解鎖操作部的按鈕最好是在轉動部的附近，且從轉動部和轉動支承部相對轉動的中心偏心定位。