[發明專利]防止轉彎的機動車引發事故的方法

無效

• 申請號: 200680052661.2
• 申請日: 2006-12-30
• 公開（公告）號: CN101371282A
• 公開（公告）日: 2009-02-18
• 發明（設計）人: 卡斯滕·馬爾瓦德·索倫森
• 申請（專利權）人: 希－邁網絡公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;B60R21/00;E01F9/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 段斌;張文

1.一種用于在機動車(20)轉彎時防止機動車(20)的駕駛員漏看輕 型車(10)的方法，其中，所述輕型車(10)包括用于向通信裝置發射或 反射通信信號(40)的裝置(30)，所述通信裝置包括報告裝置(60)，用 于通知駕駛員(22)在所述機動車(20)附近有輕型車(10)，其特征在于， 所述輕型車(10)至少包括用于發射或反射信號的裝置，所述信號由所述 通信裝置接收，所述通信裝置包括光學的和/或聲學的裝置以通知所述機動 車的駕駛員有輕型車或輕型車正在靠近。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述通信裝置包括發射裝 置(22)以向所述輕型車(10)發射無線電信號(42)，其中，所述輕型車 (10)包括用于接收所述無線電信號(42)的裝置(70)，其中所述輕型車 (10)上的所述裝置(70)將所述接收到的所述無線電信號(42)轉換為 電能，所述電能用于所述裝置(70)以向至少一個接收器(50)發射無線 電信號(40)，所述接收器(50)設置于所述通信裝置中。

3.如權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述通信裝置設置于 路邊的標桿中，其中，所述通信裝置包括光學的和/或聲學的裝置以通知所 述機動車的駕駛員輕型車正在靠近。

4.如權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述通信裝置設置于 所述機動車中，其中，所述通信裝置包括光學的和/或聲學的裝置以通知所 述機動車的駕駛員輕型車正在靠近。

5.如權利要求1至4中任一項所述的方法，其特征在于，所述機動車 (20)的乘客側包括用于發射和接收無線電信號的更多裝置，所述裝置設 置在所述機動車(20)的側部和前部。

6.如權利要求5所述的方法，其特征在于，所述機動車(20)包括多 個組合的發射器(22)和接收器(50)，其中，所述發射器(22)和接收器 (50)是時分多路傳輸的，用于獲得所述輕型車(10)的準確位置的指示。

7.如權利要求6所述的方法，其特征在于，所述機動車(20)包括指 示裝置(38)，用于指示輕型車(10)相對于所述機動車(20)的準確位置。

8.一種用于在機動車(20)和輕型車(10)之間進行通信的設備，所 述設備(32)與機動車(20)的駕駛員進行通信，所述設備(32)包括至 少一個接收器(34)，所述接收器(34)與至少一個指示燈(36)和至少一 個聲響報警器(38)相連，所述輕型車(10)包括發射器(71)，其特征在 于，所述輕型車包括反射器或發射器，以向所述設備反射或發射電磁輻射 或聲輻射，其中，所述設備包括用于接收所述電磁輻射或聲輻射的接收器， 所述設備通過光信號和/或聲信號來通知所述駕駛員。

9.如權利要求8所述的設備，其特征在于，所述設備設置于路邊的標 桿中，所述設備通過閃爍燈和/或聲信號來通知所述駕駛員有輕型車或輕型 車正在靠近。

10.如權利要求8所述的設備，其特征在于，所述設備設置于所述機 動車處或所述機動車中，所述設備通過閃爍燈并通過聲信號來通知所述駕 駛員。

11.如權利要求8所述的設備，其特征在于，所述機動車(20)包括 至少一個無線電發射器(24)和至少一個無線電接收器(34)，所述輕型車 (10)包括至少一個接收器(72)，所述接收器(72)產生并存儲基于所述 接收到的信號(76)的電能(74)，所述存儲的能量(78)為發射器(71) 提供能量，所述發射器(71)發射包括編碼標識的信號，所述編碼標識由 設置為與所述機動車(20)相結合的至少一個接收器(50)接收。

12.如權利要求11所述的設備，其特征在于，所述接收器(72)和所 述發射器(71)被組合在一個電路中，所述電路為RFID標簽。

13.如權利要求11或12所述的設備，其特征在于，所述RFID標簽 設置為與光反射裝置相結合，所述光反射裝置固定在所述輕型車(10)上。