[發明專利]機動兩輪車的制動控制方法及其裝置

無效

• 申請號: 200680051872.4
• 申請日: 2006-01-27
• 公開（公告）號: CN101336181A
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發明（設計）人: 小川貴洋;H·維斯特菲爾德;菅野學
• 申請（專利權）人: 博世株式會社
• 主分類號: B60T8/1755
• 分類號: B60T8/1755;B60T8/26
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 楊楷

1.一種機動兩輪車的制動控制方法，其特征在于，在檢測到后輪 的提升時，立即對前輪的制動壓力進行減壓，

對應于成為后輪的提升情況指標的既定的參數的大小，來設定制 動壓力的減壓量，

既定的參數是車體減速度或車體減速度的變化量，

在檢測后輪提升的期間，階段性地進行前輪的制動壓力的減壓，

上述階段性地減壓是指在制動壓力最初以既定壓力減壓后，制動 壓力保持既定時間，然后再次以上述既定壓力減壓，并如此反復，直 至后輪提升結束。

2.如權利要求1所述的機動兩輪車的制動控制方法，其特征在于， 既定的參數是前輪的制動壓力或制動壓力的增壓量的大小。

3.如權利要求1所述的機動兩輪車的制動控制方法，其特征在于， 在制動壓力的減壓達到既定次數的情況下，即使是檢測出后輪提升的 狀態也結束減壓。

4.如權利要求2所述的機動兩輪車的制動控制方法，其特征在于， 在制動壓力的減壓達到既定次數的情況下，即使是檢測出后輪提升的 狀態也結束減壓。

5.一種機動兩輪車的制動控制裝置，能夠對應于第1制動操作件 的操作，經由液壓系統向前輪缸傳遞前制動主缸所產生的液壓，并且 能夠對應于第2制動操作件的操作，經由液壓系統向后輪缸傳遞后制 動主缸所產生的液壓，另一方面，能夠將上述前輪缸的制動液按照所 希望的那樣向前儲液室排出，并且能夠檢測后輪有無提升，其特征在 于，

該制動控制裝置構成為，在檢測到后輪的提升時，立即對前輪的 制動壓力進行減壓，

對應于成為后輪的提升情況指標的既定的參數的大小，來設定制 動壓力的減壓量，

既定的參數是車體減速度或車體減速度的變化量，

在檢測后輪提升的期間，階段性地進行前輪的制動壓力的減壓，

上述階段性地減壓是指在制動壓力最初以既定壓力減壓后，制動 壓力保持既定時間，然后再次以上述既定壓力減壓，并如此反復，直 至后輪提升結束。

6.如權利要求5所述的機動兩輪車的制動控制裝置，其特征在于， 既定的參數是前輪的制動壓力或制動壓力的增壓量的大小。

7.如權利要求5所述的機動兩輪車的制動控制裝置，其特征在于， 在制動壓力的減壓達到既定次數的情況下，即使是檢測出后輪提升的 狀態也結束減壓。

8.如權利要求6所述的機動兩輪車的制動控制裝置，其特征在于， 在制動壓力的減壓達到既定次數的情況下，即使是檢測出后輪提升的 狀態也結束減壓。