[發(fā)明專利]吸收能量的車輛緩沖裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680051026.2
• 申請日: 2006-11-01
• 公開（公告）號: CN101360637A
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 基斯·馬里杰尼森;羅伊·吉爾辛格
• 申請（專利權(quán)）人: 通用電氣公司
• 主分類號: B60R21/34
• 分類號: B60R21/34;B62D25/16
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所
• 代理人: 封新琴

相關(guān)申請

本申請是美國專利申請PCT/US04/29279的部分連續(xù)申請，且根據(jù)美國法典第35篇第119條要求于2004年9月3日申請的美國專利申請PCT/US04/29279和于2003年9月5日申請的美國臨時申請60/500633的優(yōu)先權(quán)，其全部合并于此以作參考。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種適用于行人保護的車輛緩沖裝置(fender)。

背景技術(shù)

日本和歐洲國家未來的立法可能會要求一種用于車輛緩沖裝置系統(tǒng)的吸收能量的設(shè)計，以有助于保護行人的頭部和身體不受汽車緩沖裝置的碰撞。

典型地，金屬緩沖裝置通過剛性支撐件連接到車輛的車身，該剛性件有時被稱為強制板(shotgun)或裙板。沿車輛縱向延伸的這種剛性件典型地連接到汽車的框架，且形成位于機罩正下方的水平設(shè)置的裙板，用于緩沖裝置的連接。一對剛性件位于車前部的側(cè)部或發(fā)動機倉上，以用于連接到相應(yīng)緩沖裝置。形成為緩沖裝置的一部分的L形凸緣凸出到前車廂內(nèi)，且連接到剛性件的裙板。Chung的美國專利6547316描述一種具有碰撞吸收裝置的防護裝置板，其利用位于機罩下的彎曲部，該彎曲部連接在緩沖裝置的凸緣和支撐件的裙板之間。Lee的美國專利6554341涉及一種碰撞吸收裝置，其中緩沖裝置的凸緣和裙板之間的部分包括從緩沖裝置凸緣向外且向下朝支撐件的裙板延伸的一對腿。‘316專利包括中間彎曲部，該彎曲部設(shè)置用于在碰撞行人時吸收能量以降低他或她的傷害程度。

上述專利中提出的用于行人保護的方案在于增加緩沖裝置的凸緣和剛性支撐件之間的距離和在緩沖裝置的凸緣和剛性支撐件之間插入獨立、相對較弱的結(jié)構(gòu)。該獨立的弱結(jié)構(gòu)可以在相對較低的力的作用下變形，以增強行人保護。公開號：US2002/0060474A1和US2003/0015890A1主要涉及本質(zhì)上非常堅硬的金屬緩沖裝置。

發(fā)明內(nèi)容

典型的緩沖裝置在該緩沖裝置的上邊緣和凸緣到剛性支撐件或所謂的強制板的連接部之間具有相對較短的距離。為了遵守未來的行人安全要求，特別是提出的頭部碰撞要求，車輛的該區(qū)域存在問題。為了滿足這些要求，希望改變緩沖裝置和緩沖裝置的支撐件的結(jié)構(gòu)，以建立侵入間隔(space)使得物體在與緩沖裝置碰撞下的減速相對較小，從而使得碰撞力減小。

根據(jù)實施例，希望通過降低剛性支撐件或強制板的位置來增加塑料緩沖裝置的侵入距離。根據(jù)實施例，緩沖裝置的空間穩(wěn)定性被保持，同時提供緩沖裝置在碰撞下所期望的變形。希望緩沖裝置對于侵入力提供適當(dāng)水平的反應(yīng)，以在可用變形距離內(nèi)吸收碰撞勁力(energy?force)。根據(jù)實施例，完整的方案具體表現(xiàn)為熱塑性材料緩沖裝置，其適于行人安全。根據(jù)實施例，緩沖裝置的可變形特征不要求額外的零件和輔助操作。

根據(jù)實施例，連接凸緣具有垂直對齊部，其可被調(diào)諧以在被物體沖擊時減少來自前上位置碰撞的力，但是在其它方向上提供足夠的剛度以提供空間穩(wěn)定性。

根據(jù)實施例，緩沖裝置適于連接到車輛以吸收碰撞產(chǎn)生的力。懸掛(depending)的連接凸緣包括從所述緩沖裝置的外部懸掛的垂直對齊部，和在接縫處連接并從垂直對齊部懸掛的水平對齊部。該垂直對齊部包括多個起伏狀部分，用于增強垂直對齊部的剛度，其中每一個起伏狀部分都結(jié)合到垂直對齊部和水平對齊凸緣部以提供增強的剛度。

文中提出了一些變體，且可以預(yù)期不同形狀的多個設(shè)計特征可整合到連接凸緣的垂直對齊部中，以獲得期望的足夠的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的緩沖裝置構(gòu)造的示意性側(cè)視圖；

圖2是緩沖裝置構(gòu)造的實施例的示意性側(cè)視圖；

圖3是連接凸緣的垂直對齊部的一個實施例的部分透視圖；

圖4是連接凸緣的垂直對齊部的一個實施例的部分透視圖；

圖5是連接凸緣的垂直對齊部的一個實施例的部分透視圖；

圖6是連接凸緣的垂直對齊部的一個實施例的部分透視圖；

圖7是連接凸緣的垂直對齊部的一個實施例的部分透視圖；

圖8是連接凸緣的垂直對齊部的一個實施例的部分透視圖；

圖9是連接凸緣的垂直對齊部的一個實施例的部分透視圖；

圖10是連接凸緣的垂直對齊部的一個實施例的部分透視圖；

圖11是連接凸緣的垂直對齊部的一個實施例的部分透視圖；

圖12是連接凸緣的垂直對齊部的一個實施例的部分透視圖；

圖13是連接凸緣的垂直對齊部的一個實施例的部分透視圖；

圖14是連接凸緣的垂直對齊部的一個實施例的部分透視圖；