技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于牽引裝置尤其是鏈傳動(dòng)裝置的張緊軌或?qū)к墸浒ㄖС畜w和布置在該支承體上的滑動(dòng)襯層。

背景技術(shù)

這種所述的張緊軌或?qū)к壉挥糜趶埦o例如帶或鏈的牽引裝置，以正確保持某種最小張力或者引導(dǎo)該牽引裝置。通常情況下，這樣一種導(dǎo)軌具有由金屬和塑料制成的支承體。滑動(dòng)襯層固定在該支承體上，該支承體是獨(dú)立的構(gòu)件，其通常由塑料優(yōu)選由聚酰胺制成。與所述支承體一樣，滑動(dòng)襯層被構(gòu)造為長的或者軌道形的。

通常情況下，針對(duì)每個(gè)特定的使用目的都必須單獨(dú)設(shè)計(jì)軌道，也就是說：對(duì)于每一種應(yīng)用場(chǎng)合都將設(shè)計(jì)特殊的支承體以及特殊的滑動(dòng)襯層，或者在其幾何形狀方面被限定為適應(yīng)與各種給定情況。由此昂貴的模具制造是不可避免的，這是因?yàn)閷?duì)于每一種支承體形狀和每一種滑動(dòng)襯層形狀都必須單獨(dú)生產(chǎn)獨(dú)立的模具。這將增加這種軌道的生產(chǎn)成本以及庫存費(fèi)用，這是因?yàn)楸仨毺崆皫齑娲罅坎煌臉?gòu)件。

發(fā)明內(nèi)容

基于該問題本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種開始部分提到的類型的張緊軌或?qū)к墸湎鄬?duì)于此而被改善，特別是能夠被更廉價(jià)地制造。

為了解決該問題根據(jù)本發(fā)明，在開始部分提到的方式的張緊軌或?qū)к壷幸?guī)定，即支承體是具有至少一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化固定部的標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件，該標(biāo)準(zhǔn)化固定部用于滑動(dòng)襯層，所述滑動(dòng)襯層的形狀不同但分別具有至少一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化固定部對(duì)應(yīng)于所述支承體的所述至少一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化固定部。

因此本發(fā)明的思想在于，把支承體設(shè)計(jì)為用于大量不同軌道結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件。在根據(jù)本發(fā)明的原理情況下，原本的軌道變型僅通過滑動(dòng)襯層來實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樵摶瑒?dòng)襯層是獨(dú)立的構(gòu)件，所以它可以針對(duì)特殊應(yīng)用或者特殊場(chǎng)合而設(shè)計(jì)。根據(jù)不同的應(yīng)用目的而把符合該目的所設(shè)計(jì)的滑動(dòng)襯層施加在標(biāo)準(zhǔn)化支承體上。

因?yàn)獒槍?duì)不同的軌道類型僅采用一種標(biāo)準(zhǔn)化支承體，而對(duì)于該支承體僅需要設(shè)計(jì)一個(gè)模具，所以該軌道能夠被廉價(jià)地制造。技術(shù)上的庫存管理將被明顯地改善，這是因?yàn)閮H需要庫存一種標(biāo)準(zhǔn)化支承體。

為了在標(biāo)準(zhǔn)化支承體和特殊設(shè)計(jì)的滑動(dòng)襯層之間實(shí)現(xiàn)任意的、在一定程度上符合積木式的連接性，在標(biāo)準(zhǔn)化支承體上以及在各個(gè)滑動(dòng)襯層上設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)化的固定部或者固定可能性。這意味著，這些標(biāo)準(zhǔn)化固定部或者固定可能性在所有不同的滑動(dòng)襯層上被相同地實(shí)施，盡管各個(gè)滑動(dòng)襯層的幾何形狀即例如其長度、其表面曲率、其厚度等不同。

支承體的標(biāo)準(zhǔn)化固定部優(yōu)選是用于滑動(dòng)襯層的接觸面自身。該滑動(dòng)襯層沿著支承體的接觸面的整個(gè)長度與其連接，于是獲得一種大片形的貼合。這意味著，相對(duì)于支承體的接觸面對(duì)置的滑動(dòng)襯層面在其長度、寬度和形狀上恰好對(duì)應(yīng)于在支承體上的接觸面。

為了固定可以想到非常多的可能性。其一是，導(dǎo)軌能夠被當(dāng)時(shí)的滑動(dòng)襯層在至少一個(gè)縱向端部優(yōu)選在兩個(gè)縱向端部包圍或者從后側(cè)鉤住。這意味著，這通過在端側(cè)的定位或者卡止來實(shí)現(xiàn)，滑動(dòng)襯層也將卡止在支承體上。此外，在滑動(dòng)襯層上可以實(shí)施相應(yīng)的定位鉤或者卡止鉤，這些定位鉤或卡止鉤連接到在滑動(dòng)襯層上的固定部，該固定部對(duì)應(yīng)于在支承體上的接觸面形狀。在該構(gòu)造方式中，滑動(dòng)襯層完全地面貼合在接觸面上，并且在支承體端部鎖定。

另選地或者附加地，在支承體上特別是沿著安放面可以設(shè)有一個(gè)或多個(gè)卡止容座或者定位容座，所述卡止容座或者定位容座是針對(duì)在滑動(dòng)襯層上的卡止元件或者定位元件特別是凸耳或者隔片而設(shè)定的。例如，在給定條件下除了端側(cè)的定位或卡止之外，沿著安放面設(shè)有一個(gè)或多個(gè)穿孔或者凹部，相應(yīng)的定位元件或者卡止元件鎖定地或者卡定地作用到所述一個(gè)或多個(gè)穿孔或者凹部內(nèi)，所述定位元件或者卡止元件在滑動(dòng)襯層的對(duì)應(yīng)面上向外凸出。

另選的或者附加的還可以想到，在滑動(dòng)襯層上設(shè)有一個(gè)或多個(gè)穿孔，例如螺栓或者鉚釘?shù)冗@樣的緊固件能夠安置在其內(nèi)，所述緊固件作用到支承體相應(yīng)的容座或者穿孔內(nèi)。這意味著，在該構(gòu)造方式中存在這樣的可能性，即，除了定位固定或者卡止固定之外，也可以在縱向端部的區(qū)域內(nèi)把滑動(dòng)襯層牢固地螺紋連接或鉚接到支承體。

另一種可能的另選或者附加的固定變型規(guī)定，滑動(dòng)襯層與支承體相互粘合。在滑動(dòng)襯層平整貼合的情況下，這可以沿著支承體上的接觸面實(shí)現(xiàn)。

附圖說明

本發(fā)明其他的優(yōu)點(diǎn)、特征和細(xì)節(jié)將在下述實(shí)施例中結(jié)合附圖得出。圖中：

圖1示出根據(jù)本發(fā)明的張緊軌或?qū)к壍牡谝粚?shí)施方式；

圖2示出根據(jù)本發(fā)明的張緊軌或?qū)к壍牡诙?shí)施方式；以及

圖3示出根據(jù)本發(fā)明的張緊軌或?qū)к壍牡谌龑?shí)施方式。

具體實(shí)施方式