[發明專利]動力傳動機構

有效

• 申請號: 200680039234.0
• 申請日: 2006-10-10
• 公開（公告）號: CN101292100A
• 公開（公告）日: 2008-10-22
• 發明（設計）人: 中村和明;渡邊和之
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16D13/74;F16H41/30;F16H45/00;F01M11/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 馬江立;柴智敏

技術領域

本發明涉及一種動力傳動機構，并且更具體地涉及一種安裝在車輛上 的動力傳動機構。

背景技術

常規的動力傳動機構在，比如日本專利特開No.2004-278667和No. 2001-221326中公開。

發明內容

日本專利特開No.2004-278667公開了一種行星齒輪型自動變速器的 齒輪傳動結構。日本專利特開No.2001-221326公開了一種減小油攪動量的 技術，其中，存儲齒輪和部件之間油的部件沿齒輪的外徑的形狀形成。

在上述技術中，存在一個問題，當構成動力傳動機構的部件旋轉時， 由該旋轉產生大的阻力從而產生能量損失。

本發明已考慮解決以上問題。本發明的目的是提供一種能夠平滑旋轉 的動力傳動機構。

根據本發明的一個方面的動力傳動機構包括至少一個旋轉部件，用于 向旋轉部件供給油的油供給通路，設置旋轉部件下方的油存儲器；用于包 圍旋轉部件的外周面的外周面包圍部件，該外周面包圍部件面對外周面， 使得外周面包圍部件與外周面之間的間隙達到避免在旋轉部件的外周面的 旋轉期間外周面包圍部件與外周面接觸的程度；以及連續地設置在外周面 包圍部件上并且用于包圍旋轉部件的軸向的一個端面的端面包圍部件，其 中，外周面包圍部件的與端面包圍部件軸向相反的一側是開口端。

在如此構成的動力傳動機構中，外周面包圍部件包圍外周面，該外周 面包圍部件面對外周面，使得外周面包圍部件與外周面之間的間隙達到避 免在旋轉部件的外周面的旋轉期間外周面包圍部件與外周面接觸的程度， 并且連續地設置在外周面包圍部件上的端面包圍部件包圍旋轉部件的軸向 的一個端面，從而通過旋轉部件的旋轉從開口端排出被兩個包圍部件覆蓋 的旋轉部件周圍的空氣。另外，由于外周面包圍部件的與端面包圍部件相 反的一側是開口端，所以即使油從旋轉部件被排出，也防止了供給到旋轉 部件的油(比如潤滑油)存儲在包圍部件中。此外，即使在以下例子中， 隨著油溫的升高，存儲在油存儲器中的油面上升到旋轉部件浸入的位置， 引起旋轉部件的旋轉阻力的油量限制在由包圍部件包圍的范圍內，從而通 過油減小旋轉阻力。

優選地，在旋轉部件的外周面的軸向的預定位置形成油排出孔，并且 外周面包圍部件的軸向長度設定成避免在軸向上覆蓋油排出孔。在這種情 況下，由于外周面包圍部件的軸向長度設定成避免在軸向上覆蓋油排出孔， 所以外周面包圍部件不會變成排油的障礙，從而確保排油性能。

優選地，在外周面包圍部件的內表面上設置有相對于旋轉部件的旋轉 方向傾斜的從端面包圍部件的一側到開口端的多個凹槽或凸部。在該例子 中，通過旋轉部件的旋轉，空氣或油容易地從開口端沿凹槽或凸部排出。

根據本發明的另一方面的動力傳動機構包括在外周面上形成有齒的旋 轉部件，其中所述齒用油潤滑；用于包圍旋轉部件的外周面的外周面包圍 部件，該外周面包圍部件面對外周面，使得外周面包圍部件與外周面之間 的間隙達到避免在旋轉部件的外周面的旋轉期間外周面包圍部件與外周面 接觸的程度，和連續地設置在外周面包圍部件上并且用于包圍旋轉部件的 軸向的一個端面的端面包圍部件。外周面包圍部件的與端面包圍部件軸向 相反的一側是開口端。

在如此構成的動力傳動機構中，由于被外周面包圍部件和端面包圍部 件覆蓋的旋轉部件周圍的空氣通過旋轉部件的旋轉從開口端排出，所以旋 轉部件周圍的氣壓下降以減小空氣阻力。另外，由于外周面包圍部件配置成 在其與外周面之間具有達到避免外周面包圍部件與具有用油潤滑的齒的旋 轉部件的外周面接觸的程度的間隙，所以即使潤滑所述齒的油由于離心力 而濺出，也允許齒的再次潤滑。因此，可以獲得齒的平滑潤滑。

根據本發明的另一方面的動力傳動機構包括構成流體傳動裝置的旋轉 部件；設置在流體傳動裝置的作動流體中用于包圍旋轉部件的外周面的外 周面包圍部件，該外周面包圍部件面對外周面，使得外周面包圍部件與外 周面之間的間隙達到避免在旋轉部件的外周面的旋轉期間外周面包圍部件 與外周面接觸的程度；和連續地設置在外周面包圍部件上并且用于包圍旋 轉部件的軸向的一個端面的端面包圍部件。外周面包圍部件的與端面包圍 部件軸向相反的一側是開口端。

在如此構成的動力傳動機構中，被外周面包圍部件和端面包圍部件覆 蓋的旋轉部件周圍的氣壓下降，從而減小了流體阻力。